06.03.1940: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 19: | Zeile 19: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 7]] | + | | || [[U 7]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordsee - 22:51 - Rückmarschbefehl erhalten. Rückmarsch angetreten (AN 4654). |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | PQ: AN 4654 | + | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 4654 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 31: | Zeile 31: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 14]] | + | | || [[U 14]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 00:00 - Feuerschiff Terschelling in voller Stärke in Sicht (AN 8218). Viele beleuchtete Fischdampfer. 04:00 - Kein Dampferverkehr. Im englischen Warngebiet ein beleuchteter Fischer (AN 8570). 06:20 - Getaucht. 10:30 - Auf Grund gelegt. 19:40 - Aufgetaucht. 23:00 → AN der holländischen Küste brennen alle Feuer von Egmont bis Kapelle auch Nordhinder Feuerschiff. |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | PQ: AN 8218 → AN 8570 → AN 8466 → AN 8468 → AN 8492 → AN 8494 | + | | || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: AN 8218 → AN 8570 → AN 8466 → AN 8468 → AN 8492 → AN 8494 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 43: | Zeile 43: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 17]] | + | | || [[U 17]] ◄ <span style="color:purple;">Nordsee - 04:00 - Auf dem Marsch mehreren Fischern ausgewichen (Qu. 767 K). 06.16 - Getaucht zum Unterwassermarsch (Qu. 721 K). 19:35 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch (Qu. 723 K). Bei Terschelling Feuerschiff vielen Fischern ausgewichen. Keine weiteren Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | PQ: Qu. 767 K → Qu. 721 K → Qu. 723 K → Qu. 586 K | + | | || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: Qu. 767 K → Qu. 721 K → Qu. 723 K → Qu. 586 K |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 55: | Zeile 55: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 28]] | + | | || [[U 28]] ■ <span style="color:maroon;"> Ärmelkanal - Keine besonderen Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | PQ: BF | + | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: BF |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 67: | Zeile 67: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 29]] | + | | || [[U 29]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | PQ: AM | + | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AM |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 79: | Zeile 79: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 32]] | + | | || [[U 32]] ► <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | PQ: AM | + | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AM |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 103: | Zeile 103: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 52]] | + | | || [[U 52]] ►<span style="color:maroon;"> Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | PQ: AN | + | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 115: | Zeile 115: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 56]] | + | | || [[U 56]] ▲ <span style="color:maroon;"> Wilhelmshaven - Boot liegt in Bereitschaft (AN 9814). |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | PQ: AN 9814 | + | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 9814 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 127: | Zeile 127: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 62]] | + | | || [[U 62]] ⌂ ► ◄ <span style="color:maroon;"> Helgoland/Wilhelmshaven - 14:30 - Ausgelaufen von Helgoland (AM 9566). Marsch nach Wilhelmshaven. 21:15 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 1. Unternehmung. |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | PQ: AN 9566 | + | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 9566 → AN 9814 |
|- | |- | ||
| || | | || |
Version vom 18. September 2021, 15:20 Uhr
05.03.1940 ← 06.03.1940 → 07.03.1940
Mittwoch, 06. März 1940 | |||
Statistik des Tages → hier Klicken | |||
Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken | |||
U 7 ■ Nordsee - 22:51 - Rückmarschbefehl erhalten. Rückmarsch angetreten (AN 4654). | |||
PQ: AN 4654 | |||
U 14 ■ Nordsee - 00:00 - Feuerschiff Terschelling in voller Stärke in Sicht (AN 8218). Viele beleuchtete Fischdampfer. 04:00 - Kein Dampferverkehr. Im englischen Warngebiet ein beleuchteter Fischer (AN 8570). 06:20 - Getaucht. 10:30 - Auf Grund gelegt. 19:40 - Aufgetaucht. 23:00 → AN der holländischen Küste brennen alle Feuer von Egmont bis Kapelle auch Nordhinder Feuerschiff. | |||
PQ: AN 8218 → AN 8570 → AN 8466 → AN 8468 → AN 8492 → AN 8494 | |||
U 17 ◄ Nordsee - 04:00 - Auf dem Marsch mehreren Fischern ausgewichen (Qu. 767 K). 06.16 - Getaucht zum Unterwassermarsch (Qu. 721 K). 19:35 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch (Qu. 723 K). Bei Terschelling Feuerschiff vielen Fischern ausgewichen. Keine weiteren Vorkommnisse. | |||
PQ: Qu. 767 K → Qu. 721 K → Qu. 723 K → Qu. 586 K | |||
U 28 ■ Ärmelkanal - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: BF | |||
U 29 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AM | |||
U 32 ► Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AM | |||
U 38 ■ Nordatlantik - Westlich Irland. 07:17 - Prüfungstauchen. 08:50 - Aufgetaucht. 20:15 - Zwei Fischdampfer in Sicht. Keine weiteren Vorkommnisse. | |||
PQ: 54°28' N - 11°16' W → 53°57' N - 11°32' W → 53°24' N - 11°52° W → 52°32' N - 12°23' W | |||
U 52 ► Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AN | |||
U 56 ▲ Wilhelmshaven - Boot liegt in Bereitschaft (AN 9814). | |||
PQ: AN 9814 | |||
U 62 ⌂ ► ◄ Helgoland/Wilhelmshaven - 14:30 - Ausgelaufen von Helgoland (AM 9566). Marsch nach Wilhelmshaven. 21:15 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 1. Unternehmung. | |||
PQ: AN 9566 → AN 9814 | |||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
05.03.1940 ← 06.03.1940 → 07.03.1940