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06.03.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: 54°28' N - 11°16' W → 53°57' N - 11°32' W → 53°24' N - 11°52° W → 52°32' N - 12°23' W
 
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Version vom 19. September 2021, 09:32 Uhr

05.03.1940 ← 06.03.1940 → 07.03.1940

Mittwoch, 06. März 1940
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken
U 7 Nordsee - 22:51 - Rückmarschbefehl erhalten. Rückmarsch angetreten (AN 4654).
PQ: AN 4654
U 14Nordsee - 00:00 - Feuerschiff Terschelling in voller Stärke in Sicht (AN 8218). Viele beleuchtete Fischdampfer. 04:00 - Kein Dampferverkehr. Im englischen Warngebiet ein beleuchteter Fischer (AN 8570). 06:20 - Getaucht. 10:30 - Auf Grund gelegt. 19:40 - Aufgetaucht. 23:00 → AN der holländischen Küste brennen alle Feuer von Egmont bis Kapelle auch Nordhinder Feuerschiff.
PQ: AN 8218 → AN 8570 → AN 8466 → AN 8468 → AN 8492 → AN 8494
U 17Nordsee - 04:00 - Auf dem Marsch mehreren Fischern ausgewichen (Qu. 767 K). 06.16 - Getaucht zum Unterwassermarsch (Qu. 721 K). 19:35 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch (Qu. 723 K). Bei Terschelling Feuerschiff vielen Fischern ausgewichen. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: Qu. 767 K → Qu. 721 K → Qu. 723 K → Qu. 586 K
U 28 Ärmelkanal - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BF
U 29 Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM
U 32 Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM
U 38 Nordatlantik - Westlich Irland. 07:17 - Prüfungstauchen. 08:50 - Aufgetaucht. 20:15 - Zwei Fischdampfer in Sicht. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: 54°28' N - 11°16' W → 53°57' N - 11°32' W → 53°24' N - 11°52° W → 52°32' N - 12°23' W
U 47 Wilhelmshaven - Ausbildungsdienst.
PQ: AN 9814
U 52 Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 56 Wilhelmshaven - Boot liegt in Bereitschaft (AN 9814).
PQ: AN 9814
U 62 ⌂ ► ◄ Helgoland/Wilhelmshaven - 14:30 - Ausgelaufen von Helgoland (AM 9566). Marsch nach Wilhelmshaven. 21:15 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 1. Unternehmung.
PQ: AN 9566 → AN 9814

ANMERKUNGEN

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