Aktionen

British Ardour: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 4: Zeile 4:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampftankschiff
+
| || Typ: || Dampftankschiff
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1928
+
| || Baujahr: || 1928
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Palmers Shipbuilding &. Iron Company Limited, Jarrow
+
| || Bauwerft: || Palmers Shipbuilding &. Iron Company Limited, Jarrow
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:'''|| British Tanker Company Limited, London
+
| || [[Reederei]]: || British Tanker Company Limited, London
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen''': || London
+
| || Heimathafen: || London
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän''': || Thomas Copeman
+
| || Kapitän: || Thomas Copeman
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 24: Zeile 24:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.124 BRT
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 7.124 BRT
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 11.196 t
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 11.196 t
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 139.19 m
+
| || Länge: || 139.19 m
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 17.39 m
+
| || Breite: || 17.39 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 8.43 m
+
| || Tiefgang: || 8.43 m
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
+
| || Geschwindigkeit: || 10 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 48: Zeile 48:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || New York (USA) - Greenock (Großbritannien)
+
| || Route: || New York (USA) - Greenock (Großbritannien)
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 10.000 t Kraftstoff
+
| || Fracht: || 10.000 t Kraftstoff
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug''': || [[HX-231]]
+
| || Geleitzug: || [[HX-231]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 64: Zeile 64:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 706]]
+
| || U-Boot: || [[U 706]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant''': || [[Alexander von Zitzewitz]]
+
| || Kommandant: || [[Alexander von Zitzewitz]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[05.04.1943]]
+
| || Datum: || [[05.04.1943]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordöstlich Kap Farewell (Grönland)
+
| || Ort: || Nordatlantik, nordöstlich Kap Farewell (Grönland)
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 58°08' Nord - 33°04' West
+
| || [[Position]]: || 58°08' Nord - 33°04' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AK 2722
+
| || [[Planquadrat]]: || AK 2722
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote:''' || 0
+
| || Tote: || 0
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende:''' || 62
+
| || Überlebende: || 62
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 96: Zeile 96:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 706]] sichtete am 05.04.1943 um 08:21 Uhr den Geleitzug [[HX-231]], setzte vor, und tauchte um 14:46 Uhr zum Angriff ab. Um 16:19 Uhr schoß von Zitzewitz einen Vierefächer auf einen Tanker. Nach 49 Sekunden traf ein Torpedo die BRITISH ARDOUR. Von Zitzewitz hörte eine starke Detonation, Brechen und Sinkgeräusche. Doch das Schiff sank nicht. Erst der britische Zerstörer [[HMS Vidette (D.48)|HMS VIDETTE (D.48)]] und die britische Korvette [[HMS Snowflake (K.211)|HMS SNOWFLAKE (K.211)]] versenkten das nicht mehr zu rettende Schiff. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 53 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen wurden von der HMS SNOWFLAKE (K.211) gerettet und am 09.04.1943 in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
 
+
|-
[[U 706]] sichtete am 05.04.1943 um 08:21 Uhr den Geleitzug [[HX-231]], setzte vor, und tauchte um 14:46 Uhr zum Angriff ab. Um 16:19 Uhr schoß von Zitzewitz einen Vierefächer auf einen Tanker. Nach 49 Sekunden traf ein Torpedo die BRITISH ARDOUR. Von Zitzewitz hörte eine starke Detonation, Brechen und Sinkgeräusche. Doch das Schiff sank nicht. Erst der britische Zerstörer [[HMS Vidette (D.48)|HMS VIDETTE (D.48)]] und die britische Korvette [[HMS Snowflake (K.211)|HMS SNOWFLAKE (K.211)]] versenkten das nicht mehr zu rettende Schiff. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 53 Besatzungsmitglieder und 8 Kanoniere wurden von der HMS SNOWFLAKE (K.211) gerettet und am 09.04.1943 in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 288.
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 288.
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 40, 540.
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 103, 489.
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 40, 540.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 661 – U 849" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 109.
 
|-
 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 161.
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 103, 489.
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 46.
|-
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 661 – U 849'''
 
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 109.
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 161.
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 46.
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 136: Zeile 123:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Britannia]] ← British Ardour → [[British Colony]]
 
[[Britannia]] ← British Ardour → [[British Colony]]

Version vom 23. Januar 2023, 17:25 Uhr

Britannia ← British Ardour → British Colony

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1928
Bauwerft: Palmers Shipbuilding &. Iron Company Limited, Jarrow
Reederei: British Tanker Company Limited, London
Heimathafen: London
Kapitän: Thomas Copeman

Schiffsmaße

Tonnage: 7.124 BRT
Tragfähigkeit: 11.196 t
Länge: 139.19 m
Breite: 17.39 m
Tiefgang: 8.43 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: New York (USA) - Greenock (Großbritannien)
Fracht: 10.000 t Kraftstoff
Geleitzug: HX-231

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 706
Kommandant: Alexander von Zitzewitz
Datum: 05.04.1943
Ort: Nordatlantik, nordöstlich Kap Farewell (Grönland)
Position: 58°08' Nord - 33°04' West
Planquadrat: AK 2722
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 62
U 706 sichtete am 05.04.1943 um 08:21 Uhr den Geleitzug HX-231, setzte vor, und tauchte um 14:46 Uhr zum Angriff ab. Um 16:19 Uhr schoß von Zitzewitz einen Vierefächer auf einen Tanker. Nach 49 Sekunden traf ein Torpedo die BRITISH ARDOUR. Von Zitzewitz hörte eine starke Detonation, Brechen und Sinkgeräusche. Doch das Schiff sank nicht. Erst der britische Zerstörer HMS VIDETTE (D.48) und die britische Korvette HMS SNOWFLAKE (K.211) versenkten das nicht mehr zu rettende Schiff. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 53 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen wurden von der HMS SNOWFLAKE (K.211) gerettet und am 09.04.1943 in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 288.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 40, 540.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 103, 489.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 661 – U 849" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 109.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 161.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 46.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Britannia ← British Ardour → British Colony