Aktionen

Christopher Newport: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 4: Zeile 4:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || USA
+
| || Nationalität: || USA
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff ([[Liberty Typ]])
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1942
+
| || Baujahr: || 1942
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Bethlehem-Fairfield Shipbuilding Company, Baltimore
+
| || Bauwerft: || Bethlehem-Fairfield Shipbuilding Company, Baltimore
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Calmar Steamship Company Incorporation, New York
+
| || [[Reederei]]: || Calmar Steamship Company Incorporation, New York
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Baltimore
+
| || Heimathafen: || Baltimore
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || Charles Ernest Nash
+
| || Kapitän: || Charles Ernest Nash
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 24: Zeile 24:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.191 BRT
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 7.191 BRT
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.500 t
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 10.500 t
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 134.57 m
+
| || Länge: || 134.57 m
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 17.34 m
+
| || Breite: || 17.34 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 8.40 m
+
| || Tiefgang: || 8.40 m
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
+
| || Geschwindigkeit: || 11 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 10 cm, 4 x 12 mm, 2 x 7.62 mm
+
| || [[Bewaffnung]]: || 1 x 10 cm, 4 x 12 mm, 2 x 7.62 mm
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 48: Zeile 48:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Baltimore (USA) - Halifax (Kanada) - Reykjavik (Island) - Archangelsk (Sowjetunion)
+
| || Route: || Baltimore (USA) - Halifax (Kanada) - Reykjavik (Island) - Archangelsk (Sowjetunion)
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 8.200 t Kriegsgüter
+
| || Fracht: || 8.200 t Kriegsgüter
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[PQ-17]] (Nachzügler)
+
| || Geleitzug: || [[PQ-17]] (Nachzügler)
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 64: Zeile 64:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 457]]
+
| || U-Boot: || [[U 457]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Karl Brandenburg]]
+
| || Kommandant: || [[Karl Brandenburg]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[04.07.1942]]
+
| || Datum: || [[04.07.1942]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Barentssee, nordöstlich der Bäreninsel
+
| || Ort: || Barentssee, nordöstlich der Bäreninsel
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 75°49' Nord - 22°15' Ost
+
| || [[Position]]: || 75°49' Nord - 22°15' Ost
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AB 3683
+
| || [[Planquadrat]]: || AB 3683
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote:''' || 3
+
| || Tote: || 3
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende:''' || 47
+
| || Überlebende: || 47
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 96: Zeile 96:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 457]] entdeckte am 04.07.1942 um 06:55 Uhr das Wrack der CHRISTOPHER NEWPORT, die zuvor von deutschen Flugzeugen beschädigt und aufgegeben wurde. Um 07:48 Uhr tauchte U 457 zum Angriff ab. Nach dem Torpedoschuß, um 08:10 Uhr, brach das Schiff in der Mitte ein und versank. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 11 Artilleristen wurden britischen Rettungsschiff ZAMALEK aufgenommen und in Archangelsk (Sowjetunion) an Land gesetzt.
 
+
|-
[[U 457]] entdeckte am 04.07.1942 um 06:55 Uhr das Wrack der CHRISTOPHER NEWPORT, die zuvor von deutschen Flugzeugen beschädigt und aufgegeben wurde.  
+
| ||
 
 
Aus dem KTB: ''Dampfer in 125°, 6 sm ab in Sicht. Beim Näherkommen ist von einer Beschädigung nichts zu sehen, er liegt gestoppt. Ich traue der Sache nicht recht und werde über Wasser nicht herangehen.''
 
 
 
Um 07:48 Uhr tauchte U 457 zum Angriff ab. Nach dem Torpedoschuß, um 08:10 Uhr, brach das Schiff in der Mitte ein und versank. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 11 Kanoniere wurden britischen Rettungsschiff ZAMALEK aufgenommen und in Archangelsk (Sowjetunion) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
|-
 
| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
 
|-
 
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 166.
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 208.
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 - Seite 55, 400.
+
| || colspan="3" | Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 166.
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 436 – U 500'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 208.
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 174.
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 55, 400.
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 436 – U 500" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 174.
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 198.
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 198.
 
|-
 
|-
| || L.A. Sawyer/William H. Mitchell || '''The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United'''
+
| || colspan="3" | Sawyer/Mitchell - "The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United States During World War Two" - LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 - Seite 42.
|-
 
| || || '''States During World War Two'''
 
|-
 
| || || LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 - Seite 42.
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 142: Zeile 123:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse Bitte hier Klicken]]
 
+
|-
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Christiansborg]] ← Christopher Newport → [[Chulmleigh]]
 
[[Christiansborg]] ← Christopher Newport → [[Chulmleigh]]

Version vom 13. März 2023, 09:46 Uhr

Christiansborg ← Christopher Newport → Chulmleigh

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
Baujahr: 1942
Bauwerft: Bethlehem-Fairfield Shipbuilding Company, Baltimore
Reederei: Calmar Steamship Company Incorporation, New York
Heimathafen: Baltimore
Kapitän: Charles Ernest Nash

Schiffsmaße

Tonnage: 7.191 BRT
Tragfähigkeit: 10.500 t
Länge: 134.57 m
Breite: 17.34 m
Tiefgang: 8.40 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 4 x 12 mm, 2 x 7.62 mm

Route &. Fracht

Route: Baltimore (USA) - Halifax (Kanada) - Reykjavik (Island) - Archangelsk (Sowjetunion)
Fracht: 8.200 t Kriegsgüter
Geleitzug: PQ-17 (Nachzügler)

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 457
Kommandant: Karl Brandenburg
Datum: 04.07.1942
Ort: Barentssee, nordöstlich der Bäreninsel
Position: 75°49' Nord - 22°15' Ost
Planquadrat: AB 3683
Waffe: Torpedo
Tote: 3
Überlebende: 47
U 457 entdeckte am 04.07.1942 um 06:55 Uhr das Wrack der CHRISTOPHER NEWPORT, die zuvor von deutschen Flugzeugen beschädigt und aufgegeben wurde. Um 07:48 Uhr tauchte U 457 zum Angriff ab. Nach dem Torpedoschuß, um 08:10 Uhr, brach das Schiff in der Mitte ein und versank. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 11 Artilleristen wurden britischen Rettungsschiff ZAMALEK aufgenommen und in Archangelsk (Sowjetunion) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 166.
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 208.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 55, 400.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 436 – U 500" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 174.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 198.
Sawyer/Mitchell - "The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United States During World War Two" - LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 - Seite 42.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Christiansborg ← Christopher Newport → Chulmleigh