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Aus U-Boot-Archiv Wiki
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Literaturverweise
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || colspan="3" |  Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 108.
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 108.
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 85.
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 22, 23.
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 85.
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 60.
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
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| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 131.
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 22, 23.
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 60.
 
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 131.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
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[[Equipoise]] ← Erato → [[Erik Boye]]

Version vom 9. April 2023, 16:45 Uhr

Equipoise ← Erato → Erik Boye

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1923
Bauwerft: The John Dutie Torry Shipbuilding Company Limited, Aberdeen
Reederei: Ellerman´s Wilson Line Limited, Hull
Heimathafen: Hull
Kapitän: George D. Smail

Schiffsmaße

Tonnage: 1.335 BRT
Tragfähigkeit: 1.805 t
Länge: 75.40 m
Breite: 11.00 m
Tiefgang: 4.50 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Liverpool (Großbritannien) - Porto (Portugal) - Gibraltar
Fracht: 732 t Stückgut sowie 1.200 t Militärgüter
Geleitzug: OG-69

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 126
Kommandant: Ernst Bauer
Datum: 27.07.1941
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Porto (Portugal)
Position: 43°10' Nord - 17°30' West
Planquadrat: CF 3182
Waffe: Torpedo
Tote: 9
Überlebende: 33
U 126 sichtete am 27.07.1942 um 02:08 Uhr den Geleitzug OG-69 und setzte zum Angriff an, wurde jedoch von einem Zerstörer abgedrängt. Um 07:31 Uhr kam der Geleitzug wieder in Sicht. Um 23: 51 Uhr schoß Bauer vier Torpedos auf zwei Dampfer, die fehl gingen. Zwei weitere Torpedos folgten um 23:59 Uhr. Bauer traf die INGA I und die ERATO und versenkte beide. 8 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist der ERATO kamen ums Leben. Der Kapitän, 22 Besatzungsmitglieder, 4 Artilleristen, der Geleit-Kommodore sowie 4 Mitglieder seines Stabes wurden von der britischen Korvette HMS BEGONIA (K.66) gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 108.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 85.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 22, 23.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 60.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 131.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Equipoise ← Erato → Erik Boye

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