Equipoise: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 4: | Zeile 4: | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Nationalität: || Panama |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Typ: || Dampffrachtschiff |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Baujahr: || 1906 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Bauwerft: || Barclay, Curle &. Company, Glasgow |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Reederei]]: || International Freighting Company Incorporated, New York |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Heimathafen: || Panama |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kapitän: || John Anderson |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 24: | Zeile 24: | ||
|} | |} | ||
− | + | Schiffsmaße | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[BRT|Tonnage]]: || 6.210 BRT |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Tragfähigkeit]]: || 9.530 t |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Länge: || 133.80 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Breite: || 16.58 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tiefgang: || 8.33 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geschwindigkeit: || 10.5 kn |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Bewaffnung]]: || 1 x 10 cm, 4 x MG |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 48: | Zeile 48: | ||
|} | |} | ||
− | + | Route &. Fracht | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Route: || Rio de Janeiro (Brasilien) - Baltimore (USA) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Fracht: || 8.000 t Manganerz |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geleitzug: || Einzelfahrer |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 64: | Zeile 64: | ||
|} | |} | ||
− | + | Der Angriff erfolgte durch | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || U-Boot: || [[U 160]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kommandant: || [[Georg Lassen]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Datum: || 27.03.1942 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Ort: || Nordatlantik, nordöstlich Virgina Beach (USA) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Position]]: || 36°36' Nord - 74°45' West |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Planquadrat]]: || CA 8455 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Waffe: || [[Torpedo]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tote: || 41 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Überlebende: || 13 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 96: | Zeile 96: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[U 160]] sichtete am 27.03.1942 um 00:58 Uhr einen Dampfer und tauchte um 01:30 Uhr zum Angriff ab. Um 01:38 Uhr schoß Lassen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die EQUIPOISE vorn an der Steuerbordseite. Der Dampfer sank innerhalb von zwei Minuten. Der Kapitän und 40 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 13 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Zerstörer [[USS Greer (DD-145)|USS GREER (DD-145)]] gerettet und in Norfolk (USA) an Land gesetzt. |
− | + | |- | |
− | [[U 160]] sichtete am 27.03.1942 um 00:58 Uhr einen Dampfer und tauchte um 01:30 Uhr zum Angriff ab. Um 01:38 Uhr schoß Lassen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die EQUIPOISE vorn an der Steuerbordseite. Der Dampfer sank innerhalb von zwei Minuten. Der Kapitän und 40 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 13 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Zerstörer [[USS Greer (DD-145)|USS GREER (DD-145)]] gerettet und in Norfolk (USA) an Land gesetzt. | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Literaturverweise | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 124. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 85. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 227, 538 (als ex PIETRO CAMPANELLA) |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 273. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 87. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 132: | Zeile 121: | ||
|} | |} | ||
− | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] | |
− | + | |- | |
− | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe | + | | || |
− | |||
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Epaminondas C. Embiricos]] ← Equipoise → [[Erato]] | [[Epaminondas C. Embiricos]] ← Equipoise → [[Erato]] |
Version vom 9. April 2023, 16:46 Uhr
Epaminondas C. Embiricos ← Equipoise → Erato
Nationalität: | Panama | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1906 | |
Bauwerft: | Barclay, Curle &. Company, Glasgow | |
Reederei: | International Freighting Company Incorporated, New York | |
Heimathafen: | Panama | |
Kapitän: | John Anderson | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 6.210 BRT | |
Tragfähigkeit: | 9.530 t | |
Länge: | 133.80 m | |
Breite: | 16.58 m | |
Tiefgang: | 8.33 m | |
Geschwindigkeit: | 10.5 kn | |
Bewaffnung: | 1 x 10 cm, 4 x MG | |
Route &. Fracht
Route: | Rio de Janeiro (Brasilien) - Baltimore (USA) | |
Fracht: | 8.000 t Manganerz | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 160 | |
Kommandant: | Georg Lassen | |
Datum: | 27.03.1942 | |
Ort: | Nordatlantik, nordöstlich Virgina Beach (USA) | |
Position: | 36°36' Nord - 74°45' West | |
Planquadrat: | CA 8455 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 41 | |
Überlebende: | 13 | |
U 160 sichtete am 27.03.1942 um 00:58 Uhr einen Dampfer und tauchte um 01:30 Uhr zum Angriff ab. Um 01:38 Uhr schoß Lassen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die EQUIPOISE vorn an der Steuerbordseite. Der Dampfer sank innerhalb von zwei Minuten. Der Kapitän und 40 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 13 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Zerstörer USS GREER (DD-145) gerettet und in Norfolk (USA) an Land gesetzt. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 124. | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 85. | |||
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 227, 538 (als ex PIETRO CAMPANELLA) | |||
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 273. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 87. | |||
Anmerkungen
Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken | |||
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||
Epaminondas C. Embiricos ← Equipoise → Erato