Aktionen

Frederika Lensen: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 4: Zeile 4:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1912
+
| || Baujahr: || 1912
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || John Readhead &. Company, South Shields
+
| || Bauwerft: || John Readhead &. Company, South Shields
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Galbraith, Pembroke &. Company Limited (Austin Friars Steamship Company Limited), London
+
| || [[Reederei]]: || Galbraith, Pembroke &. Company Limited (Austin Friars Steamship Company Limited), London
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || London
+
| || Heimathafen: || London
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Bryan Ewart Russell
+
| || Kapitän: || Bryan Ewart Russell
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 24: Zeile 24:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.367 BRT
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 4.367 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.910 t
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 7.910 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 112.74 m
+
| || Länge: || 112.74 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 15.57 m
+
| || Breite: || 15.57 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 7.34 m
+
| || Tiefgang: || 7.34 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 9 kn
+
| || Geschwindigkeit: || 9 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
+
| || [[Bewaffnung]]: || -
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 48: Zeile 48:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Montreal (Kanada) – Sydney (Kanada)
+
| || Route: || Montreal (Kanada) - Sydney (Kanada)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || Ballast
+
| || Fracht: || Ballast
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[QS-19]]
+
| || Geleitzug: || [[QS-19]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 64: Zeile 64:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 132]]
+
| || U-Boot: || [[U 132]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Ernst Vogelsang]]
+
| || Kommandant: || [[Ernst Vogelsang]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[20.07.1942]]
+
| || Datum: || 20.07.1942
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || St. Lawrence Strom, südöstlich Sept Iles (Kanada)  
+
| || Ort: || St. Lawrence Strom, südöstlich Sept Iles (Kanada)  
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 49°22' Nord – 65°12' West
+
| || [[Position]]: || 49°22' Nord - 65°12' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BB 1475
+
| || [[Planquadrat]]: || BB 1475
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 4
+
| || Tote: || 4
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 42
+
| || Überlebende: || 42
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 96: Zeile 96:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 132]] sichtete am 20.07.1942 um 17:37 Uhr den Geleitzug [[QS-19]] und lief zum Angriff an. Um 18:39 Uhr schoß Vogelsang zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die FREDERIKA LENSEN und beschädigte das Schiff. Vogelsang konnte noch sehen wie das Schiff in Schlepp genommen wurde, mußte dann jedoch vor Flugzeugen tauchen. Der Dampfer wurde von der kanadischen Korvette [[HMCS Weyburn (K.173)|HMCS WEYBURN (K.173)]] in Schlepp genommen und in die Grande Vallee Bay geschleppt. Hier brach das Schiff endgültig auseinander und versank.4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 35 Besatzungsmitglieder wurden von der kanadischen Korvette HMCS WEYBURN gerettet und in Sydney (Kanada) an Land gesetzt. 6 Besatzungsmitglieder landeten in ihrem Rettungsboot bei Grande Vallee Bay (Kanada).
−
 
+
|-
−
[[U 132]] sichtete am 20.07.1942 um 17:37 Uhr den Geleitzug [[QS-19]] und lief zum Angriff an. Um 18:39 Uhr schoß Vogelsang zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die FREDERIKA LENSEN und beschädigte das Schiff. Vogelsang konnte noch sehen wie das Schiff in Schlepp genommen wurde, mußte dann jedoch vor Flugzeugen tauchen. Der Dampfer wurde von der kanadischen Korvette [[HMCS Weyburn (K.173)|HMCS WEYBURN (K.173)]] in Schlepp genommen und in die Grande Vallee Bay geschleppt. Hier brach das Schiff endgültig auseinander und versank.4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 35 Besatzungsmitglieder wurden von der kanadischen Korvette HMCS WEYBURN gerettet und in Sydney (Kanada) an Land gesetzt. 6 Besatzungsmitglieder landeten in ihrem Rettungsboot bei Grande Vallee Bay (Kanada).
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 113.
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 113.
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 94.
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 156, 497.
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 94.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 104.
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 110.
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 156, 497.
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 139.
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 104.
 
−
|-
 
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 110.
 
−
|-
 
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 139.
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 136: Zeile 123:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Frederick S. Fales]] ← Frederika Lensen → [[Fredville]]
 
[[Frederick S. Fales]] ← Frederika Lensen → [[Fredville]]

Version vom 28. April 2023, 07:19 Uhr

Frederick S. Fales ← Frederika Lensen → Fredville

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1912
Bauwerft: John Readhead &. Company, South Shields
Reederei: Galbraith, Pembroke &. Company Limited (Austin Friars Steamship Company Limited), London
Heimathafen: London
Kapitän: Bryan Ewart Russell

Schiffsmaße

Tonnage: 4.367 BRT
Tragfähigkeit: 7.910 t
Länge: 112.74 m
Breite: 15.57 m
Tiefgang: 7.34 m
Geschwindigkeit: 9 kn
Bewaffnung: -

Route &. Fracht

Route: Montreal (Kanada) - Sydney (Kanada)
Fracht: Ballast
Geleitzug: QS-19

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 132
Kommandant: Ernst Vogelsang
Datum: 20.07.1942
Ort: St. Lawrence Strom, südöstlich Sept Iles (Kanada)
Position: 49°22' Nord - 65°12' West
Planquadrat: BB 1475
Waffe: Torpedo
Tote: 4
Überlebende: 42
U 132 sichtete am 20.07.1942 um 17:37 Uhr den Geleitzug QS-19 und lief zum Angriff an. Um 18:39 Uhr schoß Vogelsang zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die FREDERIKA LENSEN und beschädigte das Schiff. Vogelsang konnte noch sehen wie das Schiff in Schlepp genommen wurde, mußte dann jedoch vor Flugzeugen tauchen. Der Dampfer wurde von der kanadischen Korvette HMCS WEYBURN (K.173) in Schlepp genommen und in die Grande Vallee Bay geschleppt. Hier brach das Schiff endgültig auseinander und versank.4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 35 Besatzungsmitglieder wurden von der kanadischen Korvette HMCS WEYBURN gerettet und in Sydney (Kanada) an Land gesetzt. 6 Besatzungsmitglieder landeten in ihrem Rettungsboot bei Grande Vallee Bay (Kanada).

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 113.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 94.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 156, 497.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 104.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 110.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 139.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Frederick S. Fales ← Frederika Lensen → Fredville

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Frederika_Lensen&oldid=171075“