Aktionen

Gandia: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 4: Zeile 4:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Belgien
+
| || Nationalität: || Belgien
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Passagier-Dampffrachtschiff
+
| || Typ: || Passagier-Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1907
+
| || Baujahr: || 1907
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Swan, Hunter &. Wigham Richardson Limited, Newcastle
+
| || Bauwerft: || Swan, Hunter &. Wigham Richardson Limited, Newcastle
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Compagnie Maritime Belge (Lloyd Royal), Antwerpen
+
| || [[Reederei]]: || Compagnie Maritime Belge (Lloyd Royal), Antwerpen
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Antwerpen
+
| || Heimathafen: || Antwerpen
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || Maurice Potié
+
| || Kapitän: || Maurice Potié
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 24: Zeile 24:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 9.626 BRT
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 9.626 BRT
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 13.586 t
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 13.586 t
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 146.30 m
+
| || Länge: || 146.30 m
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 18.26 m
+
| || Breite: || 18.26 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 9.01 m
+
| || Tiefgang: || 9.01 m
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11.5 kn
+
| || Geschwindigkeit: || 11.5 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 48: Zeile 48:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) - Saint John (Kanada)
+
| || Route: || Liverpool (Großbritannien) - Saint John (Kanada)
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 500 t Pottasche als Ballast  
+
| || Fracht: || 500 t Pottasche als Ballast  
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[ON-56]] (Nachzügler)
+
| || Geleitzug: || [[ON-56]] (Nachzügler)
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 64: Zeile 64:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 135]]
+
| || U-Boot: || [[U 135]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Friedrich-Hermann Praetorius]]
+
| || Kommandant: || [[Friedrich-Hermann Praetorius]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[22.01.1942]]
+
| || Datum: || 22.01.1942
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südöstlich St. John´s (Neufundland)
+
| || Ort: || Nordatlantik, südöstlich St. John´s (Neufundland)
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 42°45' Nord - 53°00' West
+
| || [[Position]]: || 42°45' Nord - 53°00' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BC 9159
+
| || [[Planquadrat]]: || BC 9159
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote:''' || 65
+
| || Tote: || 65
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende:''' || 14
+
| || Überlebende: || 14
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 96: Zeile 96:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 135]] sichtete am 22.01.1942 um 20:07 Uhr, im Nebel, einen Dampfer und setzte zum Unterwasserangriff vor. Um 22:21 Uhr schoß Praetorius einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die GANDIA an Heck. Nach einer 40 Meter hohen schwarzen Sprengsäule, sank der Dampfer innerhalb von 10 Minuten. Der Kapitän, 57 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen kamen ums Leben. 8 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden am 05.02.1942 vom amerikanischen Zerstörer [[USS Bernadou (DD-153)|USS BERNADOU (DD-153)]] gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt. 4 Besatzungsmitglieder wurden am 17.02.1942 vom portugiesischen Trawler JOAO CORTE REAL gerettet und in Porto (Portugal) an Land gesetzt.
 
+
|-
[[U 135]] sichtete am 22.01.1942 um 20:07 Uhr, im Nebel, einen Dampfer und setzte zum Unterwasserangriff vor. Um 22:21 Uhr schoß Praetorius einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die GANDIA an Heck. Nach einer 40 Meter hohen schwarzen Sprengsäule, sank der Dampfer innerhalb von 10 Minuten. Der Kapitän, 57 Besatzungsmitglieder und 7 Kanoniere kamen ums Leben. 8 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere wurden am 05.02.1942 vom amerikanischen Zerstörer [[USS Bernadou (DD-153)|USS BERNADOU (DD-153)]] gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt. 4 Besatzungsmitglieder wurden am 17.02.1942 vom portugiesischen Trawler JOAO CORTE REAL gerettet und in Porto (Portugal) an Land gesetzt.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 114.
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 96.
 
 
|-
 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 114.
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 5, 77, 444.
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 96.
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 5, 77, 444.
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 124.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S. 124.
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 75.
|-
 
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 75.
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 132: Zeile 121:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Ganda]] ← Gandia → [[Garlinge]]
 
[[Ganda]] ← Gandia → [[Garlinge]]

Version vom 29. April 2023, 16:33 Uhr

Ganda ← Gandia → Garlinge

Nationalität: Belgien
Typ: Passagier-Dampffrachtschiff
Baujahr: 1907
Bauwerft: Swan, Hunter &. Wigham Richardson Limited, Newcastle
Reederei: Compagnie Maritime Belge (Lloyd Royal), Antwerpen
Heimathafen: Antwerpen
Kapitän: Maurice Potié

Schiffsmaße

Tonnage: 9.626 BRT
Tragfähigkeit: 13.586 t
Länge: 146.30 m
Breite: 18.26 m
Tiefgang: 9.01 m
Geschwindigkeit: 11.5 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Liverpool (Großbritannien) - Saint John (Kanada)
Fracht: 500 t Pottasche als Ballast
Geleitzug: ON-56 (Nachzügler)

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 135
Kommandant: Friedrich-Hermann Praetorius
Datum: 22.01.1942
Ort: Nordatlantik, südöstlich St. John´s (Neufundland)
Position: 42°45' Nord - 53°00' West
Planquadrat: BC 9159
Waffe: Torpedo
Tote: 65
Überlebende: 14
U 135 sichtete am 22.01.1942 um 20:07 Uhr, im Nebel, einen Dampfer und setzte zum Unterwasserangriff vor. Um 22:21 Uhr schoß Praetorius einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die GANDIA an Heck. Nach einer 40 Meter hohen schwarzen Sprengsäule, sank der Dampfer innerhalb von 10 Minuten. Der Kapitän, 57 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen kamen ums Leben. 8 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden am 05.02.1942 vom amerikanischen Zerstörer USS BERNADOU (DD-153) gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt. 4 Besatzungsmitglieder wurden am 17.02.1942 vom portugiesischen Trawler JOAO CORTE REAL gerettet und in Porto (Portugal) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 114.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 96.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 5, 77, 444.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S. 124.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 75.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Ganda ← Gandia → Garlinge