Hopecastle: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 4: | Zeile 4: | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Nationalität: || Großbritannien |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Typ: || Motorfrachtschiff |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Baujahr: || 1937 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Bauwerft: || Swan, Hunter &. Wigham Richardson Limited, Sunderland |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Reederei]]: || Arthur Stott &. Company (Novacastria Shipping Company Limited), Newcastle upon Tyne |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Heimathafen: || Newcastle upon Tyne |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kapitän: || Dugald McGilp |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 24: | Zeile 24: | ||
|} | |} | ||
− | + | Schiffsmaße | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[BRT|Tonnage]]: || 5.178 BRT |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Tragfähigkeit]]: || 9.780 t |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Länge: || 129.54 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Breite: || 17.50 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tiefgang: || 7.92 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geschwindigkeit: || 12 kn |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Bewaffnung]]: || Ja |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 48: | Zeile 48: | ||
|} | |} | ||
− | + | Route &. Fracht | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Route: || Cochin (Indien) - Freetown (Sierra Leone) - Mersey (Großbritannien) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Fracht: || 2.500 t Magnesit und Ilmenit, 3.000 t Stückgut, inklusive Tee |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geleitzug: || [[SL-125]] (Nachzügler) |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 64: | Zeile 64: | ||
|} | |} | ||
− | + | Der Angriff erfolgte durch | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || U-Boot: || [[U 203]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kommandant: || [[Hermann Kottmann]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Datum: || 30.10.1942 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Ort: || Mittelatlantik, südwestlich Funchal (Madeira) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Position]]: || 31°39' Nord - 19°35' West |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Planquadrat]]: || DH 5142 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Waffe: || [[Torpedo]] und [[Geschütze|Artillerie]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tote: || 1 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Überlebende: || 44 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 96: | Zeile 96: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[U 203]] sichtete am 29.10.1942 um 02:43 Uhr einen gestoppt liegenden Dampfer und lief zum Angriff an. Um 04:52 Uhr schoß Kottmann einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 04:58 Uhr, traf die HOPECASTLE vorn. Das Vorschiff knickte ab und das Schiff versank nun langsam. U 203 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote und lief dann ab. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 30 Besatzungsmitglieder und 13 Artilleristen wurden vom britischen Motorschiff [[Tasmania|TASMANIA]] gerettet. Die TASMANIA wurde am 31.10.1942 von [[U 103]] versenkt wobei Der Kapitän, 1 Besatzungsmitglied und 2 Artilleristen der HOPCASTLE ums Leben kamen. 20 Überlebende der HOPECASTLE wurden vom britischen Dampfer ''MANO'' gerettet und in Greenock (Großbritannien) an Land gesetzt. 19 Überlebende erreichten in Rettungsbooten Funchal (Madeira). |
− | + | |- | |
− | [[U 203]] sichtete am 29.10.1942 um 02:43 Uhr einen gestoppt liegenden Dampfer und lief zum Angriff an. Um 04:52 Uhr schoß Kottmann einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 04:58 Uhr, traf die HOPECASTLE vorn. Das Vorschiff knickte ab und das Schiff versank nun langsam. U 203 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote und lief dann ab. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 30 Besatzungsmitglieder und 13 | + | | || colspan="3" | '''VORHERIGE BESCHÄDIGUNG''' |
− | + | |- | |
− | '''VORHERIGE BESCHÄDIGUNG''' | + | | || colspan="3" | [[U 509]] stand am 28.10.1942 um 20:00 Uhr vor dem Geleitzug [[SL-125]] und lief zum Angriff an. Zwischen 22:00 und 22:11 Uhr schoß Witte insgesamt fünf Torpedos in den Geleitzug. U 509 versenkte dadurch die [[Nagpore|NAGPORE]] und beschädigte die HOPECASTLE. Anschließend wurde U 203 von Bewachern mit Wasserbomben belegt und zeitweise abgedrängt. |
− | + | |- | |
− | [[U 509]] stand am 28.10.1942 um 20:00 Uhr vor dem Geleitzug [[SL-125]] und lief zum Angriff an. Zwischen 22:00 und 22:11 Uhr schoß Witte insgesamt fünf Torpedos in den Geleitzug. U 509 versenkte dadurch die [[Nagpore|NAGPORE]] und beschädigte die HOPECASTLE. Anschließend wurde U 203 von Bewachern mit Wasserbomben belegt und zeitweise abgedrängt. | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Literaturverweise | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 146, 217. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 114, 449. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 188, 450, 499. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - KTB U 171 – U 222 - Eigenverlag - S. 241. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - KTB U 501 – U 560 - Eigenverlag - S. 74. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 130. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 274. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 144: | Zeile 129: | ||
|} | |} | ||
− | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] | |
− | + | |- | |
− | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe | + | | || |
− | |||
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Hop]] ← Hopecastle → [[Hopetarn]] | [[Hop]] ← Hopecastle → [[Hopetarn]] |
Version vom 8. Mai 2023, 13:18 Uhr
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Motorfrachtschiff | |
Baujahr: | 1937 | |
Bauwerft: | Swan, Hunter &. Wigham Richardson Limited, Sunderland | |
Reederei: | Arthur Stott &. Company (Novacastria Shipping Company Limited), Newcastle upon Tyne | |
Heimathafen: | Newcastle upon Tyne | |
Kapitän: | Dugald McGilp | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 5.178 BRT | |
Tragfähigkeit: | 9.780 t | |
Länge: | 129.54 m | |
Breite: | 17.50 m | |
Tiefgang: | 7.92 m | |
Geschwindigkeit: | 12 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
Route &. Fracht
Route: | Cochin (Indien) - Freetown (Sierra Leone) - Mersey (Großbritannien) | |
Fracht: | 2.500 t Magnesit und Ilmenit, 3.000 t Stückgut, inklusive Tee | |
Geleitzug: | SL-125 (Nachzügler) | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 203 | |
Kommandant: | Hermann Kottmann | |
Datum: | 30.10.1942 | |
Ort: | Mittelatlantik, südwestlich Funchal (Madeira) | |
Position: | 31°39' Nord - 19°35' West | |
Planquadrat: | DH 5142 | |
Waffe: | Torpedo und Artillerie | |
Tote: | 1 | |
Überlebende: | 44 | |
U 203 sichtete am 29.10.1942 um 02:43 Uhr einen gestoppt liegenden Dampfer und lief zum Angriff an. Um 04:52 Uhr schoß Kottmann einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 04:58 Uhr, traf die HOPECASTLE vorn. Das Vorschiff knickte ab und das Schiff versank nun langsam. U 203 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote und lief dann ab. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 30 Besatzungsmitglieder und 13 Artilleristen wurden vom britischen Motorschiff TASMANIA gerettet. Die TASMANIA wurde am 31.10.1942 von U 103 versenkt wobei Der Kapitän, 1 Besatzungsmitglied und 2 Artilleristen der HOPCASTLE ums Leben kamen. 20 Überlebende der HOPECASTLE wurden vom britischen Dampfer MANO gerettet und in Greenock (Großbritannien) an Land gesetzt. 19 Überlebende erreichten in Rettungsbooten Funchal (Madeira). | |||
VORHERIGE BESCHÄDIGUNG | |||
U 509 stand am 28.10.1942 um 20:00 Uhr vor dem Geleitzug SL-125 und lief zum Angriff an. Zwischen 22:00 und 22:11 Uhr schoß Witte insgesamt fünf Torpedos in den Geleitzug. U 509 versenkte dadurch die NAGPORE und beschädigte die HOPECASTLE. Anschließend wurde U 203 von Bewachern mit Wasserbomben belegt und zeitweise abgedrängt. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 146, 217. | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 114, 449. | |||
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 188, 450, 499. | |||
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - KTB U 171 – U 222 - Eigenverlag - S. 241. | |||
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - KTB U 501 – U 560 - Eigenverlag - S. 74. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 130. | |||
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 274. | |||
Anmerkungen
Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken | |||
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||