Aktionen

U 341: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 4: Zeile 4:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
+
| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || [[VII C]]
 
|-
 
|-
| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 20.01.1941
+
| || [[Bauauftrag:]] || 20.01.1941
 
|-
 
|-
| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Nordseewerke GmbH]], Emden
+
| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Nordseewerke GmbH]], Emden
 
|-
 
|-
| || '''[[Baunummer:]]''' || 213
+
| || [[Baunummer:]] || 213
 
|-
 
|-
| || '''[[Serie:]]''' || U 331 - U 350
+
| || [[Serie:]] || U 331 - U 350
 
|-
 
|-
| || '''[[Kiellegung:]]''' || 28.10.1941
+
| || [[Kiellegung:]] || 28.10.1941
 
|-
 
|-
| || '''[[Stapellauf:]]''' || 10.10.1942
+
| || [[Stapellauf:]] || 10.10.1942
 
|-
 
|-
| || '''[[Indienststellung:]]''' || 28.11.1942
+
| || [[Indienststellung:]] || 28.11.1942
 
|-
 
|-
| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Dietrich Epp]]
+
| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Dietrich Epp]]
 
|-
 
|-
| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 49 708
+
| || [[Feldpostnummer:]] || M - 49 708
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 30: Zeile 30:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
+
Kommandanten
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
 
| || 28.11.1942 - 19.09.1943 || Oberleutnant zur See || [[Dietrich Epp]]  
 
| || 28.11.1942 - 19.09.1943 || Oberleutnant zur See || [[Dietrich Epp]]  
Zeile 43: Zeile 43:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
+
Flottillen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 +
| style="width:10%" |
 
|-
 
|-
| || 28.11.1942 - 31.05.1943 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]]
+
| || 28.11.1942 - 31.05.1943 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]] || Danzig
 
|-
 
|-
| || 01.06.1943 - 19.09.1943 || Frontboot || [[3. U-Flottille]]
+
| || colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 341|Klick hier → Ausbildung]]
 +
|-
 +
| || 01.06.1943 - 19.09.1943 || Frontboot || [[3. U-Flottille]] || La Pallice
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 58: Zeile 61:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
+
Unternehmungen
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:blackborder-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
|-
 
| || 03.12.1942 - 16.12.1943 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
 
|-
 
| || 18.12.1942 - 19.12.1942 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
|-
 
| || 20.12.1942 - 31.12.1942 || Danzig || Erprobungen bei der [[UAK]].
 
|-
 
| || 02.01.1943 - 06.01.1943 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
 
|-
 
| || 07.01.1943 - 08.01.1943 || Danzig || Reparaturen in der [[Holmwerft]].
 
|-
 
| || 09.01.1943 - 19.01.1943 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
|-
 
| || 20.01.1943 - 03.02.1943 || Danzig || Reparaturen in der [[Holmwerft]].
 
 
|-
 
|-
| || 04.02.1943 - 06.03.1943 || Hela || Ausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
| || 08.03.1943 - 16.03.1943 || Pillau || Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
+
| || 25.05.1943 - Kiel || → → → → → → || 26.05.1943 - Kristiansand
 
|-
 
|-
| || 18.03.1943 - 31.03.1943 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
+
| || 27.05.1943 - Kristiansand || → → → → → → || 10.07.1943 - La Pallice
 
|-
 
|-
| || 01.04.1943 - 10.04.1943 || Pillau || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
+
| || colspan="3" | U 341, unter Oberleutnant zur See [[Dietrich Epp]], lief am 25.05.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. Nach 46 Tagen und zurückgelegten 6.405 sm über und 769 sm unter Wasser, lief U 341 am 10.07.1943 in La Pallice ein.
 
|-
 
|-
| || 12.04.1943 - 15.05.1943 || Lübeck || Restarbeiten bei den [[Flender Werke AG|Flender Werke]].
+
| || colspan="3" | U 341 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
| || 17.05.1943 - 24.05.1943 || Kiel || Ausrüstung.
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 341 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
 
<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
 
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:blackborder-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:blackborder-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
|-
 
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
|-
 
| || 25.05.1943 - Kiel || → → → → → → → → → || 26.05.1943 - Kristiansand
 
|-
 
| || 27.05.1943 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 10.07.1943 - La Pallice
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
 
 
U 341, unter Oberleutnant zur See [[Dietrich Epp]], lief am 25.05.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 46 Tagen und zurückgelegten 6.405 sm über und 769 sm unter Wasser, lief U 341 am 10.07.1943 in La Pallice ein.
 
 
 
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
 
 
Während der ganzen Unternehmung von knapp 7 Wochen kein Gefecht, keine Flibo, keine Wabo. Ein Urteil über die Kampftätigkeit von Boot und Besatzung kann daher nicht gefällt werden.
 
 
 
'''Chronik 25.05.1943 – 10.07.1943:''' (Die Chronikfunktion für U 341 ist noch nicht verfügbar)
 
 
 
[[25.05.1943]] - [[26.05.1943]] - [[27.05.1943]] - [[28.05.1943]] - [[29.05.1943]] - [[30.05.1943]] - [[31.05.1943]] - [[01.06.1943]] - [[02.06.1943]] - [[03.06.1943]] - [[04.06.1943]] - [[05.06.1943]] - [[06.06.1943]] - [[07.06.1943]] - [[08.06.1943]] - [[09.06.1943]] - [[10.06.1943]] - [[11.06.1943]] - [[12.06.1943]] - [[13.06.1943]] - [[14.06.1943]] - [[15.06.1943]] - [[16.06.1943]] - [[17.06.1943]] - [[18.06.1943]] - [[19.06.1943]] - [[20.06.1943]] - [[21.06.1943]] - [[22.06.1943]] - [[23.06.1943]] - [[24.06.1943]] - [[25.06.1943]] - [[26.06.1943]] - [[27.06.1943]] - [[28.06.1943]] - [[29.06.1943]] - [[30.06.1943]] - [[01.07.1943]] - [[02.07.1943]] - [[03.07.1943]] - [[04.07.1943]] - [[05.07.1943]] - [[06.07.1943]] - [[07.07.1943]] - [[08.07.1943]] - [[09.07.1943]] - [[10.07.1943]]
 
 
|-
 
|-
|}
+
| || 28.08.1943 - La Pallice || → → → → → → || 30.08.1943 - La Pallice
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:blackborder-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || 31.08.1944 - La Pallice || → → → → → → || 19.09.1943 - Verlust des Bootes
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| || colspan="3" | U 341, unter Oberleutnant zur See [[Dietrich Epp]], lief am 28.08.1943 von La Pallice aus. Nach Undichtigkeiten beim Prüfungstauchen, mußte das Boot zurück nach St. Nazaire. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik, südwestlich Island. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Leuthen (U-Bootgruppe)|Leuthen]]. Nach 22 Tagen wurde U 341 von einem kanadischen Flugzeug versenkt.
 
|-
 
|-
| || 28.08.1943 - La Pallice || → → → → → → → → → || 30.08.1943 - La Pallice
+
| || colspan="3" | U 341 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
| || 31.08.1944 - La Pallice || → → → → → → → → → || 19.09.1943 - Verlust des Bootes
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 341 - 2. Unternehmung|Klick hier Original KTB für die 2. Unternehmung]] (B.d.U.)
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
U 341, unter Oberleutnant zur See [[Dietrich Epp]], lief am 28.08.1943 von La Pallice aus. Nach Undichtigkeiten beim Prüfungstauchen, mußte das Boot zurück nach St. Nazaire. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik, südwestlich Island. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Leuthen (U-Bootgruppe)|Leuthen]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 22 Tagen wurde U 341 selbst, von einem kanadischen Flugzeug versenkt.
 
 
 
'''Chronik 28.08.1943 – 19.09.1943:'''
 
 
 
[[28.08.1943]] - [[29.08.1943]] - [[30.08.1943]] - [[31.08.1943]] - [[01.09.1943]] - [[02.09.1943]] - [[03.09.1943]] - [[04.09.1943]] - [[05.09.1943]] - [[06.09.1943]] - [[07.09.1943]] - [[08.09.1943]] - [[09.09.1943]] - [[10.09.1943]] - [[11.09.1943]] - [[12.09.1943]] - [[13.09.1943]] - [[14.09.1943]] - [[15.09.1943]] - [[16.09.1943]] - [[17.09.1943]] - [[18.09.1943]] - [[19.09.1943]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
+
Verlustursache
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 +
|-
 +
| || Boot: || U 341
 
|-
 
|-
| || '''Boot:''' || U 341
+
| || Datum: || 19.09.1943
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[19.09.1943]]
+
| || Letzter Kommandant: || [[Dietrich Epp]]
 
|-
 
|-
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Dietrich Epp]]
+
| || Ort: || Nordatlantik
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik
+
| || [[Position]]: || 58°34' Nord - 25°30' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 58°34' Nord - 25°30' West
+
| || [[Planquadrat]]: || AL 1558
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AL 1558
+
| || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
|-
 
|-
| || '''Verlust durch:''' || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
+
| || Tote: || 50
 
|-
 
|-
| || '''Tote:''' || 50
+
| || Überlebende: || 0
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende:''' || 0
+
| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 341|Klick hier → Besatzungsliste U 341]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 177: Zeile 141:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 341 wurde am 19.09.1943 im Nordatlantik südwestlich von Island durch sechs Wasserbomben der [[Consolidated B-24 Liberator]] A der kanadischen [[RCAF]] Squadron 10, versenkt.  
 
 
U 341 wurde am 19.09.1943 im Nordatlantik südwestlich von Island durch sechs Wasserbomben der [[Consolidated B-24 Liberator]] A der kanadischen [[RCAF]] Squadron 10, geflogen von J.F. Fisher, versenkt. Das Boot operierte gerade am Geleitzug [[ONS-18]] als die "Liberator" es mit sechs Wasserbomben angriff. Die Wasserbomben detonierten ganz nah am Boot. Danach ereignete sich eine starke Explosion im Bug des Bootes und Trümmer folgen durch die Luft. Während das U-Boot sank, flog das Flugzeug noch einen Angriff und warf weitere vier Wasserbomben in die Sinkstelle.
 
|-
 
|}
 
 
 
<span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (50)</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:30%" |
 
| style="width:30%" |
 
| style="width:30%" |
 
|-
 
| || [[Agthe, Joachim]] || [[Alrutz, Adalbert]] || [[Borkowski, Josef]]
 
|-
 
| || [[Borrmann, Friedrich-Martin|Dr. Borrmann, Friedrich-Martin]] || [[Bretzler, Karl]] || [[Bruhn, Hans]]
 
|-
 
| || [[Büchling, Ludwig]] || [[Burmeister, Walter (U 341)|Burmeister, Walter]] || [[Drosdat, Günter]]
 
|-
 
| || [[Ebermann, Heinz]] || [[Enders, Fritz]] || [[Dietrich Epp|Epp, Dietrich]]
 
|-
 
| || [[Erdmann, Gerhard]] || [[Fischer, Franz (U 341)|Fischer, Franz]] || [[Frisch, Albin]]
 
|-
 
| || [[Fuchs, Willibald]] || [[Getzki, Gerhard]] || [[Grob, Bernhard]]
 
|-
 
| || [[Heine, Richard]] || [[Heinz, Bernhard]] || [[Heinze, Günter (U 341)|Heinze, Günter]]
 
|-
 
| || [[Henke, Herbert]] || [[Herbst, Günter (U 341)|Herbst, Günter]] || [[Hillebrecht, Erwin]]
 
|-
 
| || [[Hörcher, Karl-Heinz]] || [[Jäger, Hans-Friedrich-Wilhelm]] || [[Janowitz, Erich]]
 
|-
 
| || [[Kluger, Otto]] || [[Kmieciak, Karl]] || [[Kühnast, Otto]]
 
|-
 
| || [[Lindemann, Heinz]] || [[May, Heinz]] || [[Meyer, Manfred]]
 
|-
 
| || [[Müller, Otto (U 341)|Müller, Otto]] || [[Neumann, Erich (U 341)|Neumann, Erich]] || [[Oetinger, Rudolf]]
 
|-
 
| || [[Pfau, Werner]] || [[Piskors, Josef]] || [[Rahn, Helmut]]
 
|-
 
| || [[Rastätter, Kurt-Walter]] || [[Rieckborn, Peter-Hans]] || [[Roithner, Franz]]
 
 
|-
 
|-
| || [[Schachtel, Kurt-Oskar]] || [[Schäfer, Johannes (U 341)|Schäfer, Johannes]] || [[Schleeberger, Hans]]
+
| ||  
 
|-
 
|-
| || [[Stoll, Friedrich]] || [[Ströfer, Erich]] || [[Stücker, Willi]]
+
| || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
|-
 
|-
| || [[Thelen, Josef]] || [[Wichtmann, Franz]]
+
| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 19.09.43 im Nordatlantik südwestlich Island am Konvoi ONS.18 durch die >>Liberator<< A der kanadischen RCAF 10. Squadron mit sechs Wasserbomben angegriffen, die ganz nah am Boot detonierten.  Danach ereignete sich eine starke Explosion im Bug des Bootes und Trümmer flogen in die Luft. Während das U-Boot sank, flog die >>Liberator<< noch einen Angriff und warf weitere vier Wasserbomben in die Sinkstelle.'' Zitat Ende.
 
|-
 
|-
| ||
+
| || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 147.
 
|-
 
|-
|}
+
| || colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (1 - unvollständig)</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | Ich zitiere: ''[...] Während die übrigen 20 Boote der Gruppe Leuthen Ottos ([[U 270]]) Position anliefen, versenkten mit Radar ausgerüstete B-24-Bomber und Überwassereskorten zwei U-Boote: U 341 unter Dietrich Epp, 26 Jahre alt, und [[U 338]] unter Manfred Kiezel, 28 Jahre alt. Die Versenkung von Epps U 341  am 19. September wurde dem Piloten J.F. Fisher aus der auf Neufundland stationierten kanadischen Squadron 10 zuerkannt, die kurz zuvor mit B-24-Bombern mit einer sehr großen Rauchweite (VLR) ausgerüstet worden war.'' Zitat Ende.
| style="width:30%" |
 
| style="width:30%" |
 
| style="width:30%" |
 
 
|-
 
|-
| || [[Clausen, Arnold]]
+
| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 Die Gejagten - S. 501.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 243: Zeile 161:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
|-
 
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
 
|-
 
| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 501.
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 
|-
 
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 60.
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 
 
|-
 
|-
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 95, 250.
+
| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 501.
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 60.
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 147.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 95, 250.
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 301 - U 374'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 147.
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 191 – 192.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 301 - U 374" - Eigenverlag - S. 191 – 192.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 273: Zeile 180:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[U 340]] ← U 341 → [[U 342]]
 
[[U 340]] ← U 341 → [[U 342]]

Version vom 15. Mai 2023, 11:39 Uhr

U 340 ← U 341 → U 342

Typ: VII C
Bauauftrag: 20.01.1941
Bauwerft: Nordseewerke GmbH, Emden
Baunummer: 213
Serie: U 331 - U 350
Kiellegung: 28.10.1941
Stapellauf: 10.10.1942
Indienststellung: 28.11.1942
Kommandant: Dietrich Epp
Feldpostnummer: M - 49 708

Kommandanten

28.11.1942 - 19.09.1943 Oberleutnant zur See Dietrich Epp

Flottillen

28.11.1942 - 31.05.1943 Ausbildungsboot 8. U-Flottille Danzig
Klick hier → Ausbildung
01.06.1943 - 19.09.1943 Frontboot 3. U-Flottille La Pallice

Unternehmungen

1. Unternehmung
25.05.1943 - Kiel → → → → → → 26.05.1943 - Kristiansand
27.05.1943 - Kristiansand → → → → → → 10.07.1943 - La Pallice
U 341, unter Oberleutnant zur See Dietrich Epp, lief am 25.05.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. Nach 46 Tagen und zurückgelegten 6.405 sm über und 769 sm unter Wasser, lief U 341 am 10.07.1943 in La Pallice ein.
U 341 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
28.08.1943 - La Pallice → → → → → → 30.08.1943 - La Pallice
31.08.1944 - La Pallice → → → → → → 19.09.1943 - Verlust des Bootes
U 341, unter Oberleutnant zur See Dietrich Epp, lief am 28.08.1943 von La Pallice aus. Nach Undichtigkeiten beim Prüfungstauchen, mußte das Boot zurück nach St. Nazaire. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik, südwestlich Island. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Leuthen. Nach 22 Tagen wurde U 341 von einem kanadischen Flugzeug versenkt.
U 341 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 341
Datum: 19.09.1943
Letzter Kommandant: Dietrich Epp
Ort: Nordatlantik
Position: 58°34' Nord - 25°30' West
Planquadrat: AL 1558
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 50
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 341
U 341 wurde am 19.09.1943 im Nordatlantik südwestlich von Island durch sechs Wasserbomben der Consolidated B-24 Liberator A der kanadischen RCAF Squadron 10, versenkt.
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: Am 19.09.43 im Nordatlantik südwestlich Island am Konvoi ONS.18 durch die >>Liberator<< A der kanadischen RCAF 10. Squadron mit sechs Wasserbomben angegriffen, die ganz nah am Boot detonierten. Danach ereignete sich eine starke Explosion im Bug des Bootes und Trümmer flogen in die Luft. Während das U-Boot sank, flog die >>Liberator<< noch einen Angriff und warf weitere vier Wasserbomben in die Sinkstelle. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 147.
Clay Blair schreibt dazu:
Ich zitiere: [...] Während die übrigen 20 Boote der Gruppe Leuthen Ottos (U 270) Position anliefen, versenkten mit Radar ausgerüstete B-24-Bomber und Überwassereskorten zwei U-Boote: U 341 unter Dietrich Epp, 26 Jahre alt, und U 338 unter Manfred Kiezel, 28 Jahre alt. Die Versenkung von Epps U 341 am 19. September wurde dem Piloten J.F. Fisher aus der auf Neufundland stationierten kanadischen Squadron 10 zuerkannt, die kurz zuvor mit B-24-Bombern mit einer sehr großen Rauchweite (VLR) ausgerüstet worden war. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 Die Gejagten - S. 501.

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 501.
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 60.
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 95, 250.
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 147.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 301 - U 374" - Eigenverlag - S. 191 – 192.

Anmerkungen

Anmerkungen für U-Boote → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

U 340 ← U 341 → U 342