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U 646: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 20.01.1941
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Blohm & Voss]], Hamburg
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| || '''[[Serie:]]''' || U 551 - U 650
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 23.12.1941
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| || [[Kiellegung:]] || 23.12.1941
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 03.09.1942
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| || [[Stapellauf:]] || 03.09.1942
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 29.10.1942
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| || [[Indienststellung:]] || 29.10.1942
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Heinrich Wulff]]
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| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Heinrich Wulff]]
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 49 751
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<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
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Kommandanten
 
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| || 29.10.1942 - 17.05.1943 || Oberleutnant zur See || [[Heinrich Wulff]]
 
| || 29.10.1942 - 17.05.1943 || Oberleutnant zur See || [[Heinrich Wulff]]
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<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
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Flottillen
 
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| || 29.10.1942 - 31.03.1943 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]]
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| || 29.10.1942 - 31.03.1943 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]] || Kiel - [[Erprobung und Ausbildung U 646|Klick hier → Ausbildung U 646]]
 
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|-
| || 01.04.1943 - 17.05.1943 || Frontboot || [[11. U-Flottille]]
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| || 01.04.1943 - 17.05.1943 || Frontboot || [[11. U-Flottille]] || Bergen
 
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
+
Unternehmungen
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || 31.10.1942 - 01.11.1942 || Hamburg || Probefahrten auf der Elbe.
+
| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
| || 04.11.1942 - 21.11.1942 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| || 23.03.1943 - Kiel || → → → → → → || 24.03.1943 - Kristiansand
 
|-
 
|-
| || 23.11.1942 - 06.12.1942 || Danzig || Einbau neuer Batteriezellen in der [[Holmwerft]].
+
| || 25.03.1943 - Kristiansand || → → → → → → || 25.03.1943 - Stavanger
 
|-
 
|-
| || 07.12.1942 - 10.12.1942 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
+
| || 26.03.1943 - Stavanger || → → → → → → || 26.03.1943 - Bergen
 
|-
 
|-
| || 11.12.1942 - 17.01.1943 || Hela || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| || 28.03.1943 - Bergen || → → → → → → || 30.04.1943 - Drontheim
 
|-
 
|-
| || 18.01.1943 - 31.01.1943 || Danzig || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
+
| || colspan="3" | U 646, unter Oberleutnant zur See [[Heinrich Wulff]], lief am 23.03.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand, Geleitwechsel in Stavanger und Restergänzung in Bergen, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Taifun (U-Bootgruppe)|Taifun]]. Nach 38 Tagen und zurückgelegten 5.820,5 sm über und 105,6 sm unter Wasser, lief U 646 am 30.04.1943 in Drontheim ein.
 
|-
 
|-
| || 01.02.1943 - 13.02.1943 || Gotenhafen || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
+
| || colspan="3" | U 646 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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|-
| || 14.02.1943 - 16.02.1943 || Ostsee || Marsch über Kiel nach Hamburg.
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 646 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
|-
 
| || 16.02.1943 - 13.03.1943 || Hamburg || Restarbeiten bei [[Blohm & Voss]].
 
|-
 
| || 14.03.1943 - 17.03.1943 || Hamburg || Erprobungen des [[Fu.M.B.]], Modelltorpedoschießen. Ausrüstung.
 
|-
 
| || 19.03.1943 - 23.04.1943 || Kiel/Sonderburg || [[Funkbeschickung]], [[Entmagnetisieren]], Kompensieren. Abhorchen.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
 
  
 
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| || colspan="3" |  '''2. Unternehmung'''
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || 12.05.1943 - Drontheim || → → → → → → || 17.05.1943 - Verlust des Bootes
 
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| || 23.03.1943 - Kiel || → → → → → → → → → || 24.03.1943 - Kristiansand
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| || colspan="3" | U 646, unter Oberleutnant zur See [[Heinrich Wulff]], lief am 12.05.1943 von Drontheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südöstlich Island. Nach 5 Tagen wurde U 646 von einem britischen Flugzeug versenkt.
 
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|-
| || 25.03.1943 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 25.03.1943 - Stavanger
+
| || colspan="3" | U 646 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || 26.03.1943 - Stavanger || → → → → → → → → → || 26.03.1943 - Bergen
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 646 - 2. Unternehmung|Klick hier Original KTB für die 2. Unternehmung]] (B.d.U.)
 
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| || 28.03.1943 - Bergen || → → → → → → → → → || 30.04.1943 - Trondheim
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| || colspan="3" |
 
 
U 646, unter Oberleutnant zur See [[Heinrich Wulff]], lief am 23.03.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristisnsand, Geleitwechsel in Stavanger und Restergänzung in Bergen, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Taifun (U-Bootgruppe)|Taifun]]. U 646 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 38 Tagen und zurückgelegten 5.820,5 sm über und 105,6 sm unter Wasser, lief U 646 am 30.04.1943 in Trondheim ein.
 
 
'''Fazit des Kommandanten:'''
 
 
Während der ganzen Fahrt keine Feindberührung gehabt. Die Besatzung verhielt sich während der ersten Feindfahrt trotz des zeitweise schlechten Wetters zufriedenstellend.
 
 
'''Chronik 23.03.1943 – 30.04.1943:''' (die Chronikfunktion für U 646 ist noch nicht verfügbar)
 
 
[[23.03.1943]] - [[24.03.1943]] - [[25.03.1943]] - [[26.03.1943]] - [[27.03.1943]] - [[28.03.1943]] - [[29.03.1943]] - [[30.03.1943]] - [[31.03.1943]] - [[01.04.1943]] - [[02.04.1943]] - [[03.04.1943]] - [[04.04.1943]] - [[05.04.1943]] - [[06.04.1943]] - [[07.04.1943]] - [[08.04.1943]] - [[09.04.1943]] - [[10.04.1943]] - [[11.04.1943]] - [[12.04.1943]] - [[13.04.1943]] - [[14.04.1943]] - [[15.04.1943]] - [[16.04.1943]] - [[17.04.1943]] - [[18.04.1943]] - [[19.04.1943]] - [[20.04.1943]] - [[21.04.1943]] - [[22.04.1943]] - [[23.04.1943]] - [[24.04.1943]] - [[25.04.1943]] - [[26.04.1943]] - [[27.04.1943]] - [[28.04.1943]] - [[29.04.1943]] - [[30.04.1943]]
 
|-
 
 
|}
 
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Verlustursache
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
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| || 12.05.1943 - Trondheim || → → → → → → → → → || 17.05.1943 - Verlust des Bootes
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
U 646, unter Oberleutnant zur See [[Heinrich Wulff]], lief am 12.05.1943 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südöstlich Island. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 5 Tagen wurde U 646 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt.
 
 
 
'''Chronik 12.05.1943 – 17.05.1943:'''
 
 
 
[[12.05.1943]] - [[13.05.1943]] - [[14.05.1943]] - [[15.05.1943]] - [[16.05.1943]] - [[17.05.1943]]
 
 
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|-
|}
+
| || Boot: || U 646
 
 
<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
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| || Datum: || 17.05.1943
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| || '''Boot:''' || U 646
 
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[17.05.1943]]
+
| || Letzter Kommandant: || [[Heinrich Wulff]]
 
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|-
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Heinrich Wulff]]
+
| || Ort: || Nordatlantik
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik
+
| || [[Position]]: || 62°10' Nord - 14°30' West
 
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|-
| || '''[[Position]]:''' || 62°10' Nord - 14°37' West
+
| || [[Planquadrat]]: || AE 8549
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AE 8549
+
| || Verlust durch: || [[Torpex|Torpex-Wasserbomben]]
 
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|-
| || '''Verlust durch:''' || [[Torpex|Torpex-Wasserbomben]]
+
| || Tote: || 46
 
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| || '''Tote:''' || 46
+
| || Überlebende: || 0
 
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| || '''Überlebende:''' || 0
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| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 646|Klick hier → Besatzungsliste U 646]]
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 646 wurde am 17.05.1943  im Nordatlantik südöstlich von Island durch vier Torpex-Wasserbombe der [[Lockheed Hudson]] J (Francis-Henry-William Jones) der britischen [[RAF]] Squadron 269 versenkt.
 
 
U 646 wurde am 17.05.1943  im Nordatlantik südöstlich von Island durch vier Torpex-Wasserbombe|Wasserbomben der [[Lockheed Hudson|Hudson]] J der britischen [[RAF]] Squadron 269, geflogen von F.H.W. James, versenkt. Nach der letzten Explosion kamen Wrackteile, und ein großer Ölteppich an die Wasseroberfläche.
 
|-
 
|}
 
 
 
<span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (46)</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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|-
 
| || [[Adler, Herbert]] || [[Baumann, Jakob]] || [[Beer, Karl-Gottlieb]]
 
|-
 
| || [[Behrens, Ludwig]] || [[Berg, Hubert]] || [[Born, Erich]]
 
|-
 
| || [[Denfeld, Ferdinand]] || [[Dittmer, Albert]] || [[Doll, Valentin]]
 
|-
 
| || [[Eheleben, Friedrich]] || [[Fricke, Wilhelm (U 646)|Fricke, Wilhelm]] || [[Geertz, Johannes]]
 
 
|-
 
|-
| || [[Greiert, Heinz]] || [[Grützner, Heinz]] || [[Halbach, Karl-August]]
+
| ||  
 
|-
 
|-
| || [[Hasenack, Hans]] || [[Henneberg, Günther]] || [[Hindrichs, Heinz-Werner]]
+
| || colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
|-
 
| || [[Hoog, Fritz]] || [[Hromadnik, Anton]] || [[Ismer, Rudolf-Hermann]]
 
|-
 
| || [[King, Eugen]] || [[Knickelmann, Friedrich]] || [[Knüppel, Bernhard]]
 
|-
 
| || [[Matthias, Lothar]] || [[Möser, Theodor]] || [[Nagel, Wilhelm]]
 
|-
 
| || [[Neumann, Hans-Ernst]] || [[Oehler, Werner]] || [[Oertel, Gerhard]]
 
|-
 
| || [[Piasny, Franz]] || [[Pisansky, Hans]] || [[Rosenstein, Ernst]]
 
|-
 
| || [[Rüttiger, Heinz]] || [[Schliepdick, Wilhelm]] || [[Schröter, Heinz]]
 
|-
 
| || [[Schurai, Erwin-Herbert]] || [[Schwarz, Ernst]] || [[Schwertel, Walter]]
 
|-
 
| || [[Steinbach, Rudolf]] || [[Stolpe, Bernhard]] || [[Tappmeyer, Rudolf]]
 
|-
 
| || [[Wehle, Georg]] || [[Weingardt, Erich]] || [[Weitz, Wolf-Dietrich]]
 
|-
 
| || [[Heinrich Wulff|Wulff, Heinrich]]
 
|-
 
| ||
 
|-
 
|}
 
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (2 - unvollständig)</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Zwei weitere Typ-VII-Boote aus Norwegen und Deutschland, die sich den Booten auf der Jagd nach diesem Geleitzug anschließen sollten, wurden von Hudsons der britischen Squadron 269 aus Island versenkt. Das erste war U 646 unter Heinrich Wulff, 34 Jahre alt, der eine Fahrt im Nordmeer gemacht hatte, bevor sein Boot zum Atlantik verlegt wurde. Der Pilot Francis H.W. James zerstörte U 646 am 17. Mai mit vier Torpex-Wasserbomben. Als zweites Boot erwischte es am 19. Mai das neue Boot [[U 273]] unter Hermann Rossmann, 24 Jahre alt, das nur zwölf Tage zuvor aus Kiel ausgelaufen war. Der Pilot J.N.P. Bell versenkte das Boot ebenfalls mit vier Torpex-Wasserbomben.'' Zitat Ende.
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|-
| || [[Rekatzky, Heinrich]] || [[Tuque, Gerhard]]
+
| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 Die Gejagten - S. 401.
 
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+
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|-
 
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+
Literaturverweise
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
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|-
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
+
| || colspan="3" | Blair - Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 401. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 401, 402.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 261. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 92, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 261.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 99. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 76, 273. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 92, 223.
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 600 - U 660" - Eigenverlag - S. 270 – 271. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 99.
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 - KTB U 600 - U 660'''
 
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| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 270 – 271.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Version vom 22. August 2023, 13:59 Uhr

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U 645 ← U 646 → U 647

Typ: VII C
Bauauftrag: 20.01.1941
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 146
Serie: U 551 - U 650
Kiellegung: 23.12.1941
Stapellauf: 03.09.1942
Indienststellung: 29.10.1942
Kommandant: Heinrich Wulff
Feldpostnummer: M - 49 751

Kommandanten

29.10.1942 - 17.05.1943 Oberleutnant zur See Heinrich Wulff

Flottillen

29.10.1942 - 31.03.1943 Ausbildungsboot 5. U-Flottille Kiel - Klick hier → Ausbildung U 646
01.04.1943 - 17.05.1943 Frontboot 11. U-Flottille Bergen

Unternehmungen

1. Unternehmung
23.03.1943 - Kiel → → → → → → 24.03.1943 - Kristiansand
25.03.1943 - Kristiansand → → → → → → 25.03.1943 - Stavanger
26.03.1943 - Stavanger → → → → → → 26.03.1943 - Bergen
28.03.1943 - Bergen → → → → → → 30.04.1943 - Drontheim
U 646, unter Oberleutnant zur See Heinrich Wulff, lief am 23.03.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand, Geleitwechsel in Stavanger und Restergänzung in Bergen, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Taifun. Nach 38 Tagen und zurückgelegten 5.820,5 sm über und 105,6 sm unter Wasser, lief U 646 am 30.04.1943 in Drontheim ein.
U 646 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
12.05.1943 - Drontheim → → → → → → 17.05.1943 - Verlust des Bootes
U 646, unter Oberleutnant zur See Heinrich Wulff, lief am 12.05.1943 von Drontheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südöstlich Island. Nach 5 Tagen wurde U 646 von einem britischen Flugzeug versenkt.
U 646 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 646
Datum: 17.05.1943
Letzter Kommandant: Heinrich Wulff
Ort: Nordatlantik
Position: 62°10' Nord - 14°30' West
Planquadrat: AE 8549
Verlust durch: Torpex-Wasserbomben
Tote: 46
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 646
U 646 wurde am 17.05.1943 im Nordatlantik südöstlich von Island durch vier Torpex-Wasserbombe der Lockheed Hudson J (Francis-Henry-William Jones) der britischen RAF Squadron 269 versenkt.
Clay Blair schreibt dazu:
Ich zitiere: Zwei weitere Typ-VII-Boote aus Norwegen und Deutschland, die sich den Booten auf der Jagd nach diesem Geleitzug anschließen sollten, wurden von Hudsons der britischen Squadron 269 aus Island versenkt. Das erste war U 646 unter Heinrich Wulff, 34 Jahre alt, der eine Fahrt im Nordmeer gemacht hatte, bevor sein Boot zum Atlantik verlegt wurde. Der Pilot Francis H.W. James zerstörte U 646 am 17. Mai mit vier Torpex-Wasserbomben. Als zweites Boot erwischte es am 19. Mai das neue Boot U 273 unter Hermann Rossmann, 24 Jahre alt, das nur zwölf Tage zuvor aus Kiel ausgelaufen war. Der Pilot J.N.P. Bell versenkte das Boot ebenfalls mit vier Torpex-Wasserbomben. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 Die Gejagten - S. 401.

Literaturverweise

Blair - Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 401. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 261. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 92, 223. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 99. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 76, 273. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 600 - U 660" - Eigenverlag - S. 270 – 271. → Amazon

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