U 332: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 8: | Zeile 8: | ||
| style="width:50%" | | | style="width:50%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || Typ: || || [[ | + | | || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C]] |
|- | |- | ||
− | | || Bauauftrag: || ||23.09.1939 | + | | || [[Bauauftrag:]] || ||[[23.09.1939]] |
|- | |- | ||
− | | || Bauwerft: || || [[Nordseewerke GmbH, Emden]] | + | | || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Nordseewerke GmbH]], [[Emden]] |
|- | |- | ||
− | | || Baunummer: || || 204 | + | | || [[Baunummer:]] || || 204 |
|- | |- | ||
− | | || Serie: || || U 331 - U 350 | + | | || [[Serie:]] || || U 331 - U 350 |
|- | |- | ||
− | | || Kiellegung: || || 16.12.1939 | + | | || [[Kiellegung:]] || || [[16.12.1939]] |
|- | |- | ||
− | | || Stapellauf: || || 22.03.1941 | + | | || [[Stapellauf:]] || || [[22.03.1941]] |
|- | |- | ||
− | | || Indienststellung: || || 07.06.1941 | + | | || [[Indienststellung:]] || || [[07.06.1941]] |
|- | |- | ||
− | | || Indienststellungskommandant: || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Johannes Liebe]] | + | | || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Johannes Liebe]] |
|- | |- | ||
− | | || Feldpostnummer: || || M-41 468 | + | | || [[Feldpostnummer:]] || || M - 41 468 |
|- | |- | ||
− | ! || <br><u>Kommandanten</u> || || | + | ! || <br><u>[[Kommandanten]]</u> || || |
|- | |- | ||
− | | || 07.06.1941 - 27.01.1943 || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Johannes Liebe]] | + | | || [[07.06.1941]] - [[27.01.1943]] || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Johannes Liebe]] |
|- | |- | ||
− | | || 27.01.1943 - 29.04.1943 || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Eberhard Hüttemann]] | + | | || [[27.01.1943]] - [[29.04.1943]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Eberhard Hüttemann]] |
|- | |- | ||
− | ! || <br><u> | + | ! || <br><u>[[Flottillen]]</u> || || |
|- | |- | ||
− | | || 07.06.1941 - 00.10.1941 || [[AB]] || [[3. U-Flottille]], Kiel | + | | || [[07.06.1941]] - [[00.10.1941]] || [[AB]] || [[3. U-Flottille]], [[Kiel]] |
|- | |- | ||
− | | || 00.10.1941 - 29.04.1943 || [[FB]] || [[3. U-Flottille]], Kiel/La Pallice | + | | || [[00.10.1941]] - [[29.04.1943]] || [[FB]] || [[3. U-Flottille]], [[Kiel]]/[[La Pallice]] |
|- | |- | ||
− | ! || <br><u>Feindfahrten</u> || || | + | ! || <br><u>[[Feindfahrten]]</u> || || |
|- | |- | ||
− | | || Anzahl Feindfahrten: || 7 || | + | | || [[Feindfahrt|Anzahl Feindfahrten:]] || 7 || |
|- | |- | ||
− | | || Versenkte Schiffe: || 8 || | + | | || [[Kriegs- und Handelsschiffe|Versenkte Schiffe:]] || 8 || |
|- | |- | ||
− | | || Versenkte Tonnage: || 46.829 BRT || | + | | || [[BRT|Versenkte Tonnage:]] || 46.829 [[BRT]] || |
|- | |- | ||
− | | || Beschädigte Schiffe: || 1 || | + | | || [[Kriegs- und Handelsschiffe|Beschädigte Schiffe:]] || 1 || |
|- | |- | ||
− | | || Beschädigte Tonnage: || 5.964 BRT || | + | | || [[BRT|Beschädigte Tonnage:]] || 5.964 [[BRT]] || |
|- | |- | ||
! || <br> || || | ! || <br> || || | ||
Zeile 57: | Zeile 57: | ||
'''1. Feindfahrt:'''<br> | '''1. Feindfahrt:'''<br> | ||
− | Vom: 30.10.1941 - 16.12.1941<br> | + | Vom: [[30.10.1941]] - [[16.12.1941]]<br> |
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Johannes Liebe]]<br> | Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Johannes Liebe]]<br> | ||
− | Operationsgebiet: Nordatlantik, Dänemark Straße, Kap Race, westlich Gibraltar<br> | + | Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], [[Dänemark Straße]], [[Kap Race]], westlich [[Gibraltar]]<br> |
− | 30.10.1941 - 06:05 Uhr aus Kiel ausgelaufen.<br> | + | [[30.10.1941]] - 06:05 Uhr aus [[Kiel]] ausgelaufen.<br> |
− | 31.10.1941 - 12:00 Uhr in Kristiansand eingelaufen.<br> | + | [[31.10.1941]] - 12:00 Uhr in [[Kristiansand]] eingelaufen.<br> |
− | 01.11.1941 - 06:05 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen.<br> | + | [[01.11.1941]] - 06:05 Uhr aus [[Kristiansand]] ausgelaufen.<br> |
− | 16.12.1941 - 15:40 Uhr in La Pallice eingelaufen.<br> | + | [[16.12.1941]] - 15:40 Uhr in [[La Pallice]] eingelaufen.<br> |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
'''2. Feindfahrt:'''<br> | '''2. Feindfahrt:'''<br> | ||
− | Vom: 27.01.1942 - 08.02.1942<br> | + | Vom: [[27.01.1942]] - [[08.02.1942]]<br> |
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Johannes Liebe]]<br> | Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Johannes Liebe]]<br> | ||
− | Operationsgebiet: Nordatlantik, Biscaya (Suche nach dem Blockadebrecher ''[[Spreewald]]'')<br> | + | Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], [[Biscaya]] (Suche nach dem Blockadebrecher ''[[Spreewald]]'')<br> |
− | 27.01.1942 - 14:30 Uhr aus La Pallice ausgelaufen.<br> | + | [[27.01.1942]] - 14:30 Uhr aus [[La Pallice]] ausgelaufen.<br> |
− | 16.12.1941 - 15:40 Uhr in La Pallice eingelaufen.<br> | + | [[16.12.1941]] - 15:40 Uhr in [[La Pallice]] eingelaufen.<br> |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
'''3. Feindfahrt:'''<br> | '''3. Feindfahrt:'''<br> | ||
− | Vom: 17.02.1942 - 10.04.1942<br> | + | Vom: [[17.02.1942]] - [[10.04.1942]]<br> |
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Johannes Liebe]]<br> | Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Johannes Liebe]]<br> | ||
− | Operationsgebiet: Westatlantik, Ostküste der USA<br> | + | Operationsgebiet: [[Westatlantik]], Ostküste der [[USA]]<br> |
− | 17.02.1942 - 08:28 Uhr aus La Pallice ausgelaufen.<br> | + | [[17.02.1942]] - 08:28 Uhr aus [[La Pallice]] ausgelaufen.<br> |
− | 13.03.1942 - 07:20 Uhr amerikanisches Segelschiff ''[[Albert F. Paul]]'' mit 735 BRT versenkt.<br> | + | [[13.03.1942]] - 07:20 Uhr amerikanisches Segelschiff ''[[Albert F. Paul]]'' mit 735 [[BRT]] versenkt.<br> |
− | 13.03.1942 - 17:47 Uhr jugoslawischen Dampfer ''[[Trepca]]'' mit 5.042 BRT versenkt.<br> | + | [[13.03.1942]] - 17:47 Uhr jugoslawischen Dampfer ''[[Trepca]]'' mit 5.042 [[BRT]] versenkt.<br> |
− | 16.03.1942 - 19:55 Uhr amerikanischen Tanker ''[[Australia]]'' mit 11.728 BRT versenkt.<br> | + | [[16.03.1942]] - 19:55 Uhr amerikanischen Tanker ''[[Australia]]'' mit 11.728 [[BRT]] versenkt.<br> |
− | 19.03.1942 - 16:19 Uhr amerikanischen Dampfer ''[[Liberator]]'' mit 7.720 BRT versenkt.<br> | + | [[19.03.1942]] - 16:19 Uhr amerikanischen Dampfer ''[[Liberator]]'' mit 7.720 [[BRT]] versenkt.<br> |
− | 10.04.1942 - 12:05 Uhr in La Pallice eingelaufen.<br> | + | [[10.04.1942]] - 12:05 Uhr in [[La Pallice]] eingelaufen.<br> |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
'''4. Feindfahrt:'''<br> | '''4. Feindfahrt:'''<br> | ||
− | Vom: 24.05.1942 - 01.08.1942<br> | + | Vom: [[24.05.1942]] - [[01.08.1942]]<br> |
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Johannes Liebe]]<br> | Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Johannes Liebe]]<br> | ||
− | Operationsgebiet: Westatlantik, Ostküste der USA<br> | + | Operationsgebiet: [[Westatlantik]], Ostküste der [[USA]]<br> |
− | 24.05.1942 - 18:45 Uhr aus La Pallice ausgelaufen.<br> | + | [[24.05.1942]] - 18:45 Uhr aus [[La Pallice]] ausgelaufen.<br> |
− | 28.06.1942 - 10:30 Uhr amerikanischen Dampfer ''[[Raphael Semmes]]'' mit 6.027 BRT versenkt.<br> | + | [[28.06.1942]] - 10:30 Uhr amerikanischen Dampfer ''[[Raphael Semmes]]'' mit 6.027 [[BRT]] versenkt.<br> |
− | 19.07.1942 - 16:55 Uhr griechischen Dampfer ''[[Leonidas M.]]'' mit 4.573 BRT versenkt.<br> | + | [[19.07.1942]] - 16:55 Uhr griechischen Dampfer ''[[Leonidas M.]]'' mit 4.573 [[BRT]] versenkt.<br> |
− | 01.08.1942 - 15:45 Uhr in La Pallice eingelaufen.<br> | + | [[01.08.1942]] - 15:45 Uhr in [[La Pallice]] eingelaufen.<br> |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
'''5. Feindfahrt:'''<br> | '''5. Feindfahrt:'''<br> | ||
− | Vom: 05.09.1942 - 06.12.1942<br> | + | Vom: [[05.09.1942]] - [[06.12.1942]]<br> |
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Johannes Liebe]]<br> | Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Johannes Liebe]]<br> | ||
− | Operationsgebiet: Westatlantik, Karibik, südöstlich Trinidad<br> | + | Operationsgebiet: [[Westatlantik]], [[Karibik]], südöstlich [[Trinidad]]<br> |
− | 05.09.1942 - 17:35 Uhr aus La Pallice ausgelaufen.<br> | + | [[05.09.1942]] - 17:35 Uhr aus [[La Pallice]] ausgelaufen.<br> |
− | 17.09.1942 - 23:00 Uhr von [[U 460]] mit 33 m³ Treiböl und 5 Tage Proviant versorgt.<br> | + | [[17.09.1942]] - 23:00 Uhr von [[U 460]] mit 33 m³ Treiböl und 5 Tage Proviant versorgt.<br> |
− | 29.09.1942 - 01:12 Uhr britischen Dampfer ''[[Registan]]'' mit 6.008 BRT versenkt.<br> | + | [[29.09.1942]] - 01:12 Uhr britischen Dampfer ''[[Registan]]'' mit 6.008 [[BRT]] versenkt.<br> |
− | 19.10.1942 - 08:23 Uhr britisches Motorschiff ''[[Rothley]]'' mit 4.996 BRT versenkt.<br> | + | [[19.10.1942]] - 08:23 Uhr britisches Motorschiff ''[[Rothley]]'' mit 4.996 [[BRT]] versenkt.<br> |
− | 12.11.1942 - 15:00 Uhr von [[U 462]] mit 55 m³ Treiböl und 1 m³ Motorenöl versorgt.<br> | + | [[12.11.1942]] - 15:00 Uhr von [[U 462]] mit 55 m³ Treiböl und 1 m³ Motorenöl versorgt.<br> |
− | 22.11.1942 - 11:00 Uhr von [[U 462]] mit Proviant versorgt. Arzt Visite<br> | + | [[22.11.1942]] - 11:00 Uhr von [[U 462]] mit Proviant versorgt. Arzt Visite<br> |
− | 06.12.1942 - 16:05 Uhr in La Pallice eingelaufen.<br> | + | [[06.12.1942]] - 16:05 Uhr in [[La Pallice]] eingelaufen.<br> |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
'''6. Feindfahrt:'''<br> | '''6. Feindfahrt:'''<br> | ||
− | Vom: 28.01.1943 - 24.03.1943<br> | + | Vom: [[28.01.1943]] - [[24.03.1943]]<br> |
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Eberhard Hüttemann]]<br> | Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Eberhard Hüttemann]]<br> | ||
− | Operationsgebiet: Nordatlantik, westlich Gibraltar, mittlerer Nordatlantik<br> | + | Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], westlich [[Gibraltar]], mittlerer [[Nordatlantik]]<br> |
− | 28.01.1943 - 16:42 Uhr aus La Pallice ausgelaufen.<br> | + | [[28.01.1943]] - 16:42 Uhr aus [[La Pallice]] ausgelaufen.<br> |
− | 21.02.1943 - 16:59 Uhr norwegischen Tanker ''[[Stigstad]]'' mit 5.964 BRT beschädigt.<br> | + | [[21.02.1943]] - 16:59 Uhr norwegischen Tanker ''[[Stigstad]]'' mit 5.964 [[BRT]] beschädigt.<br> |
− | 28.02.1943 - 14:00 Uhr von [[U 462]] mit 55 m³ Treiböl, 2 m³ Motorenöl und 14 Tage Proviant versorgt. Oblt.(Ing.) Fuchslochner abgegeben (Krank).<br> | + | [[28.02.1943]] - 14:00 Uhr von [[U 462]] mit 55 m³ Treiböl, 2 m³ Motorenöl und 14 Tage Proviant versorgt. Oblt.(Ing.) Fuchslochner abgegeben (Krank).<br> |
− | 24.03.1943 - 15:00 Uhr in La Pallice eingelaufen.<br> | + | [[24.03.1943]] - 15:00 Uhr in [[La Pallice]] eingelaufen.<br> |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
'''7. Feindfahrt:'''<br> | '''7. Feindfahrt:'''<br> | ||
− | Vom: 26.04.1943 - 29.04.1943<br> | + | Vom: [[26.04.1943]] - [[29.04.1943]]<br> |
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Eberhard Hüttemann]]<br> | Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Eberhard Hüttemann]]<br> | ||
− | Operationsgebiet: Nordatlantik, westlich Spanien<br> | + | Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], westlich [[Spanien]]<br> |
− | 26.04.1943 - //:// Uhr aus La Pallice ausgelaufen.<br> | + | [[26.04.1943]] - //:// Uhr aus [[La Pallice]] ausgelaufen.<br> |
− | 29.04.1943 - //:// Verlust des Bootes.<br> | + | [[29.04.1943]] - //:// Verlust des Bootes.<br> |
|- | |- | ||
! || <br><u>Schicksal</u> || || | ! || <br><u>Schicksal</u> || || | ||
|- | |- | ||
− | | || Datum: || || 29.04.1943 | + | | || Datum: || || [[29.04.1943]] |
|- | |- | ||
| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Eberhard Hüttemann]] | | || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Eberhard Hüttemann]] | ||
|- | |- | ||
− | | || Ort: || || Nordatlantik | + | | || Ort: || || [[Nordatlantik]] |
|- | |- | ||
− | | || Position: || || 45°08' N - 09°33' W | + | | || [[Position]]: || || 45°08' N - 09°33' W |
|- | |- | ||
− | | || Planquadrat: || || BF 7256 | + | | || [[Planquadrat]]: || || BF 7256 |
|- | |- | ||
− | | || Versenkt durch: || || | + | | || Versenkt durch: || || ''[[Consolidated B-24 Liberator]]'' D der [[RAF]] Squadron 224 |
|- | |- | ||
| || Tote: || || 45 | | || Tote: || || 45 | ||
Zeile 160: | Zeile 160: | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
+ | |||
+ | U 332 wurde am [[29.04.1943]] im [[Nordatlantik]] nördlich von [[Kap Finisterre]] durch sechs [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Consolidated B-24 Liberator]]'' D der britischen [[RAF]] Squadron 224 versenkt. | ||
'''''Britischer Bericht über den Verlust von U 332:''''' | '''''Britischer Bericht über den Verlust von U 332:''''' | ||
− | U 332 lief am 26.04.1943 aus La Pallice zu einer Operation in den Atlantik aus. Der Befehlshaber der U-Boote (B.d.U.) koppelte das Boot durch die Biskaya über die Planquadrate BF 68, BF 92, BF 94, BF 85 und BF 84. Am 29.04.1943 wird das Boot der westlich von Spanien neu gebildeten U-Gruppe "Drossel" zugeteilt. Nachdem das Boot bis zum 06.05.1943 keine Passiermeldung abgegeben hatte, nahm der Befehlshaber der U-Boote den Verlust des Bootes während des Ausmarsches in der Biskaya an. Nach dem Ende des Krieges wurde die Versenkung von U 332 dem Angriff der ''[[Short Sunderland]]'' M der australischen | + | U 332 lief am [[26.04.1943]] aus [[La Pallice]] zu einer Operation in den Atlantik aus. Der [[Befehlshaber der U-Boote]]e (B.d.U.) koppelte das Boot durch die Biskaya über die [[Planquadrat|Planquadrate]] BF 68, BF 92, BF 94, BF 85 und BF 84. Am [[29.04.1943]] wird das Boot der westlich von [[Spanien]] neu gebildeten U-Gruppe "Drossel" zugeteilt. Nachdem das Boot bis zum [[06.05.1943]] keine Passiermeldung abgegeben hatte, nahm der [[Befehlshaber der U-Boote]] den Verlust des Bootes während des Ausmarsches in der Biskaya an. Nach dem Ende des Krieges wurde die Versenkung von U 332 dem Angriff der ''[[Short Sunderland]]'' M der australischen [[RAAF]] Squadron 461 zugesprochen. Dieser Angriff galt jedoch [[U 465]], das dabei ebenfalls versenkt wurde. |
− | Eine Überprüfung aller gemeldeten Luftangriffe im Gebiet der | + | Eine Überprüfung aller gemeldeten Luftangriffe im Gebiet der [[Biscaya]] im Zeitraum vom [[29.04.1943]] - [[07.05.1943]] ergab, dass U 332 durch die ''[[Consolidated B-24 Liberator]]'' D, geflogen von A. Russel Laughland, der britischen [[RAF]] Squadron 224 versenkt wurde. Diese ''[[Consolidated B-24 Liberator]]'' griff ein aufgetaucht mit 10 Knoten Kurs 210 Grad laufendes U-Boot mit sechs [[Wasserbombe|Wasserbomben]] an, von denen eine sehr nahe an Steuerbord neben dem Bug des Bootes explodierte. Danach sank das U-Boot steil ins Wasser. Etwa 10 Minuten später erschienen Öl und Wrackteile an der Wasseroberfläche. Zum Zeitpunkt des Abfluges der Maschine gegen 11:00 Uhr hatte sich der Ölfleck über eine Fläche von etwa 300 Fuß Durchmesser ausgedehnt. Die Auswertung von Fotografien des Angriffes nach der Rückkehr des Flugzeuges bestätigte das beobachtete Aufschwimmen von Wrackteilen. Obwohl der [[Befehlshaber der U-Boote]] U 332 mit einem sehr weit südlich liegenden Auslaufkurs und geringem Etmal koppelt, erscheint es nicht unmöglich, dass U 332 zum Zeitpunkt des Angriffes die [[Position]] erreicht hatte. Der gemeldete Süd-Süd-West-Kurs des angegriffenen U-Bootes stimmt mit der Zuteilung des Bootes zur Gruppe "Drossel" überein. |
|} | |} |
Version vom 11. Januar 2010, 15:53 Uhr
Allgemeine Daten |
|||
---|---|---|---|
Typ: | VII C | ||
Bauauftrag: | 23.09.1939 | ||
Bauwerft: | Nordseewerke GmbH, Emden | ||
Baunummer: | 204 | ||
Serie: | U 331 - U 350 | ||
Kiellegung: | 16.12.1939 | ||
Stapellauf: | 22.03.1941 | ||
Indienststellung: | 07.06.1941 | ||
Indienststellungskommandant: | Kptlt. | Johannes Liebe | |
Feldpostnummer: | M - 41 468 | ||
Kommandanten |
|||
07.06.1941 - 27.01.1943 | Kptlt. | Johannes Liebe | |
27.01.1943 - 29.04.1943 | Oblt.z.S. | Eberhard Hüttemann | |
Flottillen |
|||
07.06.1941 - 00.10.1941 | AB | 3. U-Flottille, Kiel | |
00.10.1941 - 29.04.1943 | FB | 3. U-Flottille, Kiel/La Pallice | |
Feindfahrten |
|||
Anzahl Feindfahrten: | 7 | ||
Versenkte Schiffe: | 8 | ||
Versenkte Tonnage: | 46.829 BRT | ||
Beschädigte Schiffe: | 1 | ||
Beschädigte Tonnage: | 5.964 BRT | ||
1. Feindfahrt: Vom: 30.10.1941 - 16.12.1941 30.10.1941 - 06:05 Uhr aus Kiel ausgelaufen. | |||
2. Feindfahrt: Vom: 27.01.1942 - 08.02.1942 27.01.1942 - 14:30 Uhr aus La Pallice ausgelaufen. | |||
3. Feindfahrt: Vom: 17.02.1942 - 10.04.1942 17.02.1942 - 08:28 Uhr aus La Pallice ausgelaufen. | |||
4. Feindfahrt: Vom: 24.05.1942 - 01.08.1942 24.05.1942 - 18:45 Uhr aus La Pallice ausgelaufen. | |||
5. Feindfahrt: Vom: 05.09.1942 - 06.12.1942 05.09.1942 - 17:35 Uhr aus La Pallice ausgelaufen. | |||
6. Feindfahrt: Vom: 28.01.1943 - 24.03.1943 28.01.1943 - 16:42 Uhr aus La Pallice ausgelaufen. | |||
7. Feindfahrt: Vom: 26.04.1943 - 29.04.1943 26.04.1943 - //:// Uhr aus La Pallice ausgelaufen. | |||
Schicksal |
|||
Datum: | 29.04.1943 | ||
Letzter Kommandant: | Oblt.z.S. | Eberhard Hüttemann | |
Ort: | Nordatlantik | ||
Position: | 45°08' N - 09°33' W | ||
Planquadrat: | BF 7256 | ||
Versenkt durch: | Consolidated B-24 Liberator D der RAF Squadron 224 | ||
Tote: | 45 | ||
Überlebende: | 0 | ||
Detailangaben zum Schicksal |
|||
U 332 wurde am 29.04.1943 im Nordatlantik nördlich von Kap Finisterre durch sechs Wasserbomben der Consolidated B-24 Liberator D der britischen RAF Squadron 224 versenkt. Britischer Bericht über den Verlust von U 332: U 332 lief am 26.04.1943 aus La Pallice zu einer Operation in den Atlantik aus. Der Befehlshaber der U-Bootee (B.d.U.) koppelte das Boot durch die Biskaya über die Planquadrate BF 68, BF 92, BF 94, BF 85 und BF 84. Am 29.04.1943 wird das Boot der westlich von Spanien neu gebildeten U-Gruppe "Drossel" zugeteilt. Nachdem das Boot bis zum 06.05.1943 keine Passiermeldung abgegeben hatte, nahm der Befehlshaber der U-Boote den Verlust des Bootes während des Ausmarsches in der Biskaya an. Nach dem Ende des Krieges wurde die Versenkung von U 332 dem Angriff der Short Sunderland M der australischen RAAF Squadron 461 zugesprochen. Dieser Angriff galt jedoch U 465, das dabei ebenfalls versenkt wurde. Eine Überprüfung aller gemeldeten Luftangriffe im Gebiet der Biscaya im Zeitraum vom 29.04.1943 - 07.05.1943 ergab, dass U 332 durch die Consolidated B-24 Liberator D, geflogen von A. Russel Laughland, der britischen RAF Squadron 224 versenkt wurde. Diese Consolidated B-24 Liberator griff ein aufgetaucht mit 10 Knoten Kurs 210 Grad laufendes U-Boot mit sechs Wasserbomben an, von denen eine sehr nahe an Steuerbord neben dem Bug des Bootes explodierte. Danach sank das U-Boot steil ins Wasser. Etwa 10 Minuten später erschienen Öl und Wrackteile an der Wasseroberfläche. Zum Zeitpunkt des Abfluges der Maschine gegen 11:00 Uhr hatte sich der Ölfleck über eine Fläche von etwa 300 Fuß Durchmesser ausgedehnt. Die Auswertung von Fotografien des Angriffes nach der Rückkehr des Flugzeuges bestätigte das beobachtete Aufschwimmen von Wrackteilen. Obwohl der Befehlshaber der U-Boote U 332 mit einem sehr weit südlich liegenden Auslaufkurs und geringem Etmal koppelt, erscheint es nicht unmöglich, dass U 332 zum Zeitpunkt des Angriffes die Position erreicht hatte. Der gemeldete Süd-Süd-West-Kurs des angegriffenen U-Bootes stimmt mit der Zuteilung des Bootes zur Gruppe "Drossel" überein. |