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Arkansan: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Aris]] ← Arkansan → [[Arkansas]]
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[[Arkansan]] ← Arkansas → [[Arkleside]]
  
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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! Datenblatt:
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| Schiffsnamen: || colspan="3" |  Aryan (1919) - Arkansas (1940)
 
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| || Nationalität: || USA
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| Nationalität: || colspan="3" |  USA
 
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| || Typ: || Dampffrachtschiff
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| Typ: || colspan="3" |  Dampffrachtschiff
 
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| || Baujahr: || 1921
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| Baujahr: || colspan="3" |  1919
 
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| || Bauwerft: || Kiangnan Dock &. Engineering Works, Shanghai
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| Bauwerft: || colspan="3" |  Texas Steamship Company, Bath
 
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| || [[Reederei]]: || American-Hawaiian Steamship Company, New York
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| Reederei: || colspan="3" |  The Texas Company (Texaco), Wilmington
 
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| || Heimathafen: || New York
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| Heimathafen: || colspan="3" |  Wilmington
 
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| || Kapitän: || Paul R. Jones
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| Kapitän: || colspan="3" |  Karl Karlson
 
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! colspan="3" |  Schiffsmaße
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Schiffsmaße
 
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| || [[BRT|Tonnage]]: || 6.997 BRT
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| Tonnage: || colspan="3" |  6.452 BRT
 
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| || [[Tragfähigkeit]]: || 10.292 t
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" |  10.026 t
 
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| || Länge: || 135.00 m
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| Länge: || colspan="3" |  127.00 m
 
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| || Breite: || 16.81 m
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| Breite: || colspan="3" |  17.10 m
 
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| || Tiefgang: || 8.58 m
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| Tiefgang: || colspan="3" |  8.10 m
 
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| || Geschwindigkeit: || 11.5 kn
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" |  Nicht ermittelt
 
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| || [[Bewaffnung]]: || Nein
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| Bewaffnung: || colspan="3" |  Nein
 
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! colspan="3" | Route &. Fracht
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Route &. Fracht
 
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| || Route: || Port of Spain (Trinidad) - New Orleans (USA)
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| Route: || colspan="3" |  Santos (Brasilien) - San Nicholas (Aruba)
 
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| || Fracht: || 9.000 t Stückgut und Kaffee
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| Fracht: || colspan="3" |  [[Ballast]]
 
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| || Geleitzug: || Einzelfahrer
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| Geleitzug: || colspan="3" |  Nicht ermittelt
 
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
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Der Angriff erfolgte durch
 
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| || U-Boot: || [[U 126]]
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| U-Boot: || colspan="3" |  [[U 156]]
 
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| || Kommandant: || [[Ernst Bauer]]
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| Kommandant: || colspan="3" |  [[Werner Hartenstein]]
 
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| || Datum:|| [[16.06.1942]]
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| Datum: || colspan="3" |  16.02.1942
 
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| || Ort: || Karibik, nordwestlich St. George´s (Grenada)
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| Ort: || colspan="3" |  Karibik/Hafen von St. Nicholas (Aruba)
 
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| || [[Position]]: || 12°54' Nord - 63°47' West
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| Position: || colspan="3" |  12° 30' Nord - 70° 00' West
 
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| || [[Planquadrat]]: || ED 9414
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| [[Planquadrat]]: || colspan="3" |  Nicht ermittelt
 
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| || Waffe: || [[Torpedo]]
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| Waffe: || colspan="3" |  [[Torpedo]]
 
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| || Tote: || 4
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| || Überlebende: || 36
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| Tote: || colspan="3" |  0
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| Überlebende: || colspan="3" |  37
 
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| || colspan="3" | [[U 126]] sichtete am 15.06.1942 um 23:20 Uhr einen Dampfer der von einem Flugzeug gesichert wurde, und nahm die Verfolgung auf. Am 16.06.1942 um 02:20 Uhr kam ein zweiter Dampfer in Sicht, der allerdings abdrehte. Bauer entschloß sich weiter auf das erste Schiff zu operieren. Um 02:31 Uhr schoß Bauer einen Torpedo auf den Dampfer. Dieser Torpedo traf die ARKANSAN mittschiffs. Bauer erkannte noch dass das Schiff Lichter setzte und die Rettungsboote ausbrachte. Das sinken hatte er nicht mehr beobachtet, da er den anderen gesichteten Dampfer verfolgte und auch später versenkte. Die AKANSAN sank innerhalb von 20 Minuten. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 35 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Militärversorgungsschiff [[USS Pastores (AF-16)|USS PASTORES (AF-16)]] gerettet und auf Trinidad an Land gesetzt.
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| colspan="3" | [[U 156]] schoß am 16.02.1942 um 08:01 Uhr zwei Torpedos in den Hafen von St. Nicholas. Diese beiden Torpedos versenkten die [[Pedernales|PEDERNALS]] und die [[Oranjestad|ORANJESTAD]]. Anschließend begann Hartenstein mit dem Beschuß der Raffenerieanlagen auf der Insel. Danach wandte er sich nochmals dem Hafen zu. Um 09:16 Uhr, 09:30 Uhr und um 09:43 Uhr schoß U 156 nochmals drei Torpedos auf die im Hafen liegenden Schiffe. Zwei gingen fehl, einer traf die ARKANSAS und beschädigte das Schiff schwer. Nach notdürftigen Reparaturen auf der Insel, lief das Schiff aus eigener Kraft nach Galveston (USA) wo es repariert wurde und später seinen Dienst wieder aufnahm. Es gab keine Verluste.
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Literaturverweise
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || colspan="3" | Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 146 - 147.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 108.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 120. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 25, 471.
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| Erich Gröner || colspan="3" | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - 25. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 383.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S 235. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 36.
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 78. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 104.
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| || colspan="3" | Kriegstagebuch U 156
 
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[[Aris]] ← Arkansan → [[Arkansas]]
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[[Arkansan]] ← Arkansas → [[Arkleside]]

Version vom 14. Juni 2024, 15:14 Uhr

Arkansan ← Arkansas → Arkleside

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Arkansas
Schiffsnamen: Aryan (1919) - Arkansas (1940)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Texas Steamship Company, Bath
Reederei: The Texas Company (Texaco), Wilmington
Heimathafen: Wilmington
Kapitän: Karl Karlson
Schiffsmaße
Tonnage: 6.452 BRT
Tragfähigkeit: 10.026 t
Länge: 127.00 m
Breite: 17.10 m
Tiefgang: 8.10 m
Geschwindigkeit: Nicht ermittelt
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Santos (Brasilien) - San Nicholas (Aruba)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Nicht ermittelt
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 156
Kommandant: Werner Hartenstein
Datum: 16.02.1942
Ort: Karibik/Hafen von St. Nicholas (Aruba)
Position: 12° 30' Nord - 70° 00' West
Planquadrat: Nicht ermittelt
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 37
Ursache im Detail
U 156 schoß am 16.02.1942 um 08:01 Uhr zwei Torpedos in den Hafen von St. Nicholas. Diese beiden Torpedos versenkten die PEDERNALS und die ORANJESTAD. Anschließend begann Hartenstein mit dem Beschuß der Raffenerieanlagen auf der Insel. Danach wandte er sich nochmals dem Hafen zu. Um 09:16 Uhr, 09:30 Uhr und um 09:43 Uhr schoß U 156 nochmals drei Torpedos auf die im Hafen liegenden Schiffe. Zwei gingen fehl, einer traf die ARKANSAS und beschädigte das Schiff schwer. Nach notdürftigen Reparaturen auf der Insel, lief das Schiff aus eigener Kraft nach Galveston (USA) wo es repariert wurde und später seinen Dienst wieder aufnahm. Es gab keine Verluste.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 120. → Amazon
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - 25. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S 235. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 78. → Amazon
Kriegstagebuch U 156
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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