Baltanglia: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| Baujahr: || colspan="3" | 1921 | | Baujahr: || colspan="3" | 1921 | ||
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− | | Bauwerft: || colspan="3" | | + | | Bauwerft: || colspan="3" | Ardrossan Dockyard &. Shipbuilding Company Limited, Ardrossan |
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| Reederei: || colspan="3" | United Baltic Company (Anglo-Lithuanian Shipping Company Limited), London | | Reederei: || colspan="3" | United Baltic Company (Anglo-Lithuanian Shipping Company Limited), London | ||
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| Tonnage: || colspan="3" | 1.523 BRT | | Tonnage: || colspan="3" | 1.523 BRT | ||
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− | | Tragfähigkeit: || colspan="3" | | + | | Tragfähigkeit: || colspan="3" | - |
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| Länge: || colspan="3" | 78.00 m | | Länge: || colspan="3" | 78.00 m | ||
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 9.5 kn | | Geschwindigkeit: || colspan="3" | 9.5 kn | ||
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− | | colspan="3" | [[U 19]] sichtete am 23.01.1940 um 07:43 Uhr die Lichter | + | | colspan="3" | [[U 19]] sichtete am 23.01.1940 um 07:43 Uhr die Lichter mehrerer Dampfer und lief zum Angriff an. Um 08:43 Uhr schoß Schepke einen Torpedo auf eines der Schiffe. Dieser Torpedo traf die [[Pluto]], sie versank innerhalb von sechs Minuten. Der zweite Torpedo, um 08:55 Uhr, traf die Baltanglia. Das Schiff sank über den Vordersteven innerhalb von 14 Minuten. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 26 Besatzungsmitglieder wurden von britischen Fischdampfern in ihren Rettungsbooten an die Küste geschleppt. |
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Version vom 24. Juli 2024, 11:28 Uhr
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