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Kahuku: Unterschied zwischen den Versionen

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| Kapitän: || colspan="3" | Eric Herbert Johanson
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 10 cm, 2 x 20 mm, 2 x 12.7 mm, 1 x 7.62 mm
 
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| Route: || colspan="3" | New York (USA) - Hampton Roads (USA) - Trinidad - Tafelbucht (Südafrika) - Basra (Irak) - Bandar Shapur (Iran)
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<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
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| Fracht: || colspan="3" | 7.100 t Stückgut, inklusive Kräne, Tranktoren und Baumaschinen
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| || '''Route:''' || New York (USA) - Hampton Roads (USA) - Trinidad - Tafelbucht (Südafrika) - Basra (Irak) - Bandar Shapur (Iran)
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 126]]
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<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Ernst Bauer]]
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| Datum: || colspan="3" | 16.06.1942
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| Ort: || colspan="3" | Karibik, nordwestlich St. George´s (Grenada)
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Ernst Bauer]]
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| Position: || colspan="3" | 11° 54' Nord - 63° 07' West
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | ED 9412
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]] und [[Geschütze|Artillerie]]
 
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| colspan="3" | [[U 126]] sichtete am 16.06.1942 um 02:20 Uhr zwei Dampfer und lief zum Angriff an. Um 02:31 Uhr versenkte Bauer die [[Arkansan]] und lief dann zum Angriff auf den zweiten Dampfer an. Um 03:14 Uhr schoß Bauer einen Zweierfächer auf den zweiten Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die Kahuku Steuerbord im Maschinenraum. Der Dampfer blieb liegen und setzte die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Auch der Fangschuß, um 04:15 Uhr, brachte das Schiff nicht zum Sinken. Nun ließ Bauer das Schiff mit der Artillerie beschießen. Das Schiff fing an zu brennen und versank dann langsam. Neben der eigenen Besatzung, hatte die Kahuku noch 17 Überlebende der von [[U 502]] versenkten [[Cold Harbor]] und 46 Überlebende der, ebenfalls von U 502 versenkten [[Scottsburg]] an Bord. Der Kapitän, 5 Besatzungsmitglieder, 3 Artilleristen und 8 Mann der geretteten Besatzungen kamen ums Leben. 37 Besatzungsmitglieder und 54 gerettet von den anderen beiden Schiffen wurden von den amerikanischen Patrouillenbooten USS Opal (PYc-8) und USS YP 63 gerettet und in Trinidad an Land gesetzt. 1 Überlebender der Scottsburg wurde gerettet und verbrachte vier Tage lang an Bord von U 126, wurde dann den venezolanischen Dampfer Minataora übergeben und auf Curacao an Land gesetzt.
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[[U 126]] sichtete am 16.06.1942 um 02:20 Uhr zwei Dampfer und lief zum Angriff an. Um 02:31 Uhr versenkte Bauer die [[Arkansan|ARKANSAN]] und lief dann zum Angriff auf den zweiten Dampfer an. Um 03:14 Uhr schoß Bauer einen Zweierfächer auf den zweiten Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die KAHUKU Steuerbord im Maschinenraum. Der Dampfer blieb liegen und setzte die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Auch der Fangschuß, um 04:15 Uhr, brachte das Schiff nicht zum Sinken. Nun ließ Bauer das Schiff mit der Artillerie beschießen. Das Schiff fing an zu brennen und versank dann langsam. Neben der eigenen Besatzung, hatte die KAHAKU noch 17 Überlebende der von [[U 502]] versenkten [[Cold Harbor|COLD HARBOR]] und 46 Überlebende der, ebenfalls von U 502 versenkten [[Scottsburg|SCOTTSBURG]] an Bord. Der Kapitän, 5 Besatzungsmitglieder, 3 Kanoniere und 8 Mann der geretteten Besatzungen kamen ums Leben. 37 Besatzungsmitglieder und 54 gerettet von den anderen beiden Schiffen wurden von den amerikanischen Patrouillenbooten [[USS Opal (PYc-8)|USS OPAL (PYc-8)]] und [[USS YP 63]] gerettet und in Trinidad an Land gesetzt. 1 Überlebender der SCOTTSBUURG wurde gerettet und verbrachte vier Tage lang an Bord von U 126, wurde dann den venezolanischen Dampfer MINATAORA übergeben und auf Curacao an Land gesetzt.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
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| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 143, 147.
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| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 143, 147. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 108. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 108.
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 128. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 403, 582. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 128.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S. 36. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 104. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 403, 582.
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 36.
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 104.
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Kafiristan]] ← Kahuku → [[Kaimoku]]
 
[[Kafiristan]] ← Kahuku → [[Kaimoku]]

Version vom 2. September 2024, 13:21 Uhr

Kafiristan ← Kahuku → Kaimoku

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Kahuku
Schiffsnamen: Cuprum (1920) - Shelton (1928) - Kahuku (1937)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: Pacific Coast Shipbuilding Company, Bay Point
Reederei: Matson Navigation Company, San Francisco
Heimathafen: San Francisco
Kapitän: Eric Herbert Johanson
Schiffsmaße
Tonnage: 6.062 BRT
Tragfähigkeit: 10.215 t
Länge: 126.94 m
Breite: 16.15 m
Tiefgang: 8.38 m
Geschwindigkeit: 11.5 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 2 x 20 mm, 2 x 12.7 mm, 1 x 7.62 mm
Route &. Fracht
Route: New York (USA) - Hampton Roads (USA) - Trinidad - Tafelbucht (Südafrika) - Basra (Irak) - Bandar Shapur (Iran)
Fracht: 7.100 t Stückgut, inklusive Kräne, Tranktoren und Baumaschinen
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 126
Kommandant: Ernst Bauer
Datum: 16.06.1942
Ort: Karibik, nordwestlich St. George´s (Grenada)
Position: 11° 54' Nord - 63° 07' West
Planquadrat: ED 9412
Waffe: Torpedo und Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: 17
Überlebende: 92
Ursache im Detail
U 126 sichtete am 16.06.1942 um 02:20 Uhr zwei Dampfer und lief zum Angriff an. Um 02:31 Uhr versenkte Bauer die Arkansan und lief dann zum Angriff auf den zweiten Dampfer an. Um 03:14 Uhr schoß Bauer einen Zweierfächer auf den zweiten Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die Kahuku Steuerbord im Maschinenraum. Der Dampfer blieb liegen und setzte die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Auch der Fangschuß, um 04:15 Uhr, brachte das Schiff nicht zum Sinken. Nun ließ Bauer das Schiff mit der Artillerie beschießen. Das Schiff fing an zu brennen und versank dann langsam. Neben der eigenen Besatzung, hatte die Kahuku noch 17 Überlebende der von U 502 versenkten Cold Harbor und 46 Überlebende der, ebenfalls von U 502 versenkten Scottsburg an Bord. Der Kapitän, 5 Besatzungsmitglieder, 3 Artilleristen und 8 Mann der geretteten Besatzungen kamen ums Leben. 37 Besatzungsmitglieder und 54 gerettet von den anderen beiden Schiffen wurden von den amerikanischen Patrouillenbooten USS Opal (PYc-8) und USS YP 63 gerettet und in Trinidad an Land gesetzt. 1 Überlebender der Scottsburg wurde gerettet und verbrachte vier Tage lang an Bord von U 126, wurde dann den venezolanischen Dampfer Minataora übergeben und auf Curacao an Land gesetzt.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 143, 147. → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 108. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 128. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 403, 582. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S. 36. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 104. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Kafiristan ← Kahuku → Kaimoku

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