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New Sevilla: Unterschied zwischen den Versionen

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| Baujahr: || colspan="3" | 1900
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| Bauwerft: || colspan="3" | Harland &. Wolff Limited, Belfast
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| Reederei: || colspan="3" | Christian Salvesen &. Company (Sevilla Whaling Company Limited), Edinburgh
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| Heimathafen: || colspan="3" | Jersey
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| Kapitän: || colspan="3" | Richard Black Chrisholm
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| || '''Kapitän:''' || Richard Black Chrisholm
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| Länge: || colspan="3" | 172.21 m
 
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| Tiefgang: || colspan="3" | 10.69 m
 
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10.5 kn
 
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| Route: || colspan="3" | Liverpool (Großbritannien) - Aruba - Inselgruppe Südgeorgien
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<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
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| Fracht: || colspan="3" | Walfangausrüstung und Wasser
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[OB-216]]
 
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 138]]
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<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Wolfgang Lüth]]
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| Datum: || colspan="3" | 20.09.1940
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| || '''U-Boot:''' || [[U 138]]
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nördlich Londonderry (Nordirland)
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Wolfgang Lüth]]
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| Position: || colspan="3" | 55° 50' Nord - 07° 30' West
 
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| || '''Datum:''' || [[20.09.1940]]
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| Planquadrat: || colspan="3" | AM 5365
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nördlich Londonderry (Nordirland)
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || '''[[Position]]:''' || 55°50' Nord - 07°30' West
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 5365
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| Überlebende: || colspan="3" | 282
 
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! colspan="3" | Ursache im Detail
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| colspan="3" | [[U 138]] sichtete am 20.09.1940 um 16:00 Uhr die Rauchwolken des Geleitzuges [[OB-216]], wurde von einem Flugzeug unter Wasser gedrückt, fand den Geleitzug aber um 19:27 Uhr wieder und setzte unter Wasser zum Angriff vor. Um 21:20 Uhr schoß Lüth einen Torpedo auf eines der Schiffe. Dieser Torpedo traf die New Sevilla. Nach einer sehr lauten Detonation sackte das Heck weg. Doch das Schiff sank nicht sofort. Es wurde abgeschleppt und sank am 21.09.1940 vor Mull of Kintyre. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 22 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette HMS Arabis (K.73) gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt. 44 Besatzungsmitglieder wurden vom isländischen Trawler Belgaum gerettet, an das schwedische Motorschiff [[Industria]] abgegeben und in Belfast (Nordirland) an Land gesetzt.  
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[[U 138]] sichtete am 20.09.1940 um 16:00 Uhr die Rauchwolken des Geleitzuges [[OB-216]], wurde von einem Flugzeug unter Wasser gedrückt, fand den Geleitzug aber um 19:27 Uhr wieder und setzte unter Wasser zum Angriff vor. Um 21:20 Uhr schoß Lüth einen Torpedo auf eines der Schiffe. Dieser Torpedo traf die NEW SEVILLA. Nach einer sehr lauten Detonation sackte das Heck weg. Doch das Schiff sank nicht sofort. Es wurde abgeschleppt und sank am 21.09.1940 vor Mull of Kintyre. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 22 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette [[HMS Arabis (K.73)|HMS ARABIS (K.73)]] gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt. 44 Besatzungsmitglieder wurden vom isländischen Trawler BELGAUM gerettet, an das schwedische Motorschiff [[Industria|INDUSTRIA]] abgegeben und in Belfast (Nordirland) an Land gesetzt.  
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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! colspan="3" | Literaturverweise
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 115.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 115. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 171. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 171.
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 180, 505. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S. 147. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 180, 505.
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 29. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 256. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 147.
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 29.
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 256.
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[New Jersey]] ← New Sevilla → [[New Toronto]]

Version vom 9. September 2024, 12:16 Uhr

New Jersey ← New Sevilla → New Toronto

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: New Sevilla
Schiffsnamen: Runic (1910) - New Sevilla (1930)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Walfangmutterschiff
Baujahr: 1900
Bauwerft: Harland &. Wolff Limited, Belfast
Reederei: Christian Salvesen &. Company (Sevilla Whaling Company Limited), Edinburgh
Heimathafen: Jersey
Kapitän: Richard Black Chrisholm
Schiffsmaße
Tonnage: 13.801 BRT
Tragfähigkeit: 16.536 t
Länge: 172.21 m
Breite: 19.30 m
Tiefgang: 10.69 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Liverpool (Großbritannien) - Aruba - Inselgruppe Südgeorgien
Fracht: Walfangausrüstung und Wasser
Geleitzug: OB-216
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 138
Kommandant: Wolfgang Lüth
Datum: 20.09.1940
Ort: Nordatlantik, nördlich Londonderry (Nordirland)
Position: 55° 50' Nord - 07° 30' West
Planquadrat: AM 5365
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 2
Überlebende: 282
Ursache im Detail
U 138 sichtete am 20.09.1940 um 16:00 Uhr die Rauchwolken des Geleitzuges OB-216, wurde von einem Flugzeug unter Wasser gedrückt, fand den Geleitzug aber um 19:27 Uhr wieder und setzte unter Wasser zum Angriff vor. Um 21:20 Uhr schoß Lüth einen Torpedo auf eines der Schiffe. Dieser Torpedo traf die New Sevilla. Nach einer sehr lauten Detonation sackte das Heck weg. Doch das Schiff sank nicht sofort. Es wurde abgeschleppt und sank am 21.09.1940 vor Mull of Kintyre. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 22 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette HMS Arabis (K.73) gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt. 44 Besatzungsmitglieder wurden vom isländischen Trawler Belgaum gerettet, an das schwedische Motorschiff Industria abgegeben und in Belfast (Nordirland) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 115. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 171. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 180, 505. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S. 147. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 29. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 256. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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