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| | [[Bretagne]] ← Bretwalda → [[Brilliant]] | | [[Bretagne]] ← Bretwalda → [[Brilliant]] |
Aktuelle Version vom 25. September 2024, 14:36 Uhr
Bretagne ← Bretwalda → Brilliant
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!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
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| Datenblatt:
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Bretwalda
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| Schiffsnamen: |
Bretwalda (1939)
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| Nationalität: |
Großbritannien
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| Typ: |
Dampffrachtschiff
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| Baujahr: |
1939
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| Bauwerft: |
J.L. Thompson &. Sons Limited, Sunderland
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| Reederei: |
Hall Brothers (Hall Brothers Steamship Company Limited), Newcastle upon Tyne
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| Heimathafen: |
Newcastle
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| Kapitän: |
William Stanley Dunstan
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
4.906 BRT
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| Tragfähigkeit: |
9.107 t
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| Länge: |
131.62 m
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| Breite: |
17.72 m
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| Tiefgang: |
7.62 m
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| Geschwindigkeit: |
11 kn
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| Bewaffnung: |
Ja
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| Route &. Fracht
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| Route: |
Philippeville (Algerien) - Algier (Algerien) - Belfast (Großbritannien)
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| Fracht: |
Ballast
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| Geleitzug: |
MKS-3Y (Nachzügler)
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 563
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| Kommandant: |
Götz von Hartmann
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| Datum: |
18.12.1942
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| Ort: |
Nordatlantik, mordwestlich von Kap Finisterre (Spanien)
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| Position: |
44°35' Nord - 16°28' West
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| Planquadrat: |
BE 8691
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| Waffe: |
Torpedo
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
1
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| Überlebende: |
25
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| Ursache im Detail
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| U 563 sichtete am 18.12.1942 um 08:00 Uhr einen einzelnen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 08:35 Uhr schoß von Hartmann zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die Bretwalda. Der Dampfer stoppte, sank aber nicht. Um 09:03 Uhr folgte der erste Fangschuß. Dieser wurde zwar ein Frühdetonierer, zwang jedoch die Besatzung zum schnelleren verlassen des Schiffes. Um 11:06 Uhr folgte der zweite Fangschuß. Der Treffer erzeugte eine hohe und breite Wassersäule mit Feuerschein. Das Sinken der Bretwalda konnte U 563 nicht mehr beobachten, das Boot mußte vor Zerstörern tauchen und wurde abgedrängt. 1 Artillerist kam ums Leben. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 15 Artilleristen wurden vom polnischen Zerstörer ORP Krakowiak (L.115) gerettet und am 22.12.1942 in Milford Haven (Großbritannien) an Land gesetzt.
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| Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 241. | → Amazon
|
| Erich Gröner |
"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 40, 437. | → Amazon
|
| Roger W. Jordan |
"The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 141, 489. | → Amazon
|
| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 561 - U 599" - Eigenverlag - S. 35. | → Amazon
|
| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 142. | → Amazon
|
| Alan Tennent |
"British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 156. | → Amazon
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