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| | [[Las Choapas]] ← Lassell → [[Laurentic]] | | [[Las Choapas]] ← Lassell → [[Laurentic]] |
Aktuelle Version vom 18. Oktober 2024, 13:51 Uhr
Las Choapas ← Lassell → Laurentic
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| Datenblatt:
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Lassell
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| Schiffsnamen: |
Lassell (1922)
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| Nationalität: |
Großbritannien
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| Typ: |
Motorfrachtschiff
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| Baujahr: |
1922
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| Bauwerft: |
A. McMillan &. Son Limited, Dumbarton
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| Reederei: |
Lamport &. Holt Limited, Liverpool
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| Heimathafen: |
Liverpool
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| Kapitän: |
Alfred Ryder Bibby
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
7.417 BRT
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| Tragfähigkeit: |
10.440 t
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| Länge: |
131.12 m
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| Breite: |
17.11 m
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| Tiefgang: |
8.71 m
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| Geschwindigkeit: |
11.5 kn
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| Bewaffnung: |
-
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| Route &. Fracht
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| Route: |
Liverpool (Großbritannien) - Rio de Janeiro (Brasilien) - Buenos Aires (Argentinien)
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| Fracht: |
7.000 t Stückgut
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| Geleitzug: |
OB-309 (Aufgelöst)
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 107
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| Kommandant: |
Günter Hessler
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| Datum: |
30.04.1941
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| Ort: |
Mittelatlantik, südwestlich Nova Sintra (Kapverdische Inseln)
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| Position: |
12° 55' Nord - 28° 56' West
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| Planquadrat: |
EH 9315
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| Waffe: |
Torpedo
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
2
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| Überlebende: |
51
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| Ursache im Detail
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| U 107 sichtete am 30.04.1941 um 19:35 Uhr einen Dampfer mit Südkurs und setzte zum Angriff vor. Um 20:48 Uhr tauchte U 107 zum Torpedoschuß ab. Der erste Torpedo, um 21:58 Uhr traf die Lassell an Backbord Maschinenraum. Der Treffer verursachte eine große Runde Sprengwolke, das Schiff bekam Schlagseite und sank innerhalb von acht Minuten über das Heck. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 18 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen wurden vom britischen Dampfer Egba gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt. Der Kapitän, 23 Besatzungsmitglieder und 1 Passagier wurden am 09.05.1941 vom britischen Dampfer Benvrackie gerettet. Dieser wurde am 13.05.1941 von U 105 versenkt wobei nochmal 15 Überlebende Lassell ums Leben kamen. Der Kapitän und 9 weitere Überlebende der Lassell sowie die Überlebenden der Benvrackie wurden nach 13 Tagen vom britischen Rettungsschiff Oxfordshire gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
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| Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 95. | → Amazon
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| Erich Gröner |
"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 143. | → Amazon
|
| Roger W. Jordan |
"The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 155, 488, 502. | → Amazon
|
| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 125. | → Amazon
|
| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 50. | → Amazon
|
| Alan Tennent |
"British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 194. | → Amazon
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