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| | [[Ledbury]] ← Lehigh → [[Leiesten]] | | [[Ledbury]] ← Lehigh → [[Leiesten]] |
Aktuelle Version vom 18. Oktober 2024, 13:56 Uhr
Leedstown ← Lehigh → Leiesten
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!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
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| Datenblatt:
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Lehigh
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| Schiffsnamen: |
Lehigh (1919)
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| Nationalität: |
USA
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| Typ: |
Dampffrachtschiff
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| Baujahr: |
1919
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| Bauwerft: |
American International Shipbuilding Corporation, Hog Island
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| Reederei: |
US Lines Incorporation, New York
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| Heimathafen: |
Philadelphia
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| Kapitän: |
Vincent Patrick Arkins
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
4.983 BRT
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| Tragfähigkeit: |
8.000 t
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| Länge: |
122.22 m
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| Breite: |
16.51 m
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| Tiefgang: |
7.44 m
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| Geschwindigkeit: |
12 kn
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| Bewaffnung: |
Nein
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| Route &. Fracht
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| Route: |
Bilbao (Spanien) - Takoradi (Ghana)
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| Fracht: |
Ballast
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| Geleitzug: |
Einzelfahrer
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 126
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| Kommandant: |
Ernst Bauer
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| Datum: |
19.10.1941
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| Ort: |
Mittelatlantik, südwestlich Conakry (Guinea)
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| Position: |
08° 26' Nord - 14° 37' West
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| Planquadrat: |
ET 2937
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| Waffe: |
Torpedo
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
0
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| Überlebende: |
44
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| Ursache im Detail
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| U 126 sichtete am 19.10.1941 um 09:35 Uhr die Rauchfahne eines Dampfers und tauchte um 09:38 Uhr zum Angriff ab. Um 10:51 Uhr schoß Bauer zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die Lehigh an Steuerbord. Bauer notierte in sein Kriegstagebuch: Erkenne beim Schuß undeutliche Abzeichen. Halte Abzeichen für griechische, da ich einige Buchstaben erkenne, die "Hellas" bedeuten können. Erkenne, als Dampfer beim Schuß auf mich zuzackt, USA-Abzeichen und Namen des Dampfers "Lehigh". Trotzdem wünsche ich, das der Torpedo trifft ! Er trifft. Dampfer sinkt achtern tiefer, Bug ragt raus. Nach etwa 20 Minuten starke Detonationen. Das Schiff sank gegen 13:10 Uhr über das Heck. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder und 4 spanische blinde Passagiere wurden gerettet. Die meisten wurden von britischen Minensuchbooten aufgenommen, die restlichen wurden nach zwei Tagen vom britischen Zerstörer HMS Vimy (D.33) gerettet und später an Land gesetzt.
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| Literaturverweise
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| Robert M. Browning Jr. |
"U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 2, 3. | → Amazon
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 108. | → Amazon
|
| Erich Gröner |
"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 144. | → Amazon
|
| Roger W. Jordan |
"The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 418, 582. | → Amazon
|
| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 27. | → Amazon
|
| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 69. | → Amazon
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