U 62: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| − | | || colspan="3" | U 62, unter | + | | || colspan="3" | U 62, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Bernhard Michalowski]], lief am 13.02.1940 von Helgoland aus. Das Boot operierte in der Nordsee. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Abholung Bootsausrüstung), nach Wilhelmshaven. Nach 22 Tagen und zurückgelegten zirka 1.360 sm über und 105 sm unter Wasser, lief U 62 am 06.03.1940 in Wilhelmshaven ein. |
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| || colspan="3" | U 62 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | | || colspan="3" | U 62 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | ||
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| − | | || colspan="3" | U 62, unter | + | | || colspan="3" | U 62, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Bernhard Michalowski]], lief am 28.03.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, nach Helgoland. Am 28.03.1940 lief U 62 in Helgoland ein. Dort nahm das Boot an Tauchmanövern in der Helgoländer Bucht teil, und ging anschließend wieder nach Wilhelmshaven. Am 30.03.1940 lief U 62 wieder in Wilhelmshaven ein. |
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| − | | || colspan="3" | U 62, unter | + | | || colspan="3" | U 62, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Bernhard Michalowski]], lief am 04.04.1940, zum [[Unternehmen Weserübung]], von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee, vor Bergen und im Nordmeer. Es gehörte zur Gruppe 3 die vor Bergen operieren sollte. Das Boot ergänzte am 14.04.1940 in Bergen Brennstoff und Proviant und setzte die Fahrt fort. Der Rückmarsch führte über Brunsbüttel und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 21 Tagen und zurückgelegten zirka 2.200 sm über und 613 sm unter Wasser, lief U 62 am 25.04.1940 in Kiel ein. Nach der Unternehmung ging das Boot vom 26.04.1940 - 19.05.1940 zu Instandsetzungsarbeiten zu den Deutschen Werke AG, Kiel. |
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| || colspan="3" | U 62 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | | || colspan="3" | U 62 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | ||
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| − | | || colspan="3" | U 62, unter | + | | || colspan="3" | U 62, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Bernhard Michalowski]], lief am 18.05.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das in der Nordsee, im Ärmelkanal und vor Dünkirchen. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme) nach Wilhelmshaven. Nach 16 Tagen und zurückgelegten zirka 780 sm über und 336 sm unter Wasser, lief U 62 am 03.06.1940 in Wilhelmshaven ein. |
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| || colspan="3" | U 62 konnte auf dieser Unternehmung 1 Zerstörer mit 1.350 t versenken. | | || colspan="3" | U 62 konnte auf dieser Unternehmung 1 Zerstörer mit 1.350 t versenken. | ||
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| − | | || colspan="3" | U 62, unter | + | | || colspan="3" | U 62, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Bernhard Michalowski]], lief am 13.06.1940 von Wilhelmshaven aus. Nach dem Auslaufen mußte das Boot, wegen eines defekten Kreiselkompaß, wieder nach Wilhelmshaven zurück, da dieses in Helgoland nicht gemacht werden konnte. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, lief das Boot am 14.07.1940 in Bergen ein um einen am Blinddarm erkrankte Wachoffizier abzugeben. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik und bei den Hebriden. Nach 22 Tagen und zurückgelegten 2.000 sm über und 467 sm unter Wasser, lief U 62 am 05.07.1940 in Bergen ein. |
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| || colspan="3" | U 62 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | | || colspan="3" | U 62 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | ||
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| − | | || colspan="3" | U 62, unter | + | | || colspan="3" | U 62, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Bernhard Michalowski]], lief am 10.07.1940 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem North Minch und dem Nordkanal. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme) und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 23 Tagen und zurückgelegten zirka 2.100 sm über und 434 sm unter Wasser, lief U 62 am 02.08.1940 in Kiel ein. |
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| || colspan="3" | U 62 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.581 BRT versenken. | | || colspan="3" | U 62 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.581 BRT versenken. | ||
Version vom 10. Juni 2025, 11:06 Uhr
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