U 38: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 17. März 2026, 10:35 Uhr

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Datenblatt:	Unterseeboot U 38


Typ:	IX A
Bauauftrag:	29.07.1936
Bauwerft:	Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer:	943
Serie:	U 37 - U 44
Kiellegung:	15.04.1937
Stapellauf:	09.08.1938
Indienststellung:	24.10.1938
Kommandant:	Heinrich Liebe
Feldpostnummer:	M - 20 675

Kommandanten

24.10.1938 - 22.07.1941	Kapitänleutnant - Heinrich Liebe
22.07.1941 - 06.01.1942	Korvettenkapitän - Heinrich Schuch
07.01.1942 - 04.01.1943	Oberleutnant zur See - Siegfried Keller
05.01.1943 - 22.08.1943	Oberleutnant zur See - Helmut Laubert
23.08.1943 - 14.12.1943	Oberleutnant zur See - Paul Sander
00.00.1943 - 00.00.1943	Oberleutnant zur See - Ludo Kregelin
16.12.1943 - 00.12.1943	Oberleutnant zur See - Goske von Möllendorff
00.01.1944 - 14.04.1944	Oberleutnant zur See - Herbert Kühn
15.04.1944 - 05.05.1945	Korvettenkapitän - Georg Peters

Flottillen

24.10.1938 - 31.08.1939	Einsatzboot - U-Flottille Hundius, Kiel
01.09.1939 - 31.12.1939	Frontboot - U-Flottille Hundius, Kiel
01.01.1940 - 30.11.1941	Frontboot - 2. U-Flottille, Wilhelmshaven - Lorient
01.12.1941 - 31.03.1942	Ausbildungsboot - 24. U-Flottille, Memel
01.04.1942 - 30.11.1943	Schulboot - 21. U-Flottille, Pillau
01.12.1943 - 28.02.1945	Erprobungsboot - 4. U-Flottille, Stettin
01.03.1945 - 05.05.1945	Erprobungsboot - 5. U-Flottille, Kiel


1. Unternehmung

19.08.1939 - 18.09.1939	Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Wilhelmshaven

U 38, unter Kapitänleutnant Heinrich Liebe, lief am 19.08.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich von Irland und auf der Höhe von Gibraltar. Nach 30 Tagen, lief U 38 am 18.09.1939 wieder in Wilhelmshaven ein. Nach dieser Unternehmung ging das Boot zur Motorenüberholung in die Werft nach Bremen. U 38 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 16.698 BRT versenken.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung

2. Unternehmung

14.11.1939 - 16.12.1939	Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Wilhelmshaven

U 38, unter Kapitänleutnant Heinrich Liebe, lief am 14.11.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte im Nordmeer und vor der Küste Norwegens. Nach 32 Tagen, lief U 38 am 16.12.1939 wieder in Wilhelmshaven ein. U 38 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 13.629 BRT versenken.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung

3. Unternehmung

26.02.1940 - 26.02.1940	Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Helgoland
27.02.1940 - 05.04.1940	Ausgelaufen von Helgoland - Eingelaufen in Wilhelmshaven

U 38, unter Kapitänleutnant Heinrich Liebe, lief am 26.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Nach Brennstoffergänzung und Restarbeiten in Helgoland, operierte das Boot in der Nordsee sowie den Shetland- und Orkney Inseln. Nach 39 Tagen und zurückgelegten 5.730 sm über und 738 sm unter Wasser, lief U 38 am 05.04.1940 wieder in Wilhelmshaven ein. U 38 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 15.849 BRT versenken.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung

4. Unternehmung

08.04.1940 - 27.04.1940	Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Wilhelmshaven

U 38, unter Kapitänleutnant Heinrich Liebe, lief am 08.04.1940, zum Unternehmen Weserübung, von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte, im Nordmeer, südwestlich der Lofoten. Es gehörte zur Gruppe 5 die bei den Shetland Inseln operieren sollte. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 2.777 sm über und 426 sm unter Wasser, lief U 38 am 27.04.1940 wieder in Wilhelmshaven ein. U 38 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung

5. Unternehmung

06.06.1940 - 02.07.1940	Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Wilhelmshaven

U 38, unter Kapitänleutnant Heinrich Liebe, lief am 06.06.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Biscaya. Am 12.06.1940 setzte das Boot an der irischen Küste die beiden Agenten Walter Simon (Alias Karl Anderson) und Willy Preetz (Alias Paddy Mitchell) ab. Nach 26 Tagen und zurückgelegten zirka 6.500 sm, lief U 38 am 02.07.1940 wieder in Wilhelmshaven ein. U 38 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 30.353 BRT versenken.
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung

6. Unternehmung

01.08.1940 - 03.09.1940	Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Lorient

U 38, unter Kapitänleutnant Heinrich Liebe, lief am 01.08.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal, bei den Hebriden, Irland und der Rockall Bank. Nach 33 Tagen und zurückgelegten 5.887 sm über und 344 sm unter Wasser, lief U 38 am 03.09.1940 in Lorient ein. U 37 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 12.493 BRT versenken.
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung

7. Unternehmung

25.09.1940 - 24.10.1940	Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Lorient

U 38, unter Kapitänleutnant Heinrich Liebe, lief am 25.09.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal und bei Rockall Bank. Nach 29 Tagen und zurückgelegten zirka 5.800 sm, lief U 38 am 24.10.1940 wieder in Lorient ein. U 38 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 30.345 BRT versenken und 1 Schiff mit 3.670 BRT beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung

8. Unternehmung

18.12.1940 - 22.01.1941	Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Lorient

U 38, unter Kapitänleutnant Heinrich Liebe, lief am 18.12.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich des Nordkanals. Nach 35 Tagen und zurückgelegten zirka 6.900 sm, lief U 38 am 22.01.1941 wieder in Lorient ein. U 38 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 16.583 BRT versenken.
Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung

9. Unternehmung

09.04.1941 - 24.06.1941	Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Lorient

U 38, unter Kapitänleutnant Heinrich Liebe, lief am 09.04.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und vor Freetown. Nach 76 Tagen und zurückgelegten zirka 14.950 sm, lief U 38 am 24.06.1941 wieder in Lorient ein. U 38 konnte auf dieser Unternehmung 8 Schiffe mit 47.279 BRT versenken.
Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung

10. Unternehmung

06.08.1941 - 14.09.1941	Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Lorient

U 38, unter Korvettenkapitän Heinrich Schuch, lief am 06.08.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Irland. U 38 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Grönland und Markgraf. Nach 39 Tagen und zurückgelegten zirka 5.600 sm, lief U 38 am 14.09.1941 wieder in Lorient ein. U 38 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.700 BRT versenken.
Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung

11. Unternehmung

15.10.1941 - 21.11.1941	Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Bergen
23.11.1941 - 23.11.1941	Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Stavanger
24.11.1941 - 24.11.1941	Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Egersund
26.11.1941 - 26.11.1941	Ausgelaufen von Egersund - Eingelaufen in Kristiansand
17.11.1941 - 29.11.1941	Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Stettin

U 38, unter Korvettenkapitän Heinrich Schuch, lief am 15.10.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südöstlich von Grönland. U 37 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Schlagetot und Raubritter. Der Rückmarsch führte über Bergen (Geleitaufnahme), Stavanger (Geleitwechsel) und Kristiansand (Geleitwechsel), nach Stettin. Nach 45 Tagen und zurückgelegten zirka 6.500 sm, lief U 38 am 29.11.1941 in Stettin ein. Nach einer kurzen Überholung in Stettin ging U 38 als Ausbildungsboot zur 24. U-Flottille nach Memel. Im Oktober 1944 wurde das Boot für Erprobungen von U-Raketen vom Typ 10 eingesetzt. U 38 feuerte dabei erfolgreich zwei Raketen aus 70 m Wassertiefe ab. Das Boot wurde bei Kriegsende selbst versenkt. U 38 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlustursache

Datum:	05.05.1945
Letzter Kommandant:	Georg Peters
Ort:	Wesermünde
Position:	53° 34' Nord - 08° 32' Ost
Planquadrat:	AN 9824
Verlust durch:	Selbstversenkung
Tote:	0
Überlebende:	-

Klick hier → Besatzungsliste U 38	Klick hier → Versenkungserfolge U 38

Verlustursache im Detail


U 38 wurde am 05.05.1945 vor Wesermünde, bei der Aktion Regenbogen, selbst versenkt. Das Boot wurde 1948 gehoben und verschrottet.


Quellenverweise - Bundesarchiv-Militärarchiv (BArch-MA) \| Invenio Online-Recherche

BArch RM 98	Kriegstagebücher (KTB) der U-Boote: Lückenlose Dokumentation der Feindfahrten, taktischen Entscheidungen und Versenkungsergebnisse einzelner Boote.
BArch RM 87	Befehlshaber der Unterseeboote (B.d.U.): Akten zur operativen Führung, zu Funkbefehlen, taktischen Anweisungen und allgemeinen Lageberichten.
BArch RM 20	Inspektion des Unterseebootwesens: Unterlagen zu technischen Erprobungen, Baubeschreibungen neuer Typen und Berichte über die Ausbildung.
BArch RM 7	Seekriegsleitung (Skl): Strategische Berichte zur Lage der U-Boot-Waffe im Gesamtraum und zur Koordination mit anderen Teilstreitkräften.
BArch RM 210	Auswertung von Feindfahrten: Berichte der Kommandanten nach der Rückkehr sowie medizinische und technische Erfahrungsberichte.

Literaturverweise

Rainer Busch/Hans Joachim Röll	"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 121, 132, 134, 140, 145, 162, 177, 200, 218. \| → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll	"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 20, 25, 211. \| → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll	"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 358, 365. \| → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll	"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 39 - 41. \| → Amazon
Günther W. Gellermann	"Der andere Auftrag" - Bernhard & Graefe Verlag 2008 - S. 12-15. \| → Amazon
Dr. Axel Niestlé	"German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 114. \| → Amazon
Herbert Ritschel	Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 239 - 257. \| → Amazon

Alle Angaben ohne Gewähr !!!!


ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

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-| colspan="3" | U 38, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Liebe]], lief am 19.08.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich von Irland und auf der Höhe von Gibraltar. Nach 30 Tagen, lief U 38 am 18.09.1939 wieder in Wilhelmshaven ein. Nach dieser Unternehmung ging das Boot zur Motorenüberholung in die Werft nach Bremen. U 38 konnte auf dieser Unternehmung [[Auf der 1. Unternehmung von U 38 versenkte oder beschädigte Schiffe|2 Schiffe mit 16.698 BRT versenken]].
+| colspan="3" | U 38, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Liebe]], lief am 19.08.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich von Irland und auf der Höhe von Gibraltar. Nach 30 Tagen, lief U 38 am 18.09.1939 wieder in Wilhelmshaven ein. Nach dieser Unternehmung ging das Boot zur Motorenüberholung in die Werft nach Bremen. U 38 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 16.698 BRT versenken.
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+| colspan="3" | U 38, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Liebe]], lief am 14.11.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte im Nordmeer und vor der Küste Norwegens. Nach 32 Tagen, lief U 38 am 16.12.1939 wieder in Wilhelmshaven ein. U 38 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 13.629 BRT versenken.
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-| colspan="3" | U 38, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Liebe]], lief am 26.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Nach Brennstoffergänzung und Restarbeiten in Helgoland, operierte das Boot in der Nordsee sowie den Shetland- und Orkney Inseln. Nach 39 Tagen und zurückgelegten 5.730 sm über und 738 sm unter Wasser, lief U 38 am 05.04.1940 wieder in Wilhelmshaven ein. U 38 konnte auf dieser Unternehmung [[Auf der 3. Unternehmung von U 38 versenkte oder beschädigte Schiffe|6 Schiffe mit 15.849 BRT versenken]].
+| colspan="3" | U 38, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Liebe]], lief am 26.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Nach Brennstoffergänzung und Restarbeiten in Helgoland, operierte das Boot in der Nordsee sowie den Shetland- und Orkney Inseln. Nach 39 Tagen und zurückgelegten 5.730 sm über und 738 sm unter Wasser, lief U 38 am 05.04.1940 wieder in Wilhelmshaven ein. U 38 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 15.849 BRT versenken.
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+| colspan="3" | U 38, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Liebe]], lief am 06.06.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Biscaya. Am 12.06.1940 setzte das Boot an der irischen Küste die beiden Agenten Walter Simon (Alias Karl Anderson) und Willy Preetz (Alias Paddy Mitchell) ab. Nach 26 Tagen und zurückgelegten zirka 6.500 sm, lief U 38 am 02.07.1940 wieder in Wilhelmshaven ein. U 38 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 30.353 BRT versenken.
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+| colspan="3" | U 38, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Liebe]], lief am 01.08.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal, bei den Hebriden, Irland und der Rockall Bank. Nach 33 Tagen und zurückgelegten 5.887 sm über und 344 sm unter Wasser, lief U 38 am 03.09.1940 in Lorient ein. U 37 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 12.493 BRT versenken.
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+| colspan="3" | U 38, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Liebe]], lief am 25.09.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal und bei Rockall Bank. Nach 29 Tagen und zurückgelegten zirka 5.800 sm, lief U 38 am 24.10.1940 wieder in Lorient ein. U 38 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 30.345 BRT versenken und 1 Schiff mit 3.670 BRT beschädigen.
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+| colspan="3" | U 38, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Liebe]], lief am 18.12.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich des Nordkanals. Nach 35 Tagen und zurückgelegten zirka 6.900 sm, lief U 38 am 22.01.1941 wieder in Lorient ein. U 38 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 16.583 BRT versenken.
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+| colspan="3" | U 38, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Liebe]], lief am 09.04.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und vor Freetown. Nach 76 Tagen und zurückgelegten zirka 14.950 sm, lief U 38 am 24.06.1941 wieder in Lorient ein. U 38 konnte auf dieser Unternehmung 8 Schiffe mit 47.279 BRT versenken.
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+| colspan="3" | U 38, unter Korvettenkapitän [[Heinrich Schuch]], lief am 06.08.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Irland. U 38 gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Grönland (U-Bootgruppe)|Grönland]] und [[Markgraf (U-Bootgruppe)|Markgraf]]. Nach 39 Tagen und zurückgelegten zirka 5.600 sm, lief U 38 am 14.09.1941 wieder in Lorient ein. U 38 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.700 BRT versenken.
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 | colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 38 - 10. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung]]
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+| [[Besatzungsliste U 38|Klick hier → Besatzungsliste U 38]] || [[Versenkungserfolge U 38|Klick hier → Versenkungserfolge U 38]]
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-| colspan="3" | U 38 wurde am 05.05.1945 vor Wesermünde, bei der [[Aktion Regenbogen]], selbst versenkt. Das Boot wurde 1948 gehoben und verschrottet. U 38 konnte auf 11 Unternehmungen 35 Schiffe mit 188.967 BRT versenken und 1 Schiff mit 3.670 BRT beschädigen.
+| colspan="3" | U 38 wurde am 05.05.1945 vor Wesermünde, bei der [[Aktion Regenbogen]], selbst versenkt. Das Boot wurde 1948 gehoben und verschrottet.
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U 38: Unterschied zwischen den Versionen

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