06.02.1940: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 26]]''' - '''Nordmeer''' - 00:56 Uhr - dritter Torpedo auf den gesichteten Dampfer vom Vortag. Frühdetonierer. Dampfer dreht ab. Angriff abgebrochen. | '''[[U 26]]''' - '''Nordmeer''' - 00:56 Uhr - dritter Torpedo auf den gesichteten Dampfer vom Vortag. Frühdetonierer. Dampfer dreht ab. Angriff abgebrochen. | ||
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'''[[U 50]]''' - '''Helgoland''' - 15:50 Uhr - Ausgelaufen zur 1. Unternehmung. In AN 9566 starke Ölspur festgestellt. Rückmarsch nach Helgoland. | '''[[U 50]]''' - '''Helgoland''' - 15:50 Uhr - Ausgelaufen zur 1. Unternehmung. In AN 9566 starke Ölspur festgestellt. Rückmarsch nach Helgoland. | ||
Version vom 23. Oktober 2015, 09:06 Uhr
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DIENSTAG, 06. FEBRUAR 1940 | |||
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CHRONIK: ① U 9 - Helgoland - 08:00 Uhr - Ausgelaufen. U 17 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 21 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 24 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 25 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 26 - Nordmeer - 00:56 Uhr - dritter Torpedo auf den gesichteten Dampfer vom Vortag. Frühdetonierer. Dampfer dreht ab. Angriff abgebrochen. U 28 - Helgoland - 14:40 Uhr - 17:45 Uhr Probefahrten und Trimmversuche in der Nordsee. Boot ist zu schwer. 30 Schuß 8,8-cm und 300 Schuß MG C/30 abgegeben. U 50 - Helgoland - 15:50 Uhr - Ausgelaufen zur 1. Unternehmung. In AN 9566 starke Ölspur festgestellt. Rückmarsch nach Helgoland. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||