17.01.1940: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 25]]''' - '''Nordmeer''' - 11:56 Uhr - Zwei Dampfer gesichtet. Anlauf unter Wasser. 12:35 Uhr - [[Torpedo]] auf den ersten Dampfer. Fehlschuß. 12:55 Uhr - Torpedo auf den zweiten Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die ''[[Polzella]]''. 13:15 Uhr - Aufgetaucht. Verfolgung des ersten Dampfers. Schuß vor den Bug. Nach dem dritten Schuß geht Besatzung in die Boote. 21 Schuß auf das Schiff, 7 Treffer. 14:10 Uhr - Torpedo auf das Schiff. Treffer. Versenkt wurde die ''[[Enid]]''. | '''[[U 25]]''' - '''Nordmeer''' - 11:56 Uhr - Zwei Dampfer gesichtet. Anlauf unter Wasser. 12:35 Uhr - [[Torpedo]] auf den ersten Dampfer. Fehlschuß. 12:55 Uhr - Torpedo auf den zweiten Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die ''[[Polzella]]''. 13:15 Uhr - Aufgetaucht. Verfolgung des ersten Dampfers. Schuß vor den Bug. Nach dem dritten Schuß geht Besatzung in die Boote. 21 Schuß auf das Schiff, 7 Treffer. 14:10 Uhr - Torpedo auf das Schiff. Treffer. Versenkt wurde die ''[[Enid]]''. | ||
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Version vom 27. Oktober 2015, 17:56 Uhr
MITTWOCH, 17. JANUAR 1940 |
CHRONIK: ① U 9 - Brunsbüttel - 06:45 Uhr. Eingelaufen. 08:00 Uhr - ausgelaufen. Marsch in das Operationsgebiet. U 14 - Kiel - Ausgelaufen. Beginn der 5. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal im Schlepp von "Orkan". Anschließend im Schlepp von "Hermes" und in Eisgeleit von Sperrbrecher 7. U 15 - Nordsee - 00:40 Uhr. Eingang Funkspruch: Mineneinsatz erledigt, Torpedoeinsatz. U 22 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 25 - Nordmeer - 11:56 Uhr - Zwei Dampfer gesichtet. Anlauf unter Wasser. 12:35 Uhr - Torpedo auf den ersten Dampfer. Fehlschuß. 12:55 Uhr - Torpedo auf den zweiten Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die Polzella. 13:15 Uhr - Aufgetaucht. Verfolgung des ersten Dampfers. Schuß vor den Bug. Nach dem dritten Schuß geht Besatzung in die Boote. 21 Schuß auf das Schiff, 7 Treffer. 14:10 Uhr - Torpedo auf das Schiff. Treffer. Versenkt wurde die Enid. U 30 - Wilhelmshaven - 17:00 Uhr - Eingelaufen. Beendigung der 2. Unternehmung. |
ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. |