17.12.1939: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 30]]''' - '''Wilhelmshaven''' - Reparatur des Abgasventil und der Kupplung. | '''[[U 30]]''' - '''Wilhelmshaven''' - Reparatur des Abgasventil und der Kupplung. | ||
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'''[[U 48]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | '''[[U 48]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | ||
Version vom 3. Dezember 2015, 15:09 Uhr
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SONNTAG, 17. DEZEMBER 1939 | |||
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CHRONIK: ① U 21 - Kiel - 03:00 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 5. Unternehmung. Auf dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal in die Nordsee, Kreiselkompßstörung. 11:35 Uhr in Cuxhaven eingelaufen. Kontrolle und Reparatur des Kompaß. 14:58 Uhr aus Cuxhaven ausgelaufen. Marsch in die Nordsee. U 22 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 28 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 30 - Wilhelmshaven - Reparatur des Abgasventil und der Kupplung. U 47 - Nordsee/Brunsbüttel - Auf dem Rückmarsch. 16:55 Uhr - Elbe I passiert. 18:28 Uhr in Brunsbüttel eingelaufen. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel. U 48 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche Differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||