28.08.1939

MONTAG, 28. AUGUST 1939

	CHRONIK: ① U 5 - Ostsee - Zur Ergänzung, auf dem Rückmarsch nach Kiel. U 6 - Ostsee - Zur Ergänzung, auf Rückmarsch nach Kiel. U 7 - Ostsee - Zur Ergänzung, auf Rückmarsch nach Kiel. U 9 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besondere Vorkommnisse. U 12 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 13 - Nordsee - 05:01 Uhr. Neue Wartestellung erreicht. Schlechte Sicht. Vorderes Sehrohr beschlagen. GHG ausgefallen. Reparatur an Bord nicht möglich. Keine Schiffe gesichtet. U 15 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 16 - Nordsee - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse. Kein Verkehr. Viele Fischer. U 17 - Nordsee - 20:15 Uhr. Marsch in neue Warteposition. Boot steht noch am selben Tag in neuer Position. U 19 - Nordsee - 21:00 Uhr. Torpedo gezogen und Batterie geladen. U 20 - Nordsee - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse. U 21 - Nordsee - Im Warteposition vor der niederländischen Küste. Tags unter und Nachts über Wasser. Starker Dampferverkehr. U 22 - Ostsee - Überwachung und Kontrolle in der Irbenstraße. Kaum Verkehr beobachtet. Besatzunf leidet an Durchfall. Leichte Fleischvergiftung. Verpflegung hält sich schlecht. U 23 - Nordsee - Neue Warteposition bei Dunkelheit besetzt. U 24 - Nordsee - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse. Bei in Sicht kommen von Dampfern getaucht. U 27 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 28 - Nordatlantik - 18:00 Uhr - Wartestellung erreicht. Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 29 - Nordatlantik - 12:00 Uhr - Wartestellung erreicht. Wetter schlecht. Wind 3-5, hoher Seegang. U 30 - Nordatlantik - Auf Wartestellung. Keine besonderen Vorkommnisse. U 31 - Ostsee - Bei der Überwachung des Seeverkehrs nördlich von Hela, keine besondern Vorkommnisse. U 32 - Ostsee - Bei der Überwachung des Seeverkehrs nördlich von Hela, keine besondern Vorkommnisse. U 33 - Nordatlantik - 17:00 Uhr - Auf Wartestellung, keine besonderen Vorkommnisse. U 34 - Nordatlantik - Auf Wartestellung, keine besonderen Vorkommnisse. U 35 - Ostsee - Bei der Überwachung des Seeverkehrs nördlich von Hela, keine besondern Vorkommnisse. U 37 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 38 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 39 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (da Boot versenkt wurde, keine genauen Angaben). U 40 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 41 - Nordatlantik - 18:08 Uhr - Getaucht vor einem Dampfer. Auspuffklappe läßt sich nicht richtig schließen. Macht stark Wasser. Boot fällt auf 60 m. Verbrauchsölbehälter läuft voll Wasser. Aufgetaucht. Maschinenmaat Brunotte und Obermaschinist Daugs an Oberdeck zu Reparaturen. Brunotte wird über Bord gespült. Mit Leine wieder an Bord geholt. Reparatur bei dem Seegang nicht möglich. U 45 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 46 - Nordatlantik - 04:00 Uhr - Wartestellung erreicht. Um nicht endeckt zu werden, bei insichtkommen von Dampfern getaucht. U 47 - Nordatlantik - 05:15 Uhr - Wartestellung erreicht. Gestoppt. U 48 - Nordatlantik - 14:10 Uhr. Nordgrenze des Opperationsgebietes erreicht. U 52 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 56 - Nordsee - U 58 angesteuert, läuft mit Südkurs. Vor Dampfern mehrmals getaucht. Aufgabe des Bootes war die reine Überwachung des Verkehrs. Wetter ist gut, leichter Seegang. U 57 - Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 58 -

	ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.

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