24.08.1939: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 14]]''' - '''Ostsee''' - AO 84 - Unterwassermarsch ins Operationsgebiet. Viele Schiffe. ([[Transportübung Lübeck]]). | '''[[U 14]]''' - '''Ostsee''' - AO 84 - Unterwassermarsch ins Operationsgebiet. Viele Schiffe. ([[Transportübung Lübeck]]). | ||
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'''[[U 18]]''' - '''Ostsee''' - AO 84 - Im Operationsgebiet, keine Kriegsfahrzeuge. 20 einlaufenden und 15 Auslaufenden Dampfer. ([[Transportübung Lübeck]]). | '''[[U 18]]''' - '''Ostsee''' - AO 84 - Im Operationsgebiet, keine Kriegsfahrzeuge. 20 einlaufenden und 15 Auslaufenden Dampfer. ([[Transportübung Lübeck]]). | ||
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'''[[U 22]]''' - '''Ostsee''' - AO 84 - 06:37 Uhr - 20:33 Uhr - Unterwassermarsch ins Operationsgebiet. Viele Schiffe. ([[Transportübung Lübeck]]). | '''[[U 22]]''' - '''Ostsee''' - AO 84 - 06:37 Uhr - 20:33 Uhr - Unterwassermarsch ins Operationsgebiet. Viele Schiffe. ([[Transportübung Lübeck]]). | ||
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'''[[U 27]]''' - '''Nordsee''' - AN - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | '''[[U 27]]''' - '''Nordsee''' - AN - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | ||
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'''[[U 33]]''' - '''Nordmeer''' - AF 72 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | '''[[U 33]]''' - '''Nordmeer''' - AF 72 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | ||
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'''[[U 34]]''' - '''Nordmeer''' - AE 97 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | '''[[U 34]]''' - '''Nordmeer''' - AE 97 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| − | '''[[U 35]]''' - '''Neustadt/Ostsee''' - AO - 09:35 Uhr | + | '''[[U 35]]''' - '''Neustadt/Ostsee''' - AO 77 - 09:35 Uhr - Ausgelaufen. Verlegung, in Vorbereitung auf den Angriff auf Polen, nach Memel. |
'''[[U 37]]''' - '''Nordatlantik''' - AM 2000 - Seegang 5-6. | '''[[U 37]]''' - '''Nordatlantik''' - AM 2000 - Seegang 5-6. | ||
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'''[[U 38]]''' - '''Nordmeer''' - AE 97 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | '''[[U 38]]''' - '''Nordmeer''' - AE 97 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| − | '''[[U 39]]''' - '''Nordatlantik''' - AM 22 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. ( | + | '''[[U 39]]''' - '''Nordatlantik''' - AM 22 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (Verlust des Bootes, keine genauen Angaben). |
'''[[U 40]]''' - '''Nordatlantik''' - AM 2100 - Schlechtes Wetter. Seeschäden am Oberdeck. | '''[[U 40]]''' - '''Nordatlantik''' - AM 2100 - Schlechtes Wetter. Seeschäden am Oberdeck. | ||
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'''[[U 57]]''' - '''Ostsee''' - AO 83 - 04:00 Uhr - [[Unternehmen Gustav]], starker Dampferverkehr zwischen Stolpe Bank und Adlergrund. | '''[[U 57]]''' - '''Ostsee''' - AO 83 - 04:00 Uhr - [[Unternehmen Gustav]], starker Dampferverkehr zwischen Stolpe Bank und Adlergrund. | ||
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① Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer. | ① Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer. | ||
Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw (die letzteren können dann auch aus dem KTB des BdU stammen). Volle Planquadratangaben stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. | Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw (die letzteren können dann auch aus dem KTB des BdU stammen). Volle Planquadratangaben stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. | ||
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Version vom 14. Februar 2016, 06:17 Uhr
23.08.1939 ← 24.08.1939 → 25.08.1939
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DONNERSTAG, 24. AUGUST 1939 | |||
⬇ CHRONIK ⬇ ①
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U 5 - Neustadt/Ostsee - AO 77/AO 48 - 04:30 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 1. Unternehmung. U 6 - Neustadt/Ostsee - AO 77/AO 45 - 04:30 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 1. Unternehmung. U 7 - Neustadt/Ostsee - AO 77 - 04:30 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 1. Unternehmung. U 12 - Kiel/Wilhelmshaven - AO 77/AN 98 - 06:00 Uhr - Ausgelaufen. Verlegung, wegen des drohenden Kriegsbeginns. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 19:00 Uhr - Eingelaufen in Wilhelmshaven. U 14 - Ostsee - AO 84 - Unterwassermarsch ins Operationsgebiet. Viele Schiffe. (Transportübung Lübeck). U 16 - Kiel/Wilhelmshaven - AO 77/AN 98 - 06:00 Uhr - Ausgelaufen. Verlegung, wegen des drohenden Kriegsbeginns. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 19:00 Uhr - Eingelaufen in Wilhelmshaven. U 18 - Ostsee - AO 84 - Im Operationsgebiet, keine Kriegsfahrzeuge. 20 einlaufenden und 15 Auslaufenden Dampfer. (Transportübung Lübeck). U 20 - Kiel/Wilhelmshaven - AO 77/AN 98 - 06:00 Uhr - Ausgelaufen. Verlegung, wegen des drohenden Kriegsbeginns. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 19:00 Uhr - Eingelaufen in Wilhelmshaven. U 22 - Ostsee - AO 84 - 06:37 Uhr - 20:33 Uhr - Unterwassermarsch ins Operationsgebiet. Viele Schiffe. (Transportübung Lübeck). U 24 - Kiel/Wilhelmshaven - AO 77/ AN 98 - 06:00 Uhr - Ausgelaufen. Verlegung, wegen des drohenden Kriegsbeginns. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 19:00 Uhr - Eingelaufen in Wilhelmshaven. U 27 - Nordsee - AN - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 28 - Nordmeer - AE 9235 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 29 - Nordmeer - AF 71 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 30 - Nordmeer - AF 75 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 31 - Neustadt/Ostsee - AO 77 - 09:30 Uhr - Ausgelaufen. Verlegungsfahrt von Wilhelmshaven über Neustadt nach Memel. U 32 - Neustadt/Ostsee - AO 77 - 09:30 Uhr - Ausgelaufen. Verlegungsfahrt von Wilhelmshaven über Neustadt nach Memel. U 33 - Nordmeer - AF 72 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 34 - Nordmeer - AE 97 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 35 - Neustadt/Ostsee - AO 77 - 09:35 Uhr - Ausgelaufen. Verlegung, in Vorbereitung auf den Angriff auf Polen, nach Memel. U 37 - Nordatlantik - AM 2000 - Seegang 5-6. U 38 - Nordmeer - AE 97 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 39 - Nordatlantik - AM 22 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (Verlust des Bootes, keine genauen Angaben). U 40 - Nordatlantik - AM 2100 - Schlechtes Wetter. Seeschäden am Oberdeck. U 41 - Nordmeer - AE 9400 - Schlechtes Wetter. U 45 - Nordatlantik - AM 23 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 46 - Nordatlantik - AM 22 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 47 - Nordatlantik - AM 29 - In Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 48 - Nordmeer - AE 97 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 52 - Nordatlantik - AM 31 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 57 - Ostsee - AO 83 - 04:00 Uhr - Unternehmen Gustav, starker Dampferverkehr zwischen Stolpe Bank und Adlergrund. | |||
⬇ ANMERKUNGEN ⬇
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① Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer. Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw (die letzteren können dann auch aus dem KTB des BdU stammen). Volle Planquadratangaben stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. | |||