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14.10.1939: Unterschied zwischen den Versionen

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'''[[U 19]]''' - '''Kiel''' - AO 77/AN 96 - 02:31 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 3. Unternehmung. Nach der Fahrt durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Marsch in die Nordsee. Marsch tagsüber unter Wasser wegen Flieger.
  
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'''[[U 20]]''' - '''Nordsee''' - AN 34 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
  
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'''[[U 37]]''' - '''Nordatlantik''' - BE 26 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
  
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'''[[U 45]]''' - '''Nordatlantik''' - BE 3311 - Boot steht am [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[KJF-3]] und Versenkt dabei den britischen Dampfer ''[[Lochavon]]'' und den französischen Dampfer ''[[Bretagne]]''. [[U 45]] wurde von der Geleitsicherung des KJF-3 entdeckt und von den Zerstörern [[HMS]] ''[[Inglefield (D.02)]]'', [[HMS]] ''[[Ivanhoe (D.16)]]'', [[HMS]] ''[[Intreped (D.10)]]'', [[HMS]] ''[[Icarus (D.03)]]'' versenkt.
  
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'''[[U 45]]''' - '''Nordatlantik''' - Am [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[KJF-3]]. Britischen Dampfer ''[[Lochavon]]'' und französischen Dampfer ''[[Bretagne]]'' versenkt. [[U 45]] wurde von der Geleitsicherung des KJF-3 nach dieser Aktion versenkt.
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'''[[U 46]]''' - '''Nordatlantik''' - AM 75 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
  
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'''[[U 46]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 47]]''' - '''Scapa Flow''' - AN 1610 - 00:27 Uhr - Boot steht in Scapa Flow. Sehr hell. Gute Sicht in der Bucht. Südlich Cava liegt nichts. Nach Norden gelaufen. Dort zwei Schlachtschiffe vor Anker. 01:16 Uhr - Drei [[Torpedo|Torpedos]] auf die Schlachtschiffe, ein Schuß auf das nördliche und zwei auf das südliche. 01:21 Uhr Heckschuß. Nichts passiert. Bugrohre nachgeladen. 01:25 Uhr - Drei Torpedos auf das näherliegende Schiff. Treffer. Wasser-, dann Feuersäulen, Brocken fliegen durch die Luft. Versenkt wurde das britische Schlachtschiff [[HMS]] ''[[Royal Oak]]''. Alle Rohre leer geschossen. 01:25 Uhr - Auslaufkurs mir zwei mal halbe Fahrt. 02:15 Uhr - Raus aus Scapa Flow. 06:30 Uhr - 19:35 Uhr auf Grund gelegt. Danach Kurs 180°.
  
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'''[[U 47]]''' - '''Scapa Flow''' - 00:27 Uhr - Boot steht in Scapa Flow. Sehr hell. Gute Sicht in der Bucht. Südlich Cava liegt nichts. Nach Norden gelaufen. Dort zwei Schlachtschiffe vor Anker. 01:16 Uhr - Drei [[Torpedo|Torpedos]] auf die Schlachtschiffe, ein Schuß auf das nördliche und zwei auf das südliche. 01:21 Uhr Heckschuß. Nichts passiert. Bugrohre nachgeladen. 01:25 Uhr - Drei Torpedos auf das näherliegende Schiff. Treffer. Wasser-, dann Feuersäulen, Brocken fliegen durch die Luft. Versenkt wurde das britische Schlachtschiff [[HMS]] ''[[Royal Oak]]''. Alle Rohre leer geschossen. 01:25 Uhr - Auslaufkurs mir zwei mal halbe Fahrt. 02:15 Uhr - Raus aus Scapa Flow. 06:30 Uhr - 19:35 Uhr auf Grund gelegt. Danach Kurs 180°.
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'''[[U 48]]''' - '''Nordatlantik''' - BE 3914 - 10:05 Uhr - Dampfer mit zick-zack Kurs in Sicht. BE 3834 - 12:13 Uhr - Dampfer durch Artillerie gestoppt. BE 3836 - 12:33 Uhr - britischen Dampfer ''[[Sneaton]]'' versenkt.  
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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① Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
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① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche Differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.
 
  
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Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw (die letzteren können dann auch aus dem KTB des BdU stammen). Volle Planquadratangaben stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
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Version vom 20. Februar 2016, 07:17 Uhr

13.10.1939 ← 14.10.1939 → 15.10.1939 →→→→→ 1939 → Chronik des U-Boot-Krieges → Hauptseite

SONNABEND, 14. OKTOBER 1939

⬇ CHRONIK ⬇ ①

U 10 - Ostsee - AO 48 - 11:00 Uhr - 19:00 Uhr - Getaucht, westlich von Anholt auf Grund gelegt. Rückmarsch.

U 18 - Nordsee - AN 45 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 19 - Kiel - AO 77/AN 96 - 02:31 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 3. Unternehmung. Nach der Fahrt durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Marsch in die Nordsee. Marsch tagsüber unter Wasser wegen Flieger.

U 20 - Nordsee - AN 34 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 23 - Ostsee - AO 4445 - Auf dem Rückmarsch. 15:00 Uhr - zwei starke Unterwasserdetonationen in der Nähe. Torpedos ? Boot hatte nichts gesehen.

U 24 - Nordsee/Wilhelmshaven - AN 98 - 15:00 Uhr - Eingelaufen. Beendigung der 4. Unternehmung.

U 37 - Nordatlantik - BE 26 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 45 - Nordatlantik - BE 3311 - Boot steht am Geleitzug KJF-3 und Versenkt dabei den britischen Dampfer Lochavon und den französischen Dampfer Bretagne. U 45 wurde von der Geleitsicherung des KJF-3 entdeckt und von den Zerstörern HMS Inglefield (D.02), HMS Ivanhoe (D.16), HMS Intreped (D.10), HMS Icarus (D.03) versenkt.

U 46 - Nordatlantik - AM 75 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 47 - Scapa Flow - AN 1610 - 00:27 Uhr - Boot steht in Scapa Flow. Sehr hell. Gute Sicht in der Bucht. Südlich Cava liegt nichts. Nach Norden gelaufen. Dort zwei Schlachtschiffe vor Anker. 01:16 Uhr - Drei Torpedos auf die Schlachtschiffe, ein Schuß auf das nördliche und zwei auf das südliche. 01:21 Uhr Heckschuß. Nichts passiert. Bugrohre nachgeladen. 01:25 Uhr - Drei Torpedos auf das näherliegende Schiff. Treffer. Wasser-, dann Feuersäulen, Brocken fliegen durch die Luft. Versenkt wurde das britische Schlachtschiff HMS Royal Oak. Alle Rohre leer geschossen. 01:25 Uhr - Auslaufkurs mir zwei mal halbe Fahrt. 02:15 Uhr - Raus aus Scapa Flow. 06:30 Uhr - 19:35 Uhr auf Grund gelegt. Danach Kurs 180°.

U 48 - Nordatlantik - BE 3914 - 10:05 Uhr - Dampfer mit zick-zack Kurs in Sicht. BE 3834 - 12:13 Uhr - Dampfer durch Artillerie gestoppt. BE 3836 - 12:33 Uhr - britischen Dampfer Sneaton versenkt.

⬇ ANMERKUNGEN ⬇

① Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.

Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw (die letzteren können dann auch aus dem KTB des BdU stammen). Volle Planquadratangaben stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.

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