11.12.1939: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | ''' | + | '''[[U 13]]''' - '''Nordsee''' - AN 0139 - 22:22 Uhr - Vor der schottischen Küste Wracktonne berührt. Schraube beschädigt. |
| − | '''[[U | + | '''[[U 20]]''' - '''Nordsee''' - AN 49 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. |
| − | '''[[U | + | '''[[U 23]]''' - '''Nordsee''' - AN 1265 - 08:00 Uhr - Über Wasser in den Ura Firth eingelaufen. Keine Kriegsschiife in Hafen. Scheint Stützpunkt der vielen Bewacher zu sein. Bei Helligkeit in Hafen getaucht und ausgelaufen. 12:00 Uhr Unterwasser in den Swerbacks Minn eingelaufen. Im Busta Voe keine Kriegsschiffe. Auch im Olna Firth und dem Aith Voe keine Kriegsschiffe. Aufgetaucht. Swebacks Minn verlassen. 21:30 Uhr - Stillwasser abgewartet und in den Yell Sound gelaufen. |
| − | '''[[U | + | '''[[U 28]]''' - '''Nordatlantik''' - AM 43 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. |
| − | '''[[U | + | '''[[U 29]]''' - '''Nordsee''' - AN 21 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. |
| − | '''[[U | + | '''[[U 30]]''' - '''Nordsee''' - AN 2975 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Äußeres Backbord-Abgasventil schließt nicht. Gestoppt. Sieben Stunden Reparaturversuch. Fehler nicht gefunden. |
| − | '''[[U | + | '''[[U 31]]''' - '''Nordsee/Wilhelmshaven''' - AN 98 - 22:45 Uhr - Eingelaufen. Beendigung der 4. Unternehmung. |
| − | '''[[U | + | '''[[U 38]]''' - '''Nordmeer''' - AF 64 - Auf dem Rückmarsch. AF 6479 - 07:15 Uhr - Dampfer gesichtet. 07:40 Uhr - Anlauf. 08:19 Uhr - [[Torpedo]] auf den Dampfer. Treffer. Sinkt nicht. 09:20 Uhr - Fangschuß. Treffer. Versenkt wurde die griechische ''[[Garoufalia]]''. |
| − | '''[[U | + | '''[[U 43]]''' - '''Nordmeeer/Nordsee''' - AF 7988/AN 2226/AN 2237/AN 2261/AN 2266/AN 2732 - Auf dem Rückmarsch. 03:32 Uhr - Aufgetaucht zum Laden der Batterien. Obedecksbehälter verloren. 08:27 Uhr - Getaucht zum Unterwassermarsch. 13:19 Uhr - Aufgetaucht. |
| − | '''[[U | + | '''[[U 47]]''' - '''Nordatlantik''' - BF 2758 - 00:00 Uhr - Dampfer gesichtet. 00:24 Uhr - [[Torpedo]] auf den Dampfer geht fehl. 00:55 Uhr - Zweiter Torpedo geht fehl. 01:26 Uhr - Auch der dritte Torpedo geht fehl. BF 1980 - 18:25 Uhr - Erneut einen Dampfer gesichtet. 18:24 Uhr - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 19:05 Uhr - Zweiter Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Prien: "Da soll man nicht wütend werden ! Ich verzichte in Zukunft auf diese mistigen Etos". 19:15 Uhr - Rückmarsch angetreten. |
| − | '''[[U | + | '''[[U 48]]''' - '''Nordatlantik''' - BE 35 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. |
| − | '''[[U | + | '''[[U 57]]''' - '''Nordsee''' - AN 84 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. |
| − | '''[[U | + | '''[[U 61]]''' - '''Nordsee''' - AN 5161 - 07:30 Uhr - 16:53 Uhr - Auf Grund gelegt. Die Beobachtungen der letzten Nacht ergaben ein Anlaufen von North Carr. AN 0531 - 22:30 Uhr - Feuerschiff North Carr brennt nicht. |
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| + | Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15. | ||
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| + | Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77. | ||
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| + | Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm | ||
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| + | Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/ | ||
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| + | ⬇ '''ANMERKUNGEN''' ⬇ | ||
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| − | ''' | + | ① Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer. |
| − | + | Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw (die letzteren können dann auch aus dem KTB des BdU stammen). Volle Planquadratangaben stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. | |
| − | + | '''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm''' | |
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Version vom 25. Februar 2016, 06:13 Uhr
10.12.1939 ← 11.12.1939 → 12.12.1939 →→→→→ 1939 → Chronik des U-Boot-Krieges → Hauptseite
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MONTAG, 11. DEZEMBER 1939 | |||
⬇ CHRONIK ⬇ ①
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U 13 - Nordsee - AN 0139 - 22:22 Uhr - Vor der schottischen Küste Wracktonne berührt. Schraube beschädigt. U 20 - Nordsee - AN 49 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 23 - Nordsee - AN 1265 - 08:00 Uhr - Über Wasser in den Ura Firth eingelaufen. Keine Kriegsschiife in Hafen. Scheint Stützpunkt der vielen Bewacher zu sein. Bei Helligkeit in Hafen getaucht und ausgelaufen. 12:00 Uhr Unterwasser in den Swerbacks Minn eingelaufen. Im Busta Voe keine Kriegsschiffe. Auch im Olna Firth und dem Aith Voe keine Kriegsschiffe. Aufgetaucht. Swebacks Minn verlassen. 21:30 Uhr - Stillwasser abgewartet und in den Yell Sound gelaufen. U 28 - Nordatlantik - AM 43 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 29 - Nordsee - AN 21 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 30 - Nordsee - AN 2975 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Äußeres Backbord-Abgasventil schließt nicht. Gestoppt. Sieben Stunden Reparaturversuch. Fehler nicht gefunden. U 31 - Nordsee/Wilhelmshaven - AN 98 - 22:45 Uhr - Eingelaufen. Beendigung der 4. Unternehmung. U 38 - Nordmeer - AF 64 - Auf dem Rückmarsch. AF 6479 - 07:15 Uhr - Dampfer gesichtet. 07:40 Uhr - Anlauf. 08:19 Uhr - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Sinkt nicht. 09:20 Uhr - Fangschuß. Treffer. Versenkt wurde die griechische Garoufalia. U 43 - Nordmeeer/Nordsee - AF 7988/AN 2226/AN 2237/AN 2261/AN 2266/AN 2732 - Auf dem Rückmarsch. 03:32 Uhr - Aufgetaucht zum Laden der Batterien. Obedecksbehälter verloren. 08:27 Uhr - Getaucht zum Unterwassermarsch. 13:19 Uhr - Aufgetaucht. U 47 - Nordatlantik - BF 2758 - 00:00 Uhr - Dampfer gesichtet. 00:24 Uhr - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 00:55 Uhr - Zweiter Torpedo geht fehl. 01:26 Uhr - Auch der dritte Torpedo geht fehl. BF 1980 - 18:25 Uhr - Erneut einen Dampfer gesichtet. 18:24 Uhr - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 19:05 Uhr - Zweiter Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Prien: "Da soll man nicht wütend werden ! Ich verzichte in Zukunft auf diese mistigen Etos". 19:15 Uhr - Rückmarsch angetreten. U 48 - Nordatlantik - BE 35 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 57 - Nordsee - AN 84 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 61 - Nordsee - AN 5161 - 07:30 Uhr - 16:53 Uhr - Auf Grund gelegt. Die Beobachtungen der letzten Nacht ergaben ein Anlaufen von North Carr. AN 0531 - 22:30 Uhr - Feuerschiff North Carr brennt nicht. | |||
⬇ EMPFOHLENE LITERATUR ⬇
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15. Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77. Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/ | |||
⬇ ANMERKUNGEN ⬇
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① Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer. Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw (die letzteren können dann auch aus dem KTB des BdU stammen). Volle Planquadratangaben stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm | |||
10.12.1939 ← 11.12.1939 → 12.12.1939 →→→→→ 1939 → Chronik des U-Boot-Krieges → Hauptseite