26.02.1940: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 19]]''' - '''Wilhelmshaven''' - 15:22 Uhr. Eingelaufen. Beendigung der 7. Unternehmung. | '''[[U 19]]''' - '''Wilhelmshaven''' - 15:22 Uhr. Eingelaufen. Beendigung der 7. Unternehmung. | ||
Version vom 28. Februar 2016, 06:41 Uhr
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MONTAG, 26. FEBRUAR 1940 | |||
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CHRONIK: ① U 13 - Nordsee - AN 1859 - 21:40 Uhr - Mehrere Zerstörer gesichtet. 22:33 Uhr - Torpedo auf Zerstörer geht fehl. 23:20 Uhr - Zerstörer läuft mit großer Fahrt 150 m vorbei. Beim Abdrehen plötzlich ein zweiter Zerstörer. 30 m an dessen Heck vorbei gefahren. 23:25 Uhr - Alarmtauchen. Bei 104 m Grund berührt. 23:50 Uhr - Aufgetaucht. U 19 - Wilhelmshaven - 15:22 Uhr. Eingelaufen. Beendigung der 7. Unternehmung. U 23 - Wilhelmshaven - 09:48 Uhr. Ausgelaufen. 10:23 Uhr - 14:14 Uhr Fahrt im Schlepp von Sperrbrecher 7. 22:15 Uhr - in Brunsbüttel festgemacht. U 26 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 28 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 29 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 32 - Wilhelmshaven - 07:00 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 4. Unternehmung. U 37 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 38 - Wilhelmshaven - 10:15 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 3. Unternehmung. Kurze Probefahrt in Eisgeleit von Sperrbrecher. 17:15 Uhr - Eingelaufen in Helgoland. Brennstoffergänzung und Restarbeiten. U 48 - Brunsbüttel/Kiel - 07:20 Uhr - Ausgelaufen. Marsch im Eisgeleit der "Hessen" und "Monsun" durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel. 17:00 Uhr - In Kiel eingelaufen. Beendigung der 4. Unternehmung. U 50 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 60 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 21:30 Uhr - Rückmarsch angetreten. U 61 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 62 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||