27.01.1940

SONNABEND, 27. JANUAR 1940

	CHRONIK: ① U 7 - Helgoland - AN 95 - Maschinenschaden kann in Helgoland nicht behoben werden. Boot muß zurück nach Wilhelmshaven. U 13 - Nordsee - AN 68 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 19 - Helgoland - AN 95 - 24:00 Uhr - Auf dem Rückmarsch. 24:00 Uhr - Eingelaufen in Helgoland. U 20 - Nordsee - AN 4144 - 04:24 Uhr - Angriff auf zwei Dampfer. See 5. Wetter zu schlecht. AN 1628 - 18:30 Uhr - Dampfer in Sicht. Angriff. AN 1652 - 20:03 Uhr - Torpedo los. Detonation 20 m vor dem Dampfer. Beschädigt wurde die norwegische Faro. Drei weitere Dampfer in Sicht. AN 1628 - 20:25 Uhr - Torpedoschuß. Treffer. Versenkt wurde die norwegische Hosanger. 20:59 Uhr - Angriff auf nächsten Dampfer. AN 1651 - 21:24 Uhr - Schuß los. Treffer. Versenkt wurde die dänische England. AN 1643 - 23:13 Uhr - Angriff auf dritten Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die dänische Fredensborg. U 21 - Kiel - AO 77/AN 96 - 00:15 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 6. Unternehmung. Durch den Kaiser Wilhelm Kanal ging es, wegen starkem Packeis, nur im Schlepp von "Föhn", ab Brunsbüttel dann im Schlepp von "Neuwerk". 17:05 Uhr bei Leuchtschiff "Elbe I" Eisschutz an "Neuwerk" abgegeben. Ausmarsch in die Nordsee. U 23 - Nordsee - AN - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 24 - Kiel/Helgoland - AO 77 - 00:45 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 7. Unternehmung. Von 07:45 Uhr - 10:20 Uhr Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal in die Nordsee. AN 95 - 18:35 Uhr - Eingelaufen in Helgoland. Abgabe des Eisschutz. U 25 - Nordatlantik - BF 7284 - Eingang Funkspruch: Versorgung wie U 44 durchführen. U 29 - Wilhelmshaven - AN 98 - 22:35 Uhr - Eingelaufen, nach Werftaufenthalt, aus Hamburg kommend. U 31 - Nordsee - AN - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 34 - Nordatlantik - BF 18 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 41 - Helgoland - AN 95 - Ausgelaufen. Beginn der 3. Unternehmung. (Verlust des Bootes, keine genauen Angaben). U 44 - Nordatlantik - AN 27 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 48 - Helgoland/Wilhelmshaven - AN 95 - 12:45 Uhr - Ausgelaufen. Marsch über die Nordsee nach Wilhelmshaven. 20:45 Uhr - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Reparatur der durch Eis beschädigten Schrauben. U 51 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 53 - Kiel - Ausgelaufen. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven. U 55 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (da Boot versenkt wurde, keine genauen Angaben). U 56 - Kiel - 16:45 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 6. Unternehmung. 17:14 Uhr - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. U 58 - Wilhelmshaven/Nordsee - 12:06 Uhr - Ausgelaufen. Fortsetzung der 5. Unternehmung. 12:50 Uhr - Marsch hinter Sperrbrecher 6 in die Nordsee. 20:00 Uhr - U 20 gesichtet. Kein Erkennungssignal gesendet. U 61 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

	ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.

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