18.01.1940: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 51: | Zeile 51: | ||
'''[[U 59]]''' - '''Nordsee''' - AN 8443 - 22:10 Uhr - Mit Westkurs englisches Warngebiet passiert. | '''[[U 59]]''' - '''Nordsee''' - AN 8443 - 22:10 Uhr - Mit Westkurs englisches Warngebiet passiert. | ||
− | '''[[U 60]]''' - '''Nordsee''' - 22:55 Uhr - Dampfer gesichtet. Anlauf. Abgebrochen, Dampfer ist zu schnell. | + | '''[[U 60]]''' - '''Nordsee''' - AN 8575 - 22:55 Uhr - Dampfer gesichtet. Anlauf. Abgebrochen, Dampfer ist zu schnell. |
'''[[U 61]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | '''[[U 61]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. |
Version vom 1. März 2016, 21:19 Uhr
DONNERSTAG, 18. JANUAR 1940 |
CHRONIK: ① U 9 - Nordsee - AN 6721 - 20:30 Uhr. Dampfer gesichtet. Das Boot schießt um 22:23 Uhr den ersten und um 22:40 Uhr den zweiten Torpedo auf das Schiff. Es werden beides Fehlschüsse. 23:10 Uhr - weiteres Schiff gesichtet. AN 6751 - 23:53 Uhr - Torpedo auf diesen Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die schwedische Flandria. U 14 - Nordsee/Helgoland - AN 95 - 15:50 Uhr - Eingelaufen. Abgabe des Eisschutz. U 15 - Nordsee - AN 8236 - 02:50 Uhr - Dampfer gesichtet. 03:38 Uhr - Torpedo auf den Dampfer. Versager. Dampfer entkommt. U 18 - Kiel/Brunsbüttel - AO 77 - 22:40 Uhr. Ausgelaufen. Beginn der 6. Unternehmung. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, im Schlepp von "Monsun". AN 96 - Eingelaufen in Brunsbüttel. Eisschutz angelegt. U 19 - Kiel/Brunsbüttel - AO 77 - 22:40 Uhr. Ausgelaufen. Beginn der 6. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, im Schlepp von "Eisfuchs". AN 96 - Eingelaufen in Brunsbüttel. Eisschutz angelegt. U 22 - Nordsee - AN 59 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 23 - Wilhelmshaven - AN 96 - 15:55 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 7. Unternehmung. 19:07 Uhr - "Schlesien" und Eisbrecher entlassen. U 25 - Nordatlantik - AM 3488 - 16:05 Uhr - Dampfer und Bewacher in Sicht. 16:25 Uhr - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Sinkt nicht. 16:50 Uhr - zweiter Torpedo geht fehl. 17:03 Uhr - dritter Torpedo. Treffer. Versenkt wurde die Pajala. 17:26 Uhr - beim Ablaufen beschuß von Zerstörer. AM 3479 - 19:12 Uhr - Zwei Schiffe in Kiellinie in Sicht. Nur noch ein Torpedo. Schlachtschiff in 1200 m Entfernung. Schuß los. Keine Detonation. Zum Heckangriff gedreht. Schlachtschiff entpuppt sich als Felsen "Sulisker". U 31 - Nordsee - AN - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 32 - Nordsee - AN 4293 - 21:45 Uhr - Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl. Fahrtverschätzung. Nachgelaufen. Dampfer verschwunden. Rückmarsch angetreten. U 34 - Nordatlantik - BF 15 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 44 - Nordatlantik - CG 2222 - 09:15 Uhr - Dampfer gesichtet. 10:19 Uhr - Dampfer zum stoppen aufgefordert. Kapitän bringt Papiere. Dampfer sollte nach Glasgow gehen. Besatzung austeigen lassen. 11:20 Uhr - Torpedo auf den Dampfer explodiert nicht. CG 2228 - 11:26 Uhr - zweiter Torpedo. Treffer. Versenkt wurde die dänischen Canadian Reefer. U 51 - Nordsee - An 96 - 00:30 Uhr - 07:50 Uhr - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 08:40 Uhr - Fahrt im Schlepp von "Löwe" und im Geleit von Sperrbrecher 7 elbabwärts bis Punkt Elbe 1. AN 9549 - 17:07 Uhr Marsch auf Weg 2 ins Operationsgebiet. U 55 - Nordsee - AN - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (da Boot versenkt wurde, keine genauen Angaben). U 57 - Nordsee - AN 6531 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 08:06 Uhr - Getaucht. Mündungsklappe von Rohr III undicht. Zelle geflutet. U 59 - Nordsee - AN 8443 - 22:10 Uhr - Mit Westkurs englisches Warngebiet passiert. U 60 - Nordsee - AN 8575 - 22:55 Uhr - Dampfer gesichtet. Anlauf. Abgebrochen, Dampfer ist zu schnell. U 61 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. |
ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. |