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U 437: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 436]] - - [[U 437]] - - [[U 438]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 437" '''
 
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
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'''FLOTTILLEN'''
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || 01.12.1941 - 05.12.1941 || Danzig || Reparaturen bei der [[F. Schichau Werft GmbH (Danzig)|F. Schichau Werft GmbH]].
 
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| || 06.12.1941 - 16.12.1941 || Danzig || Ausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || 17.12.1941 - 28.12.1941 || Danzig || Einzelausbildung da Schießflottille voll belegt.
 
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| || 12.01.1942 - 24.01.1942 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
 
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| || [[12.01.1942]] - [[24.01.1942]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
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| || 26.01.1942 - 30.01.1942 || Ostsee || Marsch nach Kiel.
 
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| || 03.02.1942 - 31.03.1942 || Kiel || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
 
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| || [[03.02.1942]] - [[31.03.1942]] || [[Kiel]] || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
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| || 01.04.1942 - 03.04.1942 || Kiel || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
 
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| || [[01.04.1942]] - [[03.04.1942]] || [[Kiel]] || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || 06.04.1942 - Helgoland || - - - - - - - - || 16.04.1942 - St. Nazaire
 
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'''Die Fahrt:''' U 437, unter [[Kapitänleutnant]] [[Werner-Karl Schulz]], war 10 Tage, 8 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei 2.006,4 [[sm]] über und 224,9 [[sm]] unter Wasser zurück. Nach dem Marsch durch den [[Kaiser-Wilhelm-Kanal]] lief das Boot am [[04.04.1942]] in [[Brunsbüttel]] ein. Am [[05.04.1942]] lief U 437 zu Restarbeiten in [[Helgoland]] ein. Anschließend operierte das Boot, auf der Überführungsfahrt nach [[Frankreich]], im [[Nordatlantik]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 437, unter Kapitänleutnant  [[Werner-Karl Schulz]], lief am 04.04.1942 von Kiel. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Übernachtung in Brunsbüttel, und Restarbeiten in Helgoland, operierte das Boot, auf der Überführungsfahrt nach Frankreich, im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 12 Tagen und 2.006,4 sm über und 224,9 sm unter Wasser, lief U 437 am 16.04.1942 in St. Nazaire ein.
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'''Die Fahrt:''' U 437, unter [[Kapitänleutnant]] [[Werner-Karl Schulz]], war 18 Tage, 16 Stunden und 5 Minuten auf See und legte dabei 3.218 [[sm]] über und 128,8 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im mittleren [[Nordatlantik]]. Dabei sollte es den deutschen Blockadebrecher ''[[Münsterland]]'' in einen französischen Hafen geleiten. U 437 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 437, unter Kapitänleutnant  [[Werner-Karl Schulz]], lief am 29.04.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im mittleren Nordatlantik. Dabei sollte es den deutschen Blockadebrecher ''[[Münsterland|MÜNSTERLAND]]'' in einen französischen Hafen geleiten. U 437 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 3.218 sm über und 128,8 sm unter Wasser, lief U 437 am 18.05.1942 wieder in St. Nazaire ein.
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'''<u>3. Unternehmung:</u>'''
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'''Die Fahrt:''' U 437, unter [[Kapitänleutnant]] [[Werner-Karl Schulz]], war 66 Tage, 19 Stunden und 45 Minuten auf See und legte dabei 11.124 [[sm]] über und 387 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich [[Gibraltar]]. Es wurde am [[26.06.1942]] von [[U 459]] mit 2,1 t Proviant und 61 m³ Brennstoff und 1,25 m³ Schmieröl, und am [[01.08.1942]] von [[U 461]] mit 14 Tagen Proviant, 15 m³ Brennstoff und 1 m³ Schmieröl versorgt. U 437 gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Endrass (U-Bootgruppe)|Endrass]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
+
U 437, unter Kapitänleutnant  [[Werner-Karl Schulz]], lief am 06.06.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich Gibraltar. Es wurde am 26.06.1942 von [[U 459]] mit 2,1 t Proviant und 61 m³ Brennstoff und 1,25 m³ Schmieröl, und am 01.08.1942 von [[U 461]] mit 14 Tagen Proviant, 15 m³ Brennstoff und 1 m³ Schmieröl versorgt. U 437 gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Endrass (U-Bootgruppe)|Endrass]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 67 Tagen und zurückgelegten 11.124 sm über und 387 sm unter Wasser, lief U 437 am 12.08.1942 wieder in St. Nazaire ein.
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Eine vom Pech verfolgte Unternehmung, bei der in drei Fällen ein fast greifbarer Erfolg durch äußere, unverschuldete Einflüsse verhindert wurde. Die ungeklärten Fehlschüsse auf den 15.000er sind nachträglich als Folgen eines Versagers in der Feuerleitanlage festgestellt worden.
+
'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Eine vom Pech verfolgte Unternehmung, bei der in drei Fällen ein fast greifbarer Erfolg durch äußere, unverschuldete Einflüsse verhindert wurde. Die ungeklärten Fehlschüsse auf den 15.000er sind nachträglich als Folgen eines Versagers in der Feuerleitanlage festgestellt worden.
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'''<u>4. Unternehmung:</u>'''
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'''Die Fahrt:''' U 437, unter [[Kapitänleutnant]] [[Werner-Karl Schulz]], war 59 Tage, 3 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei 8.396 [[sm]] über und 538,6 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]] und der [[Karibik]]. Es wurde am [[24.10.1942]] von [[U 463]] mit 45 m³ Brennstoff und Maschinenersatzteilen versorgt. U 437 gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Blitz (U-Bootgruppe)|Blitz]], [[Tiger (U-Bootgruppe)|Tiger]], [[Luchs (U-Bootgruppe)|Luchs]], [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]], [[Leopard (U-Bootgruppe)|Leopard]] und [[Veilchen (U-Bootgruppe)|Veilchen]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
+
U 437, unter Kapitänleutnant  [[Werner-Karl Schulz]], lief am 17.09.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Karibik. Es wurde am 24.10.1942 von [[U 463]] mit 45 m³ Brennstoff und Maschinenersatzteilen versorgt. U 437 gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Blitz (U-Bootgruppe)|Blitz]], [[Tiger (U-Bootgruppe)|Tiger]], [[Luchs (U-Bootgruppe)|Luchs]], [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]], [[Leopard (U-Bootgruppe)|Leopard]] und [[Veilchen (U-Bootgruppe)|Veilchen]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 59 Tagen und zurückgelegten 8.396 sm über und 538,6 sm unter Wasser, lief U 437 am 15.11.1942 wieder in St. Nazaire ein.
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Schweres Wetter, Nachtblindheit des Kommandanten, sowie geringe Erfahrung in der Geleitzugbekämpfung haben den möglichen, größeren Erfolg vereitelt.
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Schweres Wetter, Nachtblindheit des Kommandanten, sowie geringe Erfahrung in der Geleitzugbekämpfung haben den möglichen, größeren Erfolg vereitelt.
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'''Zeitstrahl:'''  
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'''<u>5. Unternehmung:</u>'''
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'''Die Fahrt:''' U 437, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hermann Lamby]], war 28 Tage, 23 Stunden und 40 Minuten auf See und legte dabei 4.585,6 [[sm]] über und 263,2 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im mittleren [[Nordatlantik]] und geleitetet teilweise den deutschen Blockadebrecher ''[[Hohenfriedberg]]''. U 437 wurde am [[21.02.1943]] von [[U 409]] mit Ersatzteilen versorgt. Das Boot gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Robbe (U-Bootgruppe)|Robbe]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 437, unter Oberleutnant zur See [[Hermann Lamby]], lief am 04.02.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im mittleren Nordatlantik und geleitetet teilweise den deutschen Blockadebrecher ''[[Hohenfriedberg|HOHENFRIEDBERG]]''. U 437 wurde am 21.02.1943 von [[U 409]] mit Ersatzteilen versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Robbe (U-Bootgruppe)|Robbe]]. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 29 Tagen und zurückgelegten 4.585,6 sm über und 263,2 sm unter Wasser, lief U 437 am 05.03.1943 wieder in St. Nazaire ein
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'''Die Fahrt:''' U 437, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hermann Lamby]], war 4 Tage auf See. Das Boot wurde auf dem Ausmarsch, in der [[Biscaya]], von Flugzeugen gebombt und mußte nach Schäden den Rückmarsch antreten.
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U 437, unter Oberleutnant zur See  [[Hermann Lamby]], lief am 26.04.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot wurde auf dem Ausmarsch, in der Biscaya, von Flugzeugen gebombt und mußte nach Schäden den Rückmarsch antreten. Nach 4 Tagen, machte U 437 am 30.04.1943 wieder in St. Nazaire fest.
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'''<u>7. Unternehmung:</u>'''
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'''Die Fahrt:''' U 437, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hermann Lamby]], war 3 Tage, 2 Stunden und 50 Minuten auf See. Am [[25.07.1943]] mußte das Boot wegen defekter Abgasklappe nach [[St. Nazaire]] zurück. Auch der zweite Auslaufversuch mußte, in der [[Biscaya]], wegen Wassereinbruch abgebrochen werden.
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U 437, unter Oberleutnant zur See  [[Hermann Lamby]], lief am 24.07.1943 von St. Nazaire aus. Am 25.07.1943 mußte das Boot, wegen defekter Abgasklappe, nach St. Nazaire zurück. Auch der zweite Auslaufversuch mußte, in der Biscaya, wegen Wassereinbruch abgebrochen werden. Nach 3 Tagen, lief U 437 am 03.08.1943 wieder in St. Nazaire ein.
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'''<u>8. Unternehmung:</u>'''
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'''Die Fahrt:''' U 437, unter [[Oberleutnant zur See]]/[[Kapitänleutnant]] [[Hermann Lamby]], war 56 Tage und 17 Stunden auf See und legte dabei 5.250,4 [[sm]] über und 786,7 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot mußte am [[19.09.1943]], wegen geplatzter Zuluftleitung, und am [[25.09.1943]], wegen defektem [[UZO]], wieder in [[St. Nazaire]] einlaufen. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]] und östlich [[Neufundland]]. U 437 gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Rossbach (U-Bootgruppe)|Rossbach]], [[Schlieffen (U-Bootgruppe)|Schlieffen]], [[Siegfried (U-Bootgruppe)|Siegfried]], [[Siegfried 2 (U-Bootgruppe)|Siegfried 2]] und [[Jahn (U-Bootgruppe)|Jahn]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 437, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Hermann Lamby]], lief am 18.09.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot mußte, am 19.09.1943, wegen geplatzter Zuluftleitung, und am 25.09.1943 wegen defektem [[UZO]], wieder in St. Nazaire einlaufen. Nach den Reparaturen und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und östlich Neufundland. U 437 gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Rossbach (U-Bootgruppe)|Rossbach]], [[Schlieffen (U-Bootgruppe)|Schlieffen]], [[Siegfried (U-Bootgruppe)|Siegfried]], [[Siegfried 2 (U-Bootgruppe)|Siegfried 2]] und [[Jahn (U-Bootgruppe)|Jahn]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 62 Tagen und zurückgelegten 5.250,4 sm über und 786,7 sm unter Wasser, lief U 437 am 19.11.1943 wieder in St. Nazaire ein.
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'''Zeitstrahl:'''
  
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'''<u>9. Unternehmung:</u>'''
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'''<u>9. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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| || [[02.02.1944]] - 18:10 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]''' || → → → → || [[03.04.1944]] - 12:00 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 437, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hermann Lamby]], war 64 Tage, 1 Stunden und 35 Minuten auf See und legte dabei 4.636 [[sm]] über und 1.402 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[22.01.1944]] und am [[31.01.1944]] mußte das Boot, wegen defekter Steuerbordwelle, wieder in [[St. Nazaire]] eingelaufen werden. Anschließend operierte es im [[Nordatlantik]] und westlich [[Irland]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Igel 2 (U-Bootgruppe)|Igel 2]], [[Hai 1 (U-Bootgruppe)|Hai 1]] und [[Preussen (U-Bootgruppe)|Preussen]]. U 437 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 437, unter Kapitänleutnant  [[Hermann Lamby]], lief am 20.01.1944 von St. Nazaire aus. Am 22.01.1944 und am 31.01.1944 mußte jeweils, wegen defekter Steuerbordwelle, wieder in St. Nazaire eingelaufen werden. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Igel 2 (U-Bootgruppe)|Igel 2]], [[Hai 1 (U-Bootgruppe)|Hai 1]] und [[Preussen (U-Bootgruppe)|Preussen]]. U 437 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 66 Tagen und zurückgelegten 4.636 sm über und 1.402 sm unter Wasser, lief U 437 am 03.04.1944 wieder in St. Nazaire ein.
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Der tüchtige Kommandant hat auf seiner 3. Unternehmung angriffsfreudig, ausdauernd und erfolgreich operiert. Die Angriffe auf die Zerstörer wurden energisch angesetzt und brachten verdienten Erfolg. Anerkannte Erfolge: 2 Zerstörer und 1 Sicherungsfahrzeug versenkt.
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 9. Unternehmung:''' Der tüchtige Kommandant hat auf seiner 3. Unternehmung angriffsfreudig, ausdauernd und erfolgreich operiert. Die Angriffe auf die Zerstörer wurden energisch angesetzt und brachten verdienten Erfolg. Anerkannte Erfolge: 2 Zerstörer und 1 Sicherungsfahrzeug versenkt.
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'''Zeitstrahl:'''  
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'''<u>10. Unternehmung:</u>'''
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'''<u>10. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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'''Die Fahrt:''' U 437, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hermann Lamby]], war 8 Tage, 15 Stunden und 57 Minuten auf See und legte dabei 445 [[sm]] über und 184[[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte, während der alliierten Invasion, in der [[Biscaya]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Vom [[16.06.1944]] bis zum [[08.08.1944]] trat U 437 als Bereitschaftsboot zur [[U-Boot-Gruppen|Gruppe]] [[Landwirt (U-Bootgruppe)|Landwirt]].
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U 437, unter Kapitänleutnant  [[Hermann Lamby]], lief am 06.06.1944 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte, beim Beginn der alliierten Invasion, in der Biscaya. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 9 Tagen und zurückgelegten 445 sm über und 184 sm unter Wasser, lief U 437 am 15.06.1944 wieder in St. Nazaire ein. Vom 16.06.1944 - 08.08.1944 trat das Boot als Bereitschaftsboot zur [[U-Boot-Gruppen|Gruppe]] [[Landwirt (U-Bootgruppe)|Landwirt]].
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Kurzunternehmung in Wartestellung vor Biskayaküste. Keine Erfolgsaussichten.
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 10. Unternehmung:''' Kurzunternehmung in Wartestellung vor Biskayaküste. Keine Erfolgsaussichten.
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'''<u>11. Unternehmung:</u>'''
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'''<u>11. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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'''Die Fahrt:''' U 437, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hermann Lamby]], war 4 Tage, 17 Stunden und 10 Minuten auf See. Das Boot operierte, bei der Überführung nach [[Bordeaux]], in der [[Biscaya]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Vom [[14.08.1944]] bis zum [[22.08.1944]] erfolgte der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Bordeaux)|Kriegsmarinewerft]], [[Bordeaux]].
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U 437, unter Kapitänleutnant  [[Hermann Lamby]], lief am 08.08.1944 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte, bei der Überführung nach Bordeaux, in der Biscaya. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 5 Tagen, lief U 437 am 13.08.1944 in Bordeaux ein. Vom 14.08.1944 - 22.08.1944 erfolgte der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Bordeaux)|Kriegsmarinewerft]], Bordeaux.
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 11. Unternehmung:''' Überführung des Bootes nach Bordeaux wurde vom bewährten Kommandanten trotz stärkster See- und Luftüberwachung und häufigen Angriffen gut durchgeführt.
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Überführung des Bootes nach Bordeaux wurde vom bewährten Kommandanten trotz stärkster See- und Luftüberwachung und häufigen Angriffen gut durchgeführt.
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'''<u>12. Unternehmung:</u>'''
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'''Die Fahrt:''' U 437, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hermann Lamby]], war 29 Tage, 23 Stunden und 10 Minuten auf See. Das Boot operierte, auf der Überführungsfahrt nach [[Norwegen]], im [[Nordatlantik]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 437 wurde im Oktober 1944 bei einem alliierten Luftangriff versenkt, später gehoben und außer Dienst gestellt.
+
U 437, unter Kapitänleutnant  [[Hermann Lamby]], lief am 23.08.1944 von Bordeaux aus. Das Boot operierte, auf der Überführungsfahrt nach Norwegen, im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 30 Tagen, lief U 437 am 22.09.1944 in Bergen ein.
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
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| || '''[[Position]]:''' || 60°24' Nord - 05°19' Ost
 
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'''<u>Detailangaben zum Schicksal:</u>'''
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U 437 wurde am 05.10.1944 in Bergen außer Dienst gestellt. Am 04.10.1944 kurz nach Tagesanbruch griffen 47 ''[[Avro Lancaster]]'' und 93 ''[[Handley Page Halifax]]'' -Bomber der kanadischen [[RCAF]] Group 6 und der britischen [[RAF]] Group 8 Bergen an und warfen 603  1000-Pfund-Bomben auf den Hafen von Bergen ab. Sieben Bomben trafen die U-Boot-Bunker, richteten aber an den dicken Stahlbetondecken keine Schäden an. Doch wurde die elektrische Verkabelung zerstört und die in der Nähe liegenden Reparaturwerften wurden erheblich beschädigt. Allerdings sanken [[U 228]] und [[U 993]], außerdem wurden [[U 92]] und U 437 so schwer beschädigt, dass sie außer Dienst gestellt werden mussten. Zwanzig Maschinen hatten konkrete Zielanweisungen für die ungeschützt im Hafen liegenden U-Boote erhalten. Das 8500-Tonnen-Schwimmdock wurde samt [[U 228]] und [[U 993]] versenkt. U 437 wurde 1946 von den Norwegern abgebrochen und verschrottet.
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U 437 wurde am [[05.10.1944]] in [[Bergen]] außer Dienst gestellt. Am [[04.10.1944]] kurz nach Tagesanbruch griffen 47 ''[[Avro Lancaster]]'' und 93 ''[[Handley Page Halifax]]'' -Bomber der kanadischen [[RCAF]] Group 6 und der britischen [[RAF]] Group 8 [[Bergen]] an und warfen 603  1000-Pfund-Bomben auf den Hafen von [[Bergen]] ab. Sieben Bomben trafen die U-Boot-Bunker, richteten aber an den dicken Stahlbetondecken keine Schäden an. Doch wurde die elektrische Verkabelung zerstört und die in der Nähe liegenden Reparaturwerften erheblich beschädigt. Allerdings sanken [[U 228]] und [[U 993]], außerdem wurden [[U 92]] und U 437 so schwer beschädigt, dass sie außer Dienst gestellt werden mussten. Zwanzig Maschinen hatten konkrete Zielanweisungen für die ungeschützt im Hafen liegenden U-Boote erhalten. Das 8500-Tonnen-Schwimmdock wurde samt [[U 228]] und [[U 993]] versenkt. U 437 wurde 1946 von den Norwegern abgebrochen und verschrottet.
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'''DIE BESATZUNG'''
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
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'''Vom 25.10.1941 - 05.10.1944:''' (21 Personen) (3)
  
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'''Vom 25.10.1941 - 05.10.1944: (21)''' ②
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[[Bade, Karl-Franziskus]] - [[Bieder, Friedrich-Wilhem]] - [[Busche, Heinz]] - [[Christ, Willi]] - [[Feldmann, Heinrich]] - [[Heyne, Friedrich-Wilhelm]] - [[Erich-Michael Hoffmann|Hoffmann, Erich-Michael]] - [[Hubert Jeschke|Jeschke, Hubert]] - [[Kowalewsky, Fritz]] - [[Hermann Lamby|Lamby, Hermann]] - [[Leinemann, Heinrich]] - [[Herbert Loeder|Loeder, Herbert]] - [[Marx, Eberhard]] - [[Plate, Karl-Heinrich]] - [[Rieckhoff, Franz]] - [[Romig, Kurt]] - [[Schultz, Erwin]] - [[Werner-Karl Schulz|Schulz, Werner-Karl]] - [[Sehl, ]] - [[Steinschulte, Friedrich]] - [[Heinz Wolff|Wolff, Heinz]]
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[[Bade, Karl-Franziskus]] ● [[Bieder, Friedrich-Wilhem]] ● [[Busche, Heinz]] ● [[Christ, Willi]] ● [[Feldmann, Heinrich]] ● [[Heyne, Friedrich-Wilhelm]] ● [[Erich-Michael Hoffmann|Hoffmann, Erich-Michael]] ● [[Hubert Jeschke|Jeschke, Hubert]] ● [[Kowalewsky, Fritz]] ● [[Hermann Lamby|Lamby, Hermann]] ● [[Leinemann, Heinrich]] ● [[Herbert Loeder|Loeder, Herbert]] ● [[Marx, Eberhard]] ● [[Plate, Karl-Heinrich]] ● [[Rieckhoff, Franz]] ● [[Romig, Kurt]] ● [[Schultz, Erwin]] ● [[Werner-Karl Schulz|Schulz, Werner-Karl]] ● [[Sehl, ]] ● [[Steinschulte, Friedrich]] ● [[Heinz Wolff|Wolff, Heinz]]
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 138, 222.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
+
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 58 – 59, 240.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
+
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste - S. 88, 297, 298.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
+
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge - S. 201 – 202.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
+
Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" Band 9 - S. 12 – 27.
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 +
|}
  
−
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 9 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 436 - U 500] Seite 12 -27.
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'''ANMERKUNGEN'''
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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(1) Bilder von U 437 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
  
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Außerdienstellung auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
  
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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Version vom 24. März 2017, 18:34 Uhr

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DAS BOOT (1)

Typ: VII C
Bauauftrag: 16.10.1939
Bauwerft: F. Schichau Werft GmbH, Danzig
Serie: U 431 - U 450
Baunummer: 1479
Kiellegung: 16.04.1940
Stapellauf: 26.07.1941
Indienststellung: 25.10.1941
Kommandant: Werner-Karl Schulz
Feldpostnummer: M - 36 400

DIE KOMMANDANTEN (2)

25.10.1941 - 20.12.1942 Kapitänleutnant Werner-Karl Schulz
21.12.1942 - 04.10.1944 Kapitänleutnant Hermann Lamby

FLOTTILLEN

25.10.1941 - 00.04.1942 Ausbildungsboot 6. U-Flottille
00.04.1942 - 04.10.1944 Frontboot 6. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

26.10.1941 - 12.11.1941 Danzig Einzelausbildung beim UAK.
13.11.1941 - 18.11.1941 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
20.11.1941 - 24.11.1941 Kiel Erprobungen beim UAK. Anschließend im Druckdock.
27.11.1941 - 29.11.1941 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
01.12.1941 - 05.12.1941 Danzig Reparaturen bei der F. Schichau Werft GmbH.
06.12.1941 - 16.12.1941 Danzig Ausbildung bei der AGRU-Front.
17.12.1941 - 28.12.1941 Danzig Einzelausbildung da Schießflottille voll belegt.
29.12.1941 - 11.01.1942 Danzig Schießausbildung bei der 25. U-Flottille.
12.01.1942 - 24.01.1942 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
26.01.1942 - 30.01.1942 Ostsee Marsch nach Kiel.
03.02.1942 - 31.03.1942 Kiel Restarbeiten bei den Deutschen Werken AG.
01.04.1942 - 03.04.1942 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG:

04.04.1942 - Kiel - - - - - - - - 04.04.1942 - Brunsbüttel
05.04.1942 - Brunsbüttel - - - - - - - - 05.04.1942 - Helgoland
06.04.1942 - Helgoland - - - - - - - - 16.04.1942 - St. Nazaire

U 437, unter Kapitänleutnant Werner-Karl Schulz, lief am 04.04.1942 von Kiel. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Übernachtung in Brunsbüttel, und Restarbeiten in Helgoland, operierte das Boot, auf der Überführungsfahrt nach Frankreich, im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 12 Tagen und 2.006,4 sm über und 224,9 sm unter Wasser, lief U 437 am 16.04.1942 in St. Nazaire ein.

Zeitstrahl:

2. UNTERNEHMUNG:

29.04.1942 - St. Nazaire - - - - - - - - 18.05.1942 - St. Nazaire

U 437, unter Kapitänleutnant Werner-Karl Schulz, lief am 29.04.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im mittleren Nordatlantik. Dabei sollte es den deutschen Blockadebrecher MÜNSTERLAND in einen französischen Hafen geleiten. U 437 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 3.218 sm über und 128,8 sm unter Wasser, lief U 437 am 18.05.1942 wieder in St. Nazaire ein.

'Zeitstrahl:

3. UNTERNEHMUNG:

06.06.1942 - St. Nazaire - - - - - - - - 12.08.1942 - St. Nazaire

U 437, unter Kapitänleutnant Werner-Karl Schulz, lief am 06.06.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich Gibraltar. Es wurde am 26.06.1942 von U 459 mit 2,1 t Proviant und 61 m³ Brennstoff und 1,25 m³ Schmieröl, und am 01.08.1942 von U 461 mit 14 Tagen Proviant, 15 m³ Brennstoff und 1 m³ Schmieröl versorgt. U 437 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Endrass. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 67 Tagen und zurückgelegten 11.124 sm über und 387 sm unter Wasser, lief U 437 am 12.08.1942 wieder in St. Nazaire ein.

Fazit des B.d.U.: Eine vom Pech verfolgte Unternehmung, bei der in drei Fällen ein fast greifbarer Erfolg durch äußere, unverschuldete Einflüsse verhindert wurde. Die ungeklärten Fehlschüsse auf den 15.000er sind nachträglich als Folgen eines Versagers in der Feuerleitanlage festgestellt worden.

Zeitstrahl:

4. UNTERNEHMUNG:

17.09.1942 - St. Nazaire - - - - - - - - 15.11.1942 - St. Nazaire

U 437, unter Kapitänleutnant Werner-Karl Schulz, lief am 17.09.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Karibik. Es wurde am 24.10.1942 von U 463 mit 45 m³ Brennstoff und Maschinenersatzteilen versorgt. U 437 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Blitz, Tiger, Luchs, Panther, Leopard und Veilchen. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 59 Tagen und zurückgelegten 8.396 sm über und 538,6 sm unter Wasser, lief U 437 am 15.11.1942 wieder in St. Nazaire ein.

Fazit des B.d.U.: Schweres Wetter, Nachtblindheit des Kommandanten, sowie geringe Erfahrung in der Geleitzugbekämpfung haben den möglichen, größeren Erfolg vereitelt.

Zeitstrahl:

5. UNTERNEHMUNG:

04.02.1943 - St. Nazaire - - - - - - - - 05.03.1943 - St. Nazaire

U 437, unter Oberleutnant zur See Hermann Lamby, lief am 04.02.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im mittleren Nordatlantik und geleitetet teilweise den deutschen Blockadebrecher HOHENFRIEDBERG. U 437 wurde am 21.02.1943 von U 409 mit Ersatzteilen versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Robbe. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 29 Tagen und zurückgelegten 4.585,6 sm über und 263,2 sm unter Wasser, lief U 437 am 05.03.1943 wieder in St. Nazaire ein

Zeitstrahl:

6. UNTERNEHMUNG:

26.04.1943 - St. Nazaire - - - - - - - - 30.04.1943 - St. Nazaire

U 437, unter Oberleutnant zur See Hermann Lamby, lief am 26.04.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot wurde auf dem Ausmarsch, in der Biscaya, von Flugzeugen gebombt und mußte nach Schäden den Rückmarsch antreten. Nach 4 Tagen, machte U 437 am 30.04.1943 wieder in St. Nazaire fest.

Zeitstrahl:

7. UNTERNEHMUNG:

24.07.1943 - St. Nazaire - - - - - - - - 25.07.1943 - St. Nazaire
01.08.1943 - St. Nazaire - - - - - - - - 03.08.1943 - St. Nazaire

U 437, unter Oberleutnant zur See Hermann Lamby, lief am 24.07.1943 von St. Nazaire aus. Am 25.07.1943 mußte das Boot, wegen defekter Abgasklappe, nach St. Nazaire zurück. Auch der zweite Auslaufversuch mußte, in der Biscaya, wegen Wassereinbruch abgebrochen werden. Nach 3 Tagen, lief U 437 am 03.08.1943 wieder in St. Nazaire ein.

Zeitstrahl:

8. UNTERNEHMUNG:

18.09.1943 - St. Nazaire - - - - - - - - 19.09.1943 - St. Nazaire
23.09.1943 - St. Nazaire - - - - - - - - 25.09.1943 - St. Nazaire
26.09.1943 - St. Nazaire - - - - - - - - 19.11.1943 - St. Nazaire

U 437, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Hermann Lamby, lief am 18.09.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot mußte, am 19.09.1943, wegen geplatzter Zuluftleitung, und am 25.09.1943 wegen defektem UZO, wieder in St. Nazaire einlaufen. Nach den Reparaturen und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und östlich Neufundland. U 437 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Rossbach, Schlieffen, Siegfried, Siegfried 2 und Jahn. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 62 Tagen und zurückgelegten 5.250,4 sm über und 786,7 sm unter Wasser, lief U 437 am 19.11.1943 wieder in St. Nazaire ein.

Zeitstrahl:

9. UNTERNEHMUNG:

20.01.1944 - St. Nazaire - - - - - - - - 22.01.1944 - St. Nazaire
29.01.1944 - St. Nazaire - - - - - - - - 31.01.1944 - St. Nazaire
02.02.1944 - St. Nazaire - - - - - - - - 03.04.1944 - St. Nazaire

U 437, unter Kapitänleutnant Hermann Lamby, lief am 20.01.1944 von St. Nazaire aus. Am 22.01.1944 und am 31.01.1944 mußte jeweils, wegen defekter Steuerbordwelle, wieder in St. Nazaire eingelaufen werden. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Igel 2, Hai 1 und Preussen. U 437 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 66 Tagen und zurückgelegten 4.636 sm über und 1.402 sm unter Wasser, lief U 437 am 03.04.1944 wieder in St. Nazaire ein.

Fazit des B.d.U.: Der tüchtige Kommandant hat auf seiner 3. Unternehmung angriffsfreudig, ausdauernd und erfolgreich operiert. Die Angriffe auf die Zerstörer wurden energisch angesetzt und brachten verdienten Erfolg. Anerkannte Erfolge: 2 Zerstörer und 1 Sicherungsfahrzeug versenkt.

Zeitstrahl:

10. UNTERNEHMUNG:

06.06.1944 - St. Nazaire - - - - - - - - 15.06.1944 - St. Nazaire

U 437, unter Kapitänleutnant Hermann Lamby, lief am 06.06.1944 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte, beim Beginn der alliierten Invasion, in der Biscaya. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 9 Tagen und zurückgelegten 445 sm über und 184 sm unter Wasser, lief U 437 am 15.06.1944 wieder in St. Nazaire ein. Vom 16.06.1944 - 08.08.1944 trat das Boot als Bereitschaftsboot zur Gruppe Landwirt.

Fazit des B.d.U.: Kurzunternehmung in Wartestellung vor Biskayaküste. Keine Erfolgsaussichten.

Zeitstrahl:

11. UNTERNEHMUNG:

08.08.1944 - St. Nazaire - - - - - - - - 13.08.1944 - Bordeaux

U 437, unter Kapitänleutnant Hermann Lamby, lief am 08.08.1944 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte, bei der Überführung nach Bordeaux, in der Biscaya. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 5 Tagen, lief U 437 am 13.08.1944 in Bordeaux ein. Vom 14.08.1944 - 22.08.1944 erfolgte der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Bordeaux.

Fazit des B.d.U.: Überführung des Bootes nach Bordeaux wurde vom bewährten Kommandanten trotz stärkster See- und Luftüberwachung und häufigen Angriffen gut durchgeführt.

Zeitstrahl:

12. UNTERNEHMUNG:

23.08.1944 - Bordeaux - - - - - - - - 22.09.1944 - Bergen

U 437, unter Kapitänleutnant Hermann Lamby, lief am 23.08.1944 von Bordeaux aus. Das Boot operierte, auf der Überführungsfahrt nach Norwegen, im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 30 Tagen, lief U 437 am 22.09.1944 in Bergen ein.

Zeitstrahl:

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 437
Datum: 05.10.1944
Letzter Kommandant: Hermann Lamby
Ort: Bergen
Position: 60°24' Nord - 05°19' Ost
Planquadrat: AN 2464
Verlust durch: Außer Dienst gestellt
Tote: 0
Überlebende: 0

U 437 wurde am 05.10.1944 in Bergen außer Dienst gestellt. Am 04.10.1944 kurz nach Tagesanbruch griffen 47 Avro Lancaster und 93 Handley Page Halifax -Bomber der kanadischen RCAF Group 6 und der britischen RAF Group 8 Bergen an und warfen 603 1000-Pfund-Bomben auf den Hafen von Bergen ab. Sieben Bomben trafen die U-Boot-Bunker, richteten aber an den dicken Stahlbetondecken keine Schäden an. Doch wurde die elektrische Verkabelung zerstört und die in der Nähe liegenden Reparaturwerften wurden erheblich beschädigt. Allerdings sanken U 228 und U 993, außerdem wurden U 92 und U 437 so schwer beschädigt, dass sie außer Dienst gestellt werden mussten. Zwanzig Maschinen hatten konkrete Zielanweisungen für die ungeschützt im Hafen liegenden U-Boote erhalten. Das 8500-Tonnen-Schwimmdock wurde samt U 228 und U 993 versenkt. U 437 wurde 1946 von den Norwegern abgebrochen und verschrottet.

DIE BESATZUNG

Vom 25.10.1941 - 05.10.1944: (21 Personen) (3)

Bade, Karl-Franziskus - Bieder, Friedrich-Wilhem - Busche, Heinz - Christ, Willi - Feldmann, Heinrich - Heyne, Friedrich-Wilhelm - Hoffmann, Erich-Michael - Jeschke, Hubert - Kowalewsky, Fritz - Lamby, Hermann - Leinemann, Heinrich - Loeder, Herbert - Marx, Eberhard - Plate, Karl-Heinrich - Rieckhoff, Franz - Romig, Kurt - Schultz, Erwin - Schulz, Werner-Karl - Sehl, - Steinschulte, Friedrich - Wolff, Heinz

EMPFOHLENE LITERATUR

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 138, 222.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 58 – 59, 240.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste - S. 88, 297, 298.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge - S. 201 – 202.

Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" Band 9 - S. 12 – 27.

ANMERKUNGEN

(1) Bilder von U 437 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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