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U 991: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 990]] - - [[U 991]] - - [[U 992]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''DAS BOOT''' (1)
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 991" '''
 
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'''DIE FLOTTILLEN'''
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
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| || 22.08.1943 - 26.08.1943 || Swinemünde || Flakausbildung an der Flakschule.
 
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| || 27.08.1943 - 29.08.1943 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || [[22.08.1943]] - [[26.08.1943]] || [[Swinemünde]] || Flakausbildung an der [[Flakschule]].
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| || [[27.08.1943]] - [[29.08.1943]] || [[Danzig]] || Erprobungen beim [[UAK]].
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| || 12.05.1944 - 23.05.1944 || Pillau || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
 
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| || 24.05.1944 - 04.06.1944 || Gotenhafen || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
 
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| || 05.06.1944 - 08.06.1944 || Ostsee || Marsch über Königsberg nach Stettin. Ausrüstung für das Unternehmen [[Wallenstein]].
 
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| || 10.06.1944 - 14.08.1944 || Königsberg || Restarbeiten bei der [[F. Schichau Werft GmbH (Königsberg)|F. Schichau Werft GmbH]].
 
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| || [[05.06.1944]] - [[08.06.1944]] || [[Ostsee]] || Marsch über [[Königsberg]] nach [[Stettin]]. Ausrüstung für das Unternehmen [[Wallenstein]].
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| || [[15.08.1944]] - [[16.08.1944]] || [[Danzig]] || Erprobungen beim [[UAK]].
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| || [[21.08.1944]] - [[26.08.1944]] || [[Swinemünde]] ||  Flakausbildung an der [[Flakschule]].
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| || [[21.09.1944]] - [[22.09.1944]] || [[Rönne]] ||  Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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U 991, unter Oberleutnant zur See [[Diethelm Balke]], lief am 05.10.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 1231]], nach Horten. Am 07.10.1944 lief U 991 in Horten ein. Dort führte es [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im Oslofjord durch.
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'''Chronik 05.10.1944 – 07.10.1944:'''
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[[05.10.1944]] - [[06.10.1944]] - [[07.10.1944]]
 
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'''Die Fahrt:''' U 991, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Diethelm Balke]], war 1 Tag, 23 Stunden und 20 Minuten auf See. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 1231]], von [[Kiel]] nach [[Horten]]. Dort führte es [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im [[Oslofjord]] durch.
+
U 991, unter Oberleutnant zur See [[Diethelm Balke]], lief am 11.10.1944 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, Geleitwechsel in Stavanger, Einlaufen wegen Luftgefahr in Haugesund, sowie Restausrüstung in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik, in der Biscaya und dem Ärmelkanal. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 76 Tagen, lief U 991 am 26.12.1944 in Bergen ein.
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'''Fazit des Kommandanten:'''  
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U-Jagdgruppen in BE 32, 33, BF 12. Starker Küstenverkehr von Westen nach Portland und weiter nach Osten nur nachts. Feuer teils friedensmäßig, unregelmäßig brennend. Schnorcheln auch bei Mondschein ungestört, trotz Ausfall Schnorchelrudipol seit Auslaufen. Während Gesamtunternehmung kein Anflug oder Angriff. Schnorchel mit Matte getarnt. Horchverhältnisse stark wechselnd, Wasserschichtung, Strom bester Schutz gegen Ortungen und Horchverfolgung.
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'''Chronik 11.10.1944 – 26.12.1944:'''
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[[11.10.1944]] - [[12.10.1944]] - [[13.10.1944]] - [[14.10.1944]] - [[15.10.1944]] - [[16.10.1944]] - [[17.10.1944]] - [[18.10.1944]] - [[19.10.1944]] - [[20.10.1944]] - [[21.10.1944]] - [[22.10.1944]] - [[23.10.1944]] - [[24.10.1944]] - [[25.10.1944]] - [[26.10.1944]] - [[27.10.1944]] - [[28.10.1944]] - [[29.10.1944]] - [[30.10.1944]] - [[31.10.1944]] - [[01.11.1944]] - [[02.11.1944]] - [[03.11.1944]] - [[04.11.1944]] - [[05.11.1944]] - [[06.11.1944]] - [[07.11.1944]] - [[08.11.1944]] - [[09.11.1944]] - [[10.11.1944]] - [[11.11.1944]] - [[12.11.1944]] - [[13.11.1944]] - [[14.11.1944]] - [[15.11.1944]] - [[16.11.1944]] - [[17.11.1944]] - [[18.11.1944]] - [[19.11.1944]] - [[20.11.1944]] - [[21.11.1944]] - [[22.11.1944]] - [[23.11.1944]] - [[24.11.1944]] - [[25.11.1944]] - [[26.11.1944]] - [[27.11.1944]] - [[28.11.1944]] - [[29.11.1944]] - [[30.11.1944]] - [[01.12.1944]] - [[02.12.1944]] - [[03.12.1944]] - [[04.12.1944]] - [[05.12.1944]] - [[06.12.1944]] - [[07.12.1944]] - [[08.12.1944]] - [[09.12.1944]] - [[10.12.1944]] - [[11.12.1944]] - [[12.12.1944]] - [[13.12.1944]] - [[14.12.1944]] - [[15.12.1944]] - [[16.12.1944]] - [[17.12.1944]] - [[18.12.1944]] - [[19.12.1944]] - [[20.12.1944]] - [[21.12.1944]] - [[22.12.1944]] - [[23.12.1944]] - [[24.12.1944]] - [[25.12.1944]] - [[26.12.1944]]
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'''Die Fahrt:''' U 991, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Diethelm Balke]], war 70 Tage, 8 Stunden und 40 Minuten auf See und legte dabei [[sm]] über und [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[12.10.1944]] wurden in [[Kristiansand]] Ergänzungen durchgeführt, am [[16.10.1944]] in [[Stavanger]] das Geleit gewechselt und in [[Haugesund]] wegen Luftgefahr eingelaufen. Am [[17.10.1944]] erfolgte in [[Bergen]] die Restausrüstung. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]], in der [[Biscaya]] und dem [[Ärmelkanal]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
+
U 991, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Diethelm Balke]], lief am 27.12.1944 von Bergen aus. Das Boot verlegte, über Stavanger (Schlechtwetter), Farsund (Luftgefahr), Kristiansand (Abgabe Ausrüstung), Flensburg, nach Danzig. Im Januar 1945 lief U 991 in Danzig ein.
  
−
'''Der Kommandant zur 1. Unternehmung:''' U-Jagdgruppen in BE 32, 33, BF 12. Starker Küstenverkehr von Westen nach Portland und weiter nach Osten nur nachts. Feuer teils friedensmäßig, unregelmäßig brennend. Schnorcheln auch bei Mondschein ungestört, trotz Ausfall Schnorchelrudipol seit Auslaufen. Während Gesamtunternehmung kein Anflug oder Angriff. Schnorchel mit Matte getarnt. Horchverhältnisse stark wechselnd, Wasserschichtung, Strom bester Schutz gegen Ortungen und Horchverfolgung.
+
'''Chronik 27.12.1944 – 08.01.1945:'''
 +
 
 +
[[27.12.1944]] - [[28.12.1944]] - [[29.12.1944]] - [[30.12.1944]] - [[31.12.1944]] - [[01.01.1945]] - [[02.01.1945]] - [[03.01.1945]] - [[04.01.1945]] - [[05.01.1945]] - [[06.01.1945]] - [[07.01.1945]] - [[08.01.1945]]
 
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
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U 991, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Diethelm Balke]], lief am 28.01.1945 von Danzig aus. Das Boot verlegte von Danzig, über Kiel und Hamburg, wieder zurück nach Kiel. Im April 1945 lief U 991 in Kiel ein.
 
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'''Die Fahrt:''' U 991, unter [[Oberleutnant zur See]]/[[Kapitänleutnant]] [[Diethelm Balke]], verlegte von [[Bergen]] über [[Stavanger]] (Schlechtwetter), [[Farsund]] (Luftgefahr), [[Kristiansand]] (Abgabe Ausrüstung), [[Flensburg]], [[Danzig]], [[Kiel]] und [[Hamburg]], zurück nach [[Kiel]].
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
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'''Die Fahrt:''' U 991, unter [[Kapitänleutnant]] [[Diethelm Balke]], war 12 Tage auf See. Das Boot verlegte, nach dem es bis [[25.07.1945]] in [[Schilksee]] vor Anker gelegen hatte, von [[Kiel]] über [[Horten]], [[Kristiansand]] (Ergänzungen) und [[Stavanger]] nach [[Bergen]]. Dort Kapitulierte das Boot bei Kriegsende.
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U 991, unter Kapitänleutnant [[Diethelm Balke]], lief am 20.04.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, nach dem es bis 25.07.1945 in Schilksee vor Anker gelegen hatte, über Horten, Kristiansand (Ergänzungen) und Stavanger, nach Bergen. Am 04.05.1945 lief U 991 in Bergen ein.
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'''Chronik 20.04.1945 – 04.05.1945:'''
  
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<u>'''[[Überführungsfahrt]]:'''</u>
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[[20.04.1945]] - [[21.04.1945]] - [[22.04.1945]] - [[23.04.1945]] - [[24.04.1945]] - [[25.04.1945]] - [[26.04.1945]] - [[27.04.1945]] - [[28.04.1945]] - [[29.04.1945]] - [[30.04.1945]] - [[01.05.1945]] - [[02.05.1945]] - [[03.05.1945]] - [[04.05.1945]]
 
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| || [[02.06.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[04.06.1945]] - //:// Uhr in '''[[Scapa Flow]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 991, unter [[Kapitänleutnant]] [[Diethelm Balke]], war 4 Tage auf See. Das Boot überführte von [[Bergen]] über [[Scapa Flow]] nach [[Loch Ryan]]. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
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'''<u>[[Überführungsfahrt|ÜBERFÜHRUNGSFAHRT]]:</u>'''  
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U 991, unter Kapitänleutnant [[Diethelm Balke]], lief am 02.06.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow, nach Loch Ryan. Am 07.06.1945 lief U 992 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.
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'''Chronik 02.06.1945 – 07.06.1945:'''
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[[02.06.1945]] - [[03.06.1945]] - [[04.06.1945]] - [[05.06.1945]] - [[06.06.1945]] - [[07.06.1945]]
 
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
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'''<u>OPERATION DEADLIGHT</u>
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U 991, lief am 09.12.1945 von Loch Ryan aus. Am 11.12.1945 wurde das Boot bei der [[Operation Deadlight]] versenkt.
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
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| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
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| || '''[[Position]]:''' || 54°59' Nord – 05°03' West
 
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| || [[Planquadrat]]: || || AM 5139
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 65
 
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'''<u>Detailangaben zum Schicksal:</u>'''
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U 991 wurde am 09.12.1945 vom britischen Marineschlepper ''[[Freedom (W.139)|FREEDOM (W.139)]]'' auf die Position der [[Operation Deadlight]] geschleppt und am 11.12.1945 um 12:15 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch [[Torpedo]] vom britischen U-Boot ''[[Tantivy (P.319)|TANTIVY (P.319)]]'', auf Position 56°10' Nord - 10°05' West/Planquadrat AM 5139, versenkt.
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U 991 wurde am [[09.12.1945]] vom britischen Marineschlepper [[HMS]] ''[[Freedom (W.139)]]'' auf die [[Position]] der [[Operation Deadlight]] geschleppt und am [[11.12.1945]] um 12:15 Uhr im [[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Irland]] durch [[Torpedo]] vom britischen U-Boot [[HMSub.]] ''[[Tantivy (P.319)]]'' Versenkt.
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'''DIE BESATZUNG'''
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
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'''Zwischen 29.07.1943 - 07.06.1945: (14 Personen)''' (4)
  
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'''Zwischen 29.07.1943 - 07.06.1945: (14)''' ②
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[[Diethelm Balke|Balke Diethelm]] - [[Behrens, Siegfried]] - [[Bertelshofer, Walter]] - [[Beyer, Hans]] - [[Diekmann, Max-Adolf]] - [[Drews, ]] - [[Köppe, Hartmut]] - [[Kromer, Heinrich]] - [[Kühn, Hans-Joachim]] - [[Lämmer, Günter]] - [[Moderitzki, Ernst]] - [[Richert, Siegfried]] - [[Ruhe, Hans]] - [[Schmidt, Hermann]]
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[[Diethelm Balke|Balke Diethelm]] ● [[Behrens, Siegfried]] ● [[Bertelshofer, Walter]] ● [[Beyer, Hans]] ● [[Diekmann, Max-Adolf]] ● [[Drews, ]] ● [[Köppe, Hartmut]] ● [[Kromer, Heinrich]] ● [[Kühn, Hans-Joachim]] ● [[Lämmer, Günter]] ● [[Moderitzki, Ernst]] ● [[Richert, Siegfried]] ● [[Ruhe, Hans]] ● [[Schmidt, Hermann]]
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945''' – S. 738.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] Seite
+
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 20.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] Seite
+
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 121, 223.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] Seite
+
Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 381, 382.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] Seite
+
Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 312.
  
−
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 14 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 850 - U 1100] Seite 221 - 222.
+
Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100''' – S. 221 – 222.
 
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'''ANMERKUNGEN'''
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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(1)  Bild von U 991 ist nicht vorhanden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
  
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
+
(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
  
−
② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der [[Operation Deadlight]] auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
+
(3) An diesem Tag endete für <u>mich</u> die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten.
  
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(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 990]] ← [[U 991]] →  [[U 992]]
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[[U 990]] - - [[U 991]] - - [[U 992]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 8. Oktober 2017, 12:14 Uhr

U 990 - - U 991 - - U 992 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VII C
Bauauftrag: 25.08.1941
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 191
Serie: U 951 - U 994
Kiellegung: 30.10.1942
Stapellauf: 24.06.1943
Indienststellung: 29.07.1943
Kommandant: Diethelm Balke
Feldpostnummer: M - 54 105

DIE KOMMANDANTEN (2)

29.07.1943 - 08.05.1945 Kapitänleutnant Diethelm Balke

DIE FLOTTILLEN

29.07.1943 - 31.08.1944 Ausbildungsboot 5. U-Flottille
01.09.1944 - 08.05.1945 Frontboot 11. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

30.07.1943 - 19.08.1943 Kiel Erprobungen beim UAK.
20.08.1943 - 20.08.1943 Sonderburg Abhorchen bei der UAG-Schall.
22.08.1943 - 26.08.1943 Swinemünde Flakausbildung an der Flakschule.
27.08.1943 - 29.08.1943 Danzig Erprobungen beim UAK.
30.08.1943 - 04.09.1943 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
05.09.1943 - 05.02.1944 Flensburg Schulboot beim Schießverband.
09.02.1944 - 11.05.1944 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
12.05.1944 - 23.05.1944 Pillau Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille.
24.05.1944 - 04.06.1944 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
05.06.1944 - 08.06.1944 Ostsee Marsch über Königsberg nach Stettin. Ausrüstung für das Unternehmen Wallenstein.
10.06.1944 - 14.08.1944 Königsberg Restarbeiten bei der F. Schichau Werft GmbH.
15.08.1944 - 16.08.1944 Danzig Erprobungen beim UAK.
21.08.1944 - 26.08.1944 Swinemünde Flakausbildung an der Flakschule.
29.08.1944 - 12.09.1944 Königsberg Einbau einer Schwallfangeinrichtung.
13.09.1944 - 20.09.1944 Hela Schnorchelausbildung bei der AGRU-Front.
21.09.1944 - 22.09.1944 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
23.09.1944 - 29.09.1944 Kiel Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT:

05.10.1944 - Kiel - - - - - - - - 07.10.1944 - Horten

U 991, unter Oberleutnant zur See Diethelm Balke, lief am 05.10.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 1231, nach Horten. Am 07.10.1944 lief U 991 in Horten ein. Dort führte es Schnorchelübungen im Oslofjord durch.

Chronik 05.10.1944 – 07.10.1944:

05.10.1944 - 06.10.1944 - 07.10.1944

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1. UNTERNEHMUNG:

11.10.1944 - Horten - - - - - - - - 12.10.1944 - Kristiansand
15.10.1944 - Kristiansand - - - - - - - - 16.10.1944 - Stavanger
16.10.1944 - Stavanger - - - - - - - - 16.10.1944 - Haugesund
16.10.1944 - Haugesund - - - - - - - - 17.10.1944 - Bergen
18.10.1944 - Bergen - - - - - - - - 26.12.1944 - Bergen

U 991, unter Oberleutnant zur See Diethelm Balke, lief am 11.10.1944 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, Geleitwechsel in Stavanger, Einlaufen wegen Luftgefahr in Haugesund, sowie Restausrüstung in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik, in der Biscaya und dem Ärmelkanal. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 76 Tagen, lief U 991 am 26.12.1944 in Bergen ein.

Fazit des Kommandanten:

U-Jagdgruppen in BE 32, 33, BF 12. Starker Küstenverkehr von Westen nach Portland und weiter nach Osten nur nachts. Feuer teils friedensmäßig, unregelmäßig brennend. Schnorcheln auch bei Mondschein ungestört, trotz Ausfall Schnorchelrudipol seit Auslaufen. Während Gesamtunternehmung kein Anflug oder Angriff. Schnorchel mit Matte getarnt. Horchverhältnisse stark wechselnd, Wasserschichtung, Strom bester Schutz gegen Ortungen und Horchverfolgung.

Chronik 11.10.1944 – 26.12.1944:

11.10.1944 - 12.10.1944 - 13.10.1944 - 14.10.1944 - 15.10.1944 - 16.10.1944 - 17.10.1944 - 18.10.1944 - 19.10.1944 - 20.10.1944 - 21.10.1944 - 22.10.1944 - 23.10.1944 - 24.10.1944 - 25.10.1944 - 26.10.1944 - 27.10.1944 - 28.10.1944 - 29.10.1944 - 30.10.1944 - 31.10.1944 - 01.11.1944 - 02.11.1944 - 03.11.1944 - 04.11.1944 - 05.11.1944 - 06.11.1944 - 07.11.1944 - 08.11.1944 - 09.11.1944 - 10.11.1944 - 11.11.1944 - 12.11.1944 - 13.11.1944 - 14.11.1944 - 15.11.1944 - 16.11.1944 - 17.11.1944 - 18.11.1944 - 19.11.1944 - 20.11.1944 - 21.11.1944 - 22.11.1944 - 23.11.1944 - 24.11.1944 - 25.11.1944 - 26.11.1944 - 27.11.1944 - 28.11.1944 - 29.11.1944 - 30.11.1944 - 01.12.1944 - 02.12.1944 - 03.12.1944 - 04.12.1944 - 05.12.1944 - 06.12.1944 - 07.12.1944 - 08.12.1944 - 09.12.1944 - 10.12.1944 - 11.12.1944 - 12.12.1944 - 13.12.1944 - 14.12.1944 - 15.12.1944 - 16.12.1944 - 17.12.1944 - 18.12.1944 - 19.12.1944 - 20.12.1944 - 21.12.1944 - 22.12.1944 - 23.12.1944 - 24.12.1944 - 25.12.1944 - 26.12.1944

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VERLEGUNGSFAHRT:

27.12.1944 - Bergen - - - - - - - - 28.12.1944 - Stavanger
31.12.1944 - Stavanger - - - - - - - - 01.01.1945 - Farsund
01.01.1945 - Farsund - - - - - - - - 01.01.1945 - Kristiansand
02.01.1945 - Kristiansand - - - - - - - - 04.01.1945 - Flensburg
08.01.1945 - Flensburg - - - - - - - - 00.01.1945 - Danzig

U 991, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Diethelm Balke, lief am 27.12.1944 von Bergen aus. Das Boot verlegte, über Stavanger (Schlechtwetter), Farsund (Luftgefahr), Kristiansand (Abgabe Ausrüstung), Flensburg, nach Danzig. Im Januar 1945 lief U 991 in Danzig ein.

Chronik 27.12.1944 – 08.01.1945:

27.12.1944 - 28.12.1944 - 29.12.1944 - 30.12.1944 - 31.12.1944 - 01.01.1945 - 02.01.1945 - 03.01.1945 - 04.01.1945 - 05.01.1945 - 06.01.1945 - 07.01.1945 - 08.01.1945

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VERLEGUNGSFAHRT:

28.01.1945 - Danzig - - - - - - - - 00.01.1945 - Kiel
02.02.1945 - Kiel - - - - - - - - 00.02.1945 - Hamburg
16.04.1945 - Hamburg - - - - - - - - 00.04.1945 - Kiel

U 991, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Diethelm Balke, lief am 28.01.1945 von Danzig aus. Das Boot verlegte von Danzig, über Kiel und Hamburg, wieder zurück nach Kiel. Im April 1945 lief U 991 in Kiel ein.

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VERLEGUNGSFAHRT:

20.04.1945 - Kiel - - - - - - - - 27.04.1945 - Horten
29.04.1945 - Horten - - - - - - - - 01.05.1945 - Kristiansand
01.05.1945 - Kristiansand - - - - - - - - 03.05.1945 - Stavanger
04.05.1945 - Stavanger - - - - - - - - 04.05.1945 - Bergen

U 991, unter Kapitänleutnant Diethelm Balke, lief am 20.04.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, nach dem es bis 25.07.1945 in Schilksee vor Anker gelegen hatte, über Horten, Kristiansand (Ergänzungen) und Stavanger, nach Bergen. Am 04.05.1945 lief U 991 in Bergen ein.

Chronik 20.04.1945 – 04.05.1945:

20.04.1945 - 21.04.1945 - 22.04.1945 - 23.04.1945 - 24.04.1945 - 25.04.1945 - 26.04.1945 - 27.04.1945 - 28.04.1945 - 29.04.1945 - 30.04.1945 - 01.05.1945 - 02.05.1945 - 03.05.1945 - 04.05.1945

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ÜBERFÜHRUNGSFAHRT:

02.06.1945 - Bergen - - - - - - - - 04.06.1945 - Scapa Flow
05.06.1945 - Scapa Flow - - - - - - - - 07.06.1945 - Loch Ryan

U 991, unter Kapitänleutnant Diethelm Balke, lief am 02.06.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow, nach Loch Ryan. Am 07.06.1945 lief U 992 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.

Chronik 02.06.1945 – 07.06.1945:

02.06.1945 - 03.06.1945 - 04.06.1945 - 05.06.1945 - 06.06.1945 - 07.06.1945

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OPERATION DEADLIGHT

09.12.1945 - Loch Ryan - - - - - - - - 11.12.1945 - Operation Deadlight

U 991, lief am 09.12.1945 von Loch Ryan aus. Am 11.12.1945 wurde das Boot bei der Operation Deadlight versenkt.

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 991
Datum: 07.06.1945 (3)
Letzter Kommandant: Diethelm Balke
Ort: Loch Ryan
Position: 54°59' Nord – 05°03' West
Planquadrat: AM 65
Verlust durch: Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight
Tote: -
Überlebende: -

U 991 wurde am 09.12.1945 vom britischen Marineschlepper FREEDOM (W.139) auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 11.12.1945 um 12:15 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Torpedo vom britischen U-Boot TANTIVY (P.319), auf Position 56°10' Nord - 10°05' West/Planquadrat AM 5139, versenkt.

DIE BESATZUNG

Zwischen 29.07.1943 - 07.06.1945: (14 Personen) (4)

Balke Diethelm - Behrens, Siegfried - Bertelshofer, Walter - Beyer, Hans - Diekmann, Max-Adolf - Drews, - Köppe, Hartmut - Kromer, Heinrich - Kühn, Hans-Joachim - Lämmer, Günter - Moderitzki, Ernst - Richert, Siegfried - Ruhe, Hans - Schmidt, Hermann

EMPFOHLENE LITERATUR

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945 – S. 738.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 20.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 121, 223.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 381, 382.

Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 312.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100 – S. 221 – 222.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 991 ist nicht vorhanden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) An diesem Tag endete für mich die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten.

(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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