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U 1022: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 1021]] - - [[U 1022]] - - [[U 1023]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''DAS BOOT''' (1)
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 1022" '''
 
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
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'''DIE FLOTTILLEN'''
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
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| || 12.06.1944 - 22.06.1944 || Kiel ||  Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || 24.06.1944 - 27.06.1944 || Swinemünde ||  Flakausbildung an der Flakschule.
 
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| || [[12.06.1944]] - [[22.06.1944]] || [[Kiel]] ||  Erprobungen beim [[UAK]].
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| || 28.06.1944 - 29.06.1944 || Danzig ||  Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || [[24.06.1944]] - [[27.06.1944]] || [[Swinemünde]] ||  Flakausbildung an der [[Flakschule]].
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| || 01.07.1944 - 09.07.1944 || Pillau ||  Fahrausbildung bei der [[19. U-Flottille]].
 
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| || [[28.06.1944]] - [[29.06.1944]] || [[Danzig]] ||  Erprobungen beim [[UAK]].
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| || 11.07.1944 - 06.08.1944 || Hela ||  Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || 07.08.1944 - 14.08.1944 || Pillau ||  Vortaktische Ausbildung bei der [[21. U-Flottille]].
 
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| || [[11.07.1944]] - [[06.08.1944]] || [[Hela]] ||  Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| || 16.08.1944 - 20.08.1944 || Kiel ||  Einbau von [[Rudipol]], [[Wanze]], Überholung der Maschine und Umbau des [[Schnorchel]] in der [[Krupp Germaniawerft]].
 
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| || [[07.08.1944]] - [[14.08.1944]] || [[Pillau]] ||  Vortaktische Ausbildung bei der [[21. U-Flottille]].
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| || 21.08.1944 - 25.08.1944 || Kiel ||  Übernahme TM-Geräte. Erprobungen beim [[NVK]].
 
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| || [[16.08.1944]] - [[20.08.1944]] || [[Kiel]] ||  Einbau von [[Rudipol]], [[Wanze]], Überholung der Maschine und Umbau des [[Schnorchel]] in der [[Krupp Germaniawerft]].
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| || 26.08.1944 - 30.08.1944 || Stolpmünde ||  Minengefahr. Ausbildung Funkpersonal durch das [[NEK]].
 
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| || [[21.08.1944]] - [[25.08.1944]] || [[Kiel]] ||  Übernahme TM-Geräte. Erprobungen beim [[NVK]].
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| || 01.09.1944 - 02.09.1944 || Pillau ||  Boot eigeräumt. Übernahme von [[Torpedo|Torpedos]].
 
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| || [[26.08.1944]] - [[30.08.1944]] || [[Stolpmünde]] ||  Minengefahrt. Ausbildung Funkpersonal durch das [[NEK]].
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| || 04.09.1944 - 11.09.1944 || Libau ||  Rollenexerzieren da vorhergehender Schießlehrgang noch nicht fertig.
 
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| || [[12.09.1944]] - [[14.09.1944]] || [[Libau]] ||  Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
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| || 01.10.1944 - 18.10.1944 || Gotenhafen ||  Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]]. Kollision mit [[U 881]].
 
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| || 22.10.1944 - 10.12.1944 || Lübeck ||  Restarbeiten bei der [[Flender Werke AG]].
 
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| || [[19.10.1944]] - [[22.10.1944]] || [[Ostsee]]/[[Nordsee]] ||  Marsch über [[Wilhelmshaven]] und [[Kiel]] nach [[Lübeck]].
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| || 10.12.1944 - 16.12.1944 || Kiel ||  Einbau der 3,7-cm-Flak und [[Schnorchel|Schnorchelabnahme]].
 
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| || [[22.10.1944]] - [[10.12.1944]] || [[Lübeck]] ||  Restarbeiten bei der [[Flender Werke AG]].
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| || 17.12.1944 - 27.12.1944 || Swinemünde ||  Flakausbildung an der Flakschule.
 
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| || [[10.12.1944]] - [[16.12.1944]] || [[Kiel]] ||  Einbau der 3,7-cm-Flak und [[Schnorchel|Schnorchelabnahme]].
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| || 28.12.1944 - 01.01.1945 || Swinemünde ||  Wegen [[Mine|Minengefahr]], Selbstausbildung.
 
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| || [[17.12.1944]] - [[27.12.1944]] || [[Swinemünde]] ||  Flakausbildung an der [[Flakschule]].
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| || 24.10.1944 - 27.10.1944 || Kiel ||  Restarbeiten bei den [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerken AG]].
 
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| || [[28.12.1944]] - [[01.01.1945]] || [[Swinemünde]] ||  Wegen [[Mine|Minengefahr]], Selbstausbildung.
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| || 28.10.1944 - 28.10.1944 || Hörup Haff ||  Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
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| || [[24.10.1944]] - [[27.10.1944]] || [[Kiel]] ||  Restarbeiten bei den [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerken AG]].
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| || 30.10.1944 - 13.11.1944 || Kiel ||  Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
 
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| || [[28.10.1944]] - [[28.10.1944]] || [[Hörup Haff]] ||  Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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| || [[30.10.1944]] - [[13.11.1944]] || [[Kiel]] || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
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U 1022, unter Kapitänleutnant [[Hans-Joachim Ernst]], lief am 16.01.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kalundborg (Wegsperrung), nach Horten. Am 23.01.1945 lief U 1022 in Horten ein. Dort führte es [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im Oslofjord durch.
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'''Chronik 16.01.1945 – 23.01.1945:''' (die Chronikfunktion für U 1022 ist noch nicht verfügbar)
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[[16.01.1945]] - [[17.01.1945]] - [[18.01.1945]] - [[19.01.1945]] - [[20.01.1945]] - [[21.01.1945]] - [[22.01.1945]] - [[23.01.1945]]
 
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
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| || [[16.01.1945]] – 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[17.01.1945]] – 08:15 Uhr in '''[[Kalundborg]]'''
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| || 12.02.1945 -  Bergen || - - - - - - - - || 01.04.1945 - Bergen
 
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'''Die Fahrt:''' U 1022, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans-Joachim Ernst]], war 2 Tage, 10 Stunden und 5 Minuten auf See. Das Boot verlegte von [[Kiel]] über [[Kalundborg]] (Wegsperrung) nach [[Horten.Dort führte es [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im [[Oslofjord]] durch.
+
U 1022, unter Kapitänleutnant [[Hans-Joachim Ernst]], lief am 29.01.1945 von Horten aus. Nach Brennstoff- und Proviantergänzung in Kristiansand, sowie Reparaturen am [[Schnorchel]] in Bergen,  operierte das Boot im Nordatlantik, bei Island, vor Reykjavik. Die Unternehmung mußte, nach [[Wasserbombe|Waboschäden]], vorzeitig abgebrochen werden. U 1022 konnte auf dieser Fahrt 1 Bewacher mit 328 ts und 1 Handelsschiff mit 1.392 BRT versenken. Nach 62 Tagen, lief U 1022 am 01.04.1945 in Bergen ein.
  
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
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'''Versenkt wurden:'''  
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| || [[29.01.1945]] – 16:10 Uhr aus '''[[Horten]]''' || → → → → || [[30.01.1945]] – 05:43 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || 28.02.1945 - die panamaische || ''[[Alcedo|ALCEDO]]'' || 1.392 BRT
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| || [[30.01.1945]] – 17:15 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[08.02.1945]] - //:// Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| || 03.03.1945 – die britische || ''[[Southern Flower|SOUTHERN FLOWER]]'' || 328 ts
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| || [[12.02.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[01.04.1945]] – 06:30 Uhr in '''[[Bergen]]'''
 
 
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'''Die Fahrt:''' U 1022, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans-Joachim Ernst]], war 27 Tage auf See. Am [[30.01.1945]] wurde in [[Kristiansand]] nochmals Brennstoff und Proviant aufgenommen und am [[08.02.1945]] in [[Bergen]] der defekte [[Schnorchel]] repariert. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]], bei [[Island]], vor [[Reykjavik]]. Die Unternehmung mußte nach [[Wasserbombe|Waboschäden]] vorzeitig abgebrochen werden. U 1022 konnte auf dieser Fahrt 1 Kriegsschiff mit 328 [[ts]] und 1 Handelsschiff mit 1.392 [[BRT]] versenken.
+
'''Fazit des Kommandanten:''' Zwei Frachter versenkt. AE 4758 U-Jäger versenkt. 10.03. bei Angriff herausgebrochen. Bordwaffenbeschuß, anschließend harte Waboverfolgung.
  
−
'''Versenkt wurden:''' [[28.02.1945]] – pa - ''[[Alcedo]]'' - 1.392 [[BRT]] ● [[03.03.1945]] – br – [[HMS]] ''[[Southern Flower]]'' - 328 [[ts]].
+
'''Chronik 29.01.1945 – 01.04.1945:'''
  
−
'''Der Kommandant zur 1. Unternehmung:''' Zwei Frachter versenkt. AE 4758 U-Jäger versenkt. 10.03. bei Angriff herausgebrochen. Bordwaffenbeschuß, anschließend harte Waboverfolgung.
+
[[29.01.1945]] - [[30.01.1945]] - [[31.01.1945]] - [[01.02.1945]] - [[02.02.1945]] - [[03.02.1945]] - [[04.02.1945]] - [[05.02.1945]] - [[06.02.1945]] - [[07.02.1945]] - [[08.02.1945]] - [[09.02.1945]] - [[10.02.1945]] - [[11.02.1945]] - [[12.02.1945]] - [[13.02.1945]] - [[14.02.1945]] - [[15.02.1945]] - [[16.02.1945]] - [[17.02.1945]] - [[18.02.1945]] - [[19.02.1945]] - [[20.02.1945]] - [[21.02.1945]] - [[22.02.1945]] - [[23.02.1945]] - [[24.02.1945]] - [[25.02.1945]] - [[26.02.1945]] - [[27.02.1945]] - [[28.02.1945]] - [[01.03.1945]] - [[02.03.1945]] - [[03.03.1945]] - [[04.03.1945]] - [[05.03.1945]] - [[06.03.1945]] - [[07.03.1945]] - [[08.03.1945]] - [[09.03.1945]] - [[10.03.1945]] - [[11.03.1945]] - [[12.03.1945]] - [[13.03.1945]] - [[14.03.1945]] - [[15.03.1945]] - [[16.03.1945]] - [[17.03.1945]] - [[18.03.1945]] - [[19.03.1945]] - [[20.03.1945]] - [[21.03.1945]] - [[22.03.1945]] - [[23.03.1945]] - [[24.03.1945]] - [[25.03.1945]] - [[26.03.1945]] - [[27.03.1945]] - [[28.03.1945]] - [[29.03.1945]] - [[30.03.1945]] - [[31.03.1945]] - [[01.04.1945]]
 
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<u>'''[[Überführungsfahrt]]:'''</u>
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| || [[30.05.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[01.06.1945]] - //:// Uhr in '''[[Scapa Flow]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 1022, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans-Joachim Ernst]], war 3 Tage auf See. Das Boot überführte von [[Bergen]] über [[Scapa Flow]] nach [[Lisahally]] und später nach [[Moville]]. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
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U 1022, unter Kapitänleutnant [[Hans-Joachim Ernst]], lief am 30.05.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow nach Lisahally. Am 02.06.1945 lief U 1022 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.
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'''Chronik 30.05.1945 – 02.06.1945:'''
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U 1022, lief am 29.12.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Moville. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
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'''<u>Detailangaben zum Schicksal:</u>'''
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U 1022 wurde am 29.12.1945 vom britischen Zerstörer ''[[Quantock (L.58)|QUANTOCK (L.58)]]'' auf die Position der [[Operation Deadlight]] geschleppt und am 29.12.1945 um 23:50 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers ''[[Piorun (G.65)|PIORUN (G.65)]]'', auf Position 55°40' Nord – 08°15' West/Planquadrat AM 5375, versenkt.
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U 1022 wurde am [[29.12.1945]] vom britischen Zerstörer [[HMS]] ''[[Quantock (L.58)]]'' auf die Position der [[Operation Deadlight]] geschleppt und am [[29.12.1945]] um 23:50 Uhr im [[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Irland]] durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers [[ORP]] ''[[Piorun (G.65)]]'' versenkt.
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'''DIE BESATZUNG'''
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
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'''Zwischen 07.06.1944 - 08.05.1945: (23)''' ②
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[[Axer, Hugo]] - [[Bauer, Herbert]] - [[Berger, Joachim]] - [[Brademann, Albert]] - [[Hans-Joachim Ernst|Ernst, Hans-Joachim]] - [[Hinz, Fritz]] - [[Köbberling, Hans]] - [[Looser, Heinz]] - [[Lorenz, Manfred]] - [[Maiwald, Kurt]] - [[Maubach, Helmut]] - [[Pöschel, Heinz]] - [[Rädler, ]] - [[Schierjott, Günter]] - [[Schlittman, Kurt]] - [[Sperling, Rudolf]] - [[Steinhagen, Johann]] - [[Tallen, Hermann]] - [[Volk, Friedrich]] - [[Vollrath, Max]] - [[Weber, Edmund]] - [[Weigel, Hans]] - [[Ziermann, Heinz]]
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[[Axer, Hugo]] ● [[Bauer, Herbert]] ● [[Berger, Joachim]] ● [[Brademann, Albert]] ● [[Hans-Joachim Ernst|Ernst, Hans-Joachim]] ● [[Hinz, Fritz]] ● [[Köbberling, Hans]] ● [[Looser, Heinz]] ● [[Lorenz, Manfred]] ● [[Maiwald, Kurt]] ● [[Maubach, Helmut]] ● [[Pöschel, Heinz]] ● [[Rädler, ]] ● [[Schierjott, Günter]] ● [[Schlittman, Kurt]] ● [[Sperling, Rudolf]] ● [[Steinhagen, Johann]] ● [[Tallen, Hermann]] ● [[Volk, Friedrich]] ● [[Vollrath, Max]] ● [[Weber, Edmund]] ● [[Weigel, Hans]] ● [[Ziermann, Heinz]]
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 60.
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 155, 223.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] Seite
+
Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 388 – 389.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] Seite
+
Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 316.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] Seite
+
Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100''' – S. 296 – 297.
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] Seite
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'''ANMERKUNGEN'''
  
−
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 14 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 850 - U 1100] Seite 296 - 297.
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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(1)  Bild von U 1022 ist nicht vorhanden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
  
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
  
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der [[Operation Deadlight]] auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
+
(3) An diesem Tag endete für <u>mich</u> die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten.
  
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(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 1021]] ← [[U 1022]] →  [[U 1023]]
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[[U 1021]] - - [[U 1022]] - - [[U 1023]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 11. Oktober 2017, 12:45 Uhr

U 1021 - - U 1022 - - U 1023 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VII C/41
Bauauftrag: 13.06.1942
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 222
Serie: U 995 - U 1050
Kiellegung: 06.05.1943
Stapellauf: 13.04.1944
Indienststellung: 07.06.1944
Kommandant: Hans-Joachim Ernst
Feldpostnummer: M - 38 350

DIE KOMMANDANTEN (2)

07.06.1944 - 08.05.1945 Kapitänleutnant Hans-Joachim Ernst

DIE FLOTTILLEN

07.06.1944 - 31.01.1945 Ausbildungsboot 31. U-Flottille
01.02.1945 - 08.05.1945 Frontboot 11. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

08.06.1944 - 10.06.1944 Hamburg Probefahrten auf der Elbe.
12.06.1944 - 22.06.1944 Kiel Erprobungen beim UAK.
24.06.1944 - 27.06.1944 Swinemünde Flakausbildung an der Flakschule.
28.06.1944 - 29.06.1944 Danzig Erprobungen beim UAK.
01.07.1944 - 09.07.1944 Pillau Fahrausbildung bei der 19. U-Flottille.
11.07.1944 - 06.08.1944 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
07.08.1944 - 14.08.1944 Pillau Vortaktische Ausbildung bei der 21. U-Flottille.
16.08.1944 - 20.08.1944 Kiel Einbau von Rudipol, Wanze, Überholung der Maschine und Umbau des Schnorchel in der Krupp Germaniawerft.
21.08.1944 - 25.08.1944 Kiel Übernahme TM-Geräte. Erprobungen beim NVK.
26.08.1944 - 30.08.1944 Stolpmünde Minengefahr. Ausbildung Funkpersonal durch das NEK.
01.09.1944 - 02.09.1944 Pillau Boot eigeräumt. Übernahme von Torpedos.
04.09.1944 - 11.09.1944 Libau Rollenexerzieren da vorhergehender Schießlehrgang noch nicht fertig.
12.09.1944 - 14.09.1944 Libau Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
15.09.1944 - 29.09.1944 Pillau Schießausbildung bei der 26. U-Flottille.
01.10.1944 - 18.10.1944 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille. Kollision mit U 881.
19.10.1944 - 22.10.1944 Ostsee/Nordsee Marsch über Wilhelmshaven]] und Kiel nach Lübeck.
22.10.1944 - 10.12.1944 Lübeck Restarbeiten bei der Flender Werke AG.
10.12.1944 - 16.12.1944 Kiel Einbau der 3,7-cm-Flak und Schnorchelabnahme.
17.12.1944 - 27.12.1944 Swinemünde Flakausbildung an der Flakschule.
28.12.1944 - 01.01.1945 Swinemünde Wegen Minengefahr, Selbstausbildung.
24.10.1944 - 27.10.1944 Kiel Restarbeiten bei den Howaldtswerken AG.
28.10.1944 - 28.10.1944 Hörup Haff Abhorchen bei der UAG-Schall.
30.10.1944 - 13.11.1944 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT:

16.01.1945 - Kiel - - - - - - - - 17.01.1945 - Kalundborg
22.01.1945 - Kalundborg - - - - - - - - 23.01.1945 - Horten

U 1022, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim Ernst, lief am 16.01.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kalundborg (Wegsperrung), nach Horten. Am 23.01.1945 lief U 1022 in Horten ein. Dort führte es Schnorchelübungen im Oslofjord durch.

Chronik 16.01.1945 – 23.01.1945: (die Chronikfunktion für U 1022 ist noch nicht verfügbar)

16.01.1945 - 17.01.1945 - 18.01.1945 - 19.01.1945 - 20.01.1945 - 21.01.1945 - 22.01.1945 - 23.01.1945

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1. UNTERNEHMUNG:

29.01.1945 - Horten - - - - - - - - 30.01.1945 - Kristiansand
30.01.1945 - Kristiansand - - - - - - - - 08.02.1945 - Bergen
12.02.1945 - Bergen - - - - - - - - 01.04.1945 - Bergen

U 1022, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim Ernst, lief am 29.01.1945 von Horten aus. Nach Brennstoff- und Proviantergänzung in Kristiansand, sowie Reparaturen am Schnorchel in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik, bei Island, vor Reykjavik. Die Unternehmung mußte, nach Waboschäden, vorzeitig abgebrochen werden. U 1022 konnte auf dieser Fahrt 1 Bewacher mit 328 ts und 1 Handelsschiff mit 1.392 BRT versenken. Nach 62 Tagen, lief U 1022 am 01.04.1945 in Bergen ein.

Versenkt wurden:

28.02.1945 - die panamaische ALCEDO 1.392 BRT
03.03.1945 – die britische SOUTHERN FLOWER 328 ts

Fazit des Kommandanten: Zwei Frachter versenkt. AE 4758 U-Jäger versenkt. 10.03. bei Angriff herausgebrochen. Bordwaffenbeschuß, anschließend harte Waboverfolgung.

Chronik 29.01.1945 – 01.04.1945:

29.01.1945 - 30.01.1945 - 31.01.1945 - 01.02.1945 - 02.02.1945 - 03.02.1945 - 04.02.1945 - 05.02.1945 - 06.02.1945 - 07.02.1945 - 08.02.1945 - 09.02.1945 - 10.02.1945 - 11.02.1945 - 12.02.1945 - 13.02.1945 - 14.02.1945 - 15.02.1945 - 16.02.1945 - 17.02.1945 - 18.02.1945 - 19.02.1945 - 20.02.1945 - 21.02.1945 - 22.02.1945 - 23.02.1945 - 24.02.1945 - 25.02.1945 - 26.02.1945 - 27.02.1945 - 28.02.1945 - 01.03.1945 - 02.03.1945 - 03.03.1945 - 04.03.1945 - 05.03.1945 - 06.03.1945 - 07.03.1945 - 08.03.1945 - 09.03.1945 - 10.03.1945 - 11.03.1945 - 12.03.1945 - 13.03.1945 - 14.03.1945 - 15.03.1945 - 16.03.1945 - 17.03.1945 - 18.03.1945 - 19.03.1945 - 20.03.1945 - 21.03.1945 - 22.03.1945 - 23.03.1945 - 24.03.1945 - 25.03.1945 - 26.03.1945 - 27.03.1945 - 28.03.1945 - 29.03.1945 - 30.03.1945 - 31.03.1945 - 01.04.1945

.

ÜBERFÜHRUNGSFAHRT:

30.05.1945 - Bergen - - - - - - - - 01.06.1945 - Scapa Flow
02.06.1945 - Scapa Flow - - - - - - - - 02.06.1945 - Lisahally

U 1022, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim Ernst, lief am 30.05.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow nach Lisahally. Am 02.06.1945 lief U 1022 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.

Chronik 30.05.1945 – 02.06.1945:

30.05.1945 - 31.05.1945 - 01.06.1945 - 02.06.1945

.

VERLEGUNGSFAHRT/OPERATION DEADLIGHT:

29.12.1945 - Lisahally - - - - - - - - 29.12.1945 - Moville
29.12.1945 - Moville - - - - - - - - 29.12.1945 - Operation Deadlight

U 1022, lief am 29.12.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Moville. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 1022
Datum: 02.06.1945 (3)
Letzter Kommandant: Hans-Joachim Ernst
Ort: Lisahally
Position: 55°01' Nord – 07°16' West
Planquadrat: AM 56
Verlust durch: Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight
Tote: 0
Überlebende: -

U 1022 wurde am 29.12.1945 vom britischen Zerstörer QUANTOCK (L.58) auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 29.12.1945 um 23:50 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers PIORUN (G.65), auf Position 55°40' Nord – 08°15' West/Planquadrat AM 5375, versenkt.

DIE BESATZUNG

Zwischen 07.06.1944 – 08.05.1945: (23 Personen) (4)

Axer, Hugo - Bauer, Herbert - Berger, Joachim - Brademann, Albert - Ernst, Hans-Joachim - Hinz, Fritz - Köbberling, Hans - Looser, Heinz - Lorenz, Manfred - Maiwald, Kurt - Maubach, Helmut - Pöschel, Heinz - Rädler, - Schierjott, Günter - Schlittman, Kurt - Sperling, Rudolf - Steinhagen, Johann - Tallen, Hermann - Volk, Friedrich - Vollrath, Max - Weber, Edmund - Weigel, Hans - Ziermann, Heinz

EMPFOHLENE LITERATUR

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 60.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 155, 223.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 388 – 389.

Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 316.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100 – S. 296 – 297.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 1022 ist nicht vorhanden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) An diesem Tag endete für mich die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten.

(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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