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U 3030: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 151.
  
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945" - S.  
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945''' - S. 179, 213.
  
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste September 1939 - Mai 1945" - S.
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste September 1939 - Mai 1945''' - S. 348 - 350, 359, 372.
  
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / Band 15 - S. 150/151.
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Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 KTB U 1101 - U 4718''' - S. 150/151.
 
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Version vom 24. Oktober 2017, 13:46 Uhr

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DAS BOOT (1)

Typ: XXI
Bauauftrag: 06.11.1943
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 1189
Serie: U 3001 - U 3063
Kiellegung: 02.11.1944
Stapellauf: 31.12.1944
Indienststellung: 14.02.1945
Kommandant: Bernhard Luttmann
Feldpostnummer: M - 52 068

KOMMANDANTEN (2)

14.02.1945 - 09.05.1945 Oberleutnant zur See Bernhard Luttmann

FLOTTILLEN

14.02.1945 - 08.05.1945 Ausbildungsboot 4. U-Flottille

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT:

08.04.1945 - Rönne - - - - - - - - 10.04.1945 - Bornholm

U 3030, unter Oberleutnant zur See Bernhard Luttmann, lief am 08.04.1945 von Rönne aus. Das Boot verlegte nach Bornholm. Am 10.04.1945 lief U 3030 in Bornholm ein.

Chronik 08.04.1945 - 10.04.1945: (die Chronikfunktion für U 3030 ist noch nicht verfügbar)

08.04.1945 - 09.04.1945 - 10.04.1945

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VERLEGUNGSFAHRT:

18.04.1945 - Bornholm - - - - - - - - 19.04.1945 - Swinemünde

U 3030, unter Oberleutnant zur See Bernhard Luttmann, lief am 18.04.1945 von Bornholm aus. Das Boot verlegte nach Swinemünde/Kaiserfahrt. Am 19.04.1945 lief U 3030 in Swinemünde ein.

Chronik 18.04.1945 - 19.04.1945:

18.04.1945 - 19.04.1945

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VERLEGUNGSFAHRT:

01.05.1945 - Swinemünde - - - - - - - - 04.05.1945 - Eckernförde

U 3030, unter Oberleutnant zur See Bernhard Luttmann, lief am 01.05.1945 von Swinemünde aus. Das Boot verlegte nach Eckernförde. Am 04.05.1945 lief U 3030 in Eckernförde ein.

Chronik 01.05.1945 - 04.05.1945:

01.05.1945 - 02.05.1945 - 03.05.1945 - 04.05.1945

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 3030
Datum: 09.05.1945
Letzter Kommandant: Bernhard Luttmann
Ort: Eckernförder Bucht
Position: 54°30,8' Nord - 10°06,2' Ost
Planquadrat: AO 7721
Verlust durch: Selbstversenkung
Tote: -
Überlebende: -

U 3030 wurde am 09.05.1945 in der Eckernförder Bucht vor Noer bei der Aktion Regenbogen selbst versenkt. Das Boot wurde nach Kriegsende gehoben, abgewrackt und verschrottet.

DIE BESATZUNG

Zwischen 14.02.1945 - 09.05.1945: (15 Personen) (3)

Bergemann, Wilhelm - Brazel, Rudolf - Feyerabend, Karl - Fuchs, Hans - Fuchs, Willy - Hausmann, Fritz - Laffech, Wilhelm - Lindert, Kurt - Luttmann, Bernhard - Pass, Friedrich - Poestgens, Wilhelm - Stolz, Hermann - Wentler, Hans - Winkelsdorf, Horst - Woelke, Willy

Einzelverluste: (1 Person)

Rhein, Hans op den

EMPFOHLENE LITERATUR

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 151.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945 - S. 179, 213.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste September 1939 - Mai 1945 - S. 348 - 350, 359, 372.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 KTB U 1101 - U 4718 - S. 150/151.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 3030 ist nicht vorhanden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Selbstverdenkung zumindest zeitweise auf dem Boot gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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