Aktionen

Anglo Canadian: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[Angelus]] - - [[Anglo Canadian]] - - [[Anglo Maersk]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
|-
+
 
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:38%" |
+
| style="width:20%" |
| style="width:10%" |
+
| style="width:95%" |
| style="width:50%" |
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || Nationalität: || || Großbritannien
+
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
|-
 
|-
| || Typ: || || Motorfrachtschiff
+
| || '''Typ:''' || Motorfrachtschiff
 
|-
 
|-
| || Baujahr: || || 1928
+
| || '''Baujahr:''' || 1928
 
|-
 
|-
| || Bauwerft: || || Short Brothers, Suderland
+
| || '''Bauwerft:''' || Short Brothers, Suderland
 
|-
 
|-
| || Reederei: || || Latta Lawther & Co. (Nitrate Producers Steamship Co.Ltd.), London
+
| || '''[[Reederei]]:''' || Latta Lawther & Co. (Nitrate Producers Steamship Co.Ltd.), London
 
|-
 
|-
| || Heimathafen: || || London
+
| || '''Heimathafen:''' || London
 
|-
 
|-
| || Kapitän: || || David John Williams
+
| || '''Kapitän:''' || David John Williams
 
|-
 
|-
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
|}
 +
 
 +
'''SCHIFFSMAßE'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Länge: || || 130 m
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || Breite: || || 17,7 m
+
| || '''Länge:''' || 130 m
 
|-
 
|-
| || Tiefgang: || || 7,7 m
+
| || '''Breite:''' || 17,7 m
 
|-
 
|-
| || Tonnage: || || 5.268 BRT
+
| || '''Tiefgang:''' || 7,7 m
 
|-
 
|-
| || Tragfähigkeit: || || 8.755 t
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.268 BRT
 
|-
 
|-
| || Bewaffnung: || || -
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.755 t
 
|-
 
|-
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
+
| || '''Bewaffnung:''' || -
 
|-
 
|-
| || Route: || || Vizagapatam (Indien) - Kapstadt (Südafrika) - Insel Ascension - Baltimore (USA)
+
|}
 +
 
 +
'''ROUTE UND FRACHT'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Fracht: || || Ballast
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || Geleitzug: || || Einzelfahrer
+
| || '''Route:''' || Vizagapatam (Indien) - Kapstadt (Südafrika) - Insel Ascension - Baltimore (USA)
 
|-
 
|-
| || Tote: || ||1
+
| || '''Fracht:''' || Ballast
 
|-
 
|-
| || Überlebende: || ||49
+
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
|}
 +
 
 +
'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Versenkt von: || || [[U 153]]
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || Kommandant: || || [[Wilfried Reichmann]]
+
| || '''U-Boot:''' || [[U 153]]
 
|-
 
|-
| || Datum: || || 25.06.1942
+
| || '''Kommandant:''' || [[Wilfried Reichmann]]
 
|-
 
|-
| || Ort: || || Mittelatlantik
+
| || '''Datum:''' || [[25.06.1942]]
 
|-
 
|-
| || Position: || || 25°12' N -55°31' W
+
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik nordöstlich Antigua
 
|-
 
|-
| || Planquadrat: || || DP 2655
+
| || '''[[Position]]:''' || 25°12' Nord - 55°31' West
 
|-
 
|-
| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
+
| || '''[[Planquadrat]]:''' || DP 2655
 
|-
 
|-
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 +
|-
 +
| || '''Tote (Schiff):''' || 1
 +
|-
 +
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 49
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
 +
[[U 153]] versenkte am 25.06.1943 das britische Motorschiff ''ANGLO CANADIAN'' durch einen Torpedotreffer. Nach der Versenkung ging das U-Boot zur Befragung an die Rettungsboote. Anschließen gab es den Booten den Kurs zur Küste sowie Wasser und Zigaretten. Die Informationen des U-Boots über die Versenkung sind beschränkt, da es selbst am 13.07.1943 versenkt wurde. Die Überlebenden, der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder und 10 Artilleristen landeten wenig später bei St. Kitts (Winward Island). 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben.
 +
|-
 +
|}
 +
 +
'''LITERATUR'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 +
Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 118.
  
 +
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 21, 448.
 +
 +
Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 165, 485.
 +
 +
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170''' – S. 193.
 +
 +
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 106.
 +
 +
Tennent – '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' – S. 199.
 +
|-
 +
|}
 +
 +
'''ANMERKUNGEN'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 +
(1) Bild der ''ANGLO CANADIAN'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
 +
|-
 
|}
 
|}
  
[[Angelus]] [[Anglo Canadian]] [[Anglo Maersk]]
+
[[Angelus]] - - [[Anglo Canadian]] - - [[Anglo Maersk]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 30. Dezember 2017, 16:38 Uhr

Angelus - - Anglo Canadian - - Anglo Maersk - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1)

Nationalität: Großbritannien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1928
Bauwerft: Short Brothers, Suderland
Reederei: Latta Lawther & Co. (Nitrate Producers Steamship Co.Ltd.), London
Heimathafen: London
Kapitän: David John Williams

SCHIFFSMAßE

Länge: 130 m
Breite: 17,7 m
Tiefgang: 7,7 m
Tonnage: 5.268 BRT
Tragfähigkeit: 8.755 t
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: Vizagapatam (Indien) - Kapstadt (Südafrika) - Insel Ascension - Baltimore (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 153
Kommandant: Wilfried Reichmann
Datum: 25.06.1942
Ort: Mittelatlantik nordöstlich Antigua
Position: 25°12' Nord - 55°31' West
Planquadrat: DP 2655
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 1
Überlebende (Schiff): 49

U 153 versenkte am 25.06.1943 das britische Motorschiff ANGLO CANADIAN durch einen Torpedotreffer. Nach der Versenkung ging das U-Boot zur Befragung an die Rettungsboote. Anschließen gab es den Booten den Kurs zur Küste sowie Wasser und Zigaretten. Die Informationen des U-Boots über die Versenkung sind beschränkt, da es selbst am 13.07.1943 versenkt wurde. Die Überlebenden, der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder und 10 Artilleristen landeten wenig später bei St. Kitts (Winward Island). 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben.

LITERATUR

Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 118.

Gröner – Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 – S. 21, 448.

Jordan – Merchant Fleets 1939 – S. 165, 485.

Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170 – S. 193.

Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 106.

Tennent – British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 – S. 199.

ANMERKUNGEN

(1) Bild der ANGLO CANADIAN ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

Angelus - - Anglo Canadian - - Anglo Maersk - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite