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27.10.1939: Unterschied zwischen den Versionen

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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
  
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
  
 
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
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(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zurzeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korrigieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
  
 
Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
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Version vom 1. Januar 2018, 15:28 Uhr

26.10.1939 - 27.10.1939 - 28.10.1939 - - - 1939 - Chronik des U-Boot-Krieges - Hauptseite

FREITAG, 27. OKTOBER 1939

CHRONIK (1)

U 13 Nordsee - Planquadrat AN 4798 - 07:15 Uhr - Operationsgebiet erreicht. AN 4759 - Drei Dampfer gesichtet. Angriff abgebrochen. Dampfer waren Neutrale.

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U 21 Nordsee - Planquadrat AN 5137 - Im Operationsgebiet. Am Tag auf Grund gelegt. Nachts vor May Island. Da die Nächste zu hell, von der Küste abgelaufen. Warten auf bessere Bedingungen für Minenaufgabe.

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U 24 Nordsee - Planquadrat AN 56 - Rückmarsch in Unterwasserfahrt. Schlechtes Wetter, Boot läßt sich nicht auf Sehrohrtiefe halten. Bei 25 m immer noch starke Bewegungen. Planquadrat AN 5610 - 19:00 Uhr - Aufgetaucht. Beide Diesel voll Wasser.

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U 25 Nordatlantik - Planquadrat BF 1895/BF 4572 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.

U 26 Nordmeer - Planquadrat AE 99 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.

U 31 Nordatlantik - Planquadrat AM 38 - 07:26 Uhr - Getaucht. Minen klar zum Werfen gemacht. 17:40 Uhr - in Bojennetz gelaufen. 18:10 Uhr - wieder frei vom Netz. Rückwärts abgelaufen. Planquadrat AM 3826 - 18:55 Uhr - 19:25 Uhr 18 Minen vor Loch Ewe gelegt. Position: 57°52,3' - 57°52,5' Nord - 05°39,5' - 05°40,7' West. Unterwasser abgelaufen. 20:35 Uhr - Rückmarsch.

.

U 34 Nordatlantik - Planquadrat BF 14 - 18:40 Uhr - Geleitzug OB-25 in Sicht. Angelaufen. 19:30 Uhr - Getaucht. Planquadrat BF 1452 - 20:47 Uhr - Torpedo auf Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die BRONTE. 20:56 Uhr - Torpedo auf weiteren Dampfer geht fehl. 21:01 Uhr - Torpedo auf Frachter. Treffer. (Nicht bestätigt). Zerstörer laufen an. Wasserbomben. Keine Schäden.

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U 37 Nordatlantik - Planquadrat CG 52 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

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U 46 Nordatlantik - Planquadrat BE 96 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch.

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U 53 Nordmeer - Planquadrat AE 9996 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Keine Bewacher gesichtet.

.

U 56 Nordsee - Planquadrat AN 22 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.

U 57 Nordsee - Planquadrat AN 4824 - 15:30 Uhr - Dänischer Dampfer SÖBORG gesichtet. Nicht angehalten.

.

U 58 Nordatlantik - Planquadrat AM 3455 - 08:00 Uhr - Ostgrenze des Operationsgebietes erreicht. 08:25 Uhr - Zwei Bewacher gesichtet. Planquadrat AN 3449 - 20:00 Uhr - Sechs Fischkutter kommen in Sicht. 21:10 Uhr - Starker Fischdampferverkehr ausgewichen.

.

U 59 Nordsee - Planquadrat AN 2681 - 05:00 Uhr - Fair Island Backbord voraus gesichtet.

.

U 61 Ostsee/Nordsee - Planquadrat AO 4443/AN 3577/AN 3654 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

EMPFOHLENE LITERATUR

Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.

Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.

Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm

Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/

ANMERKUNGEN

(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zurzeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korrigieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.

Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, AN 3674, DH 3336, AF 3527, stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. DH 90, CH 40, AN 30. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.

PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

26.10.1939 - 27.10.1939 - 28.10.1939 - - - 1939 - Chronik des U-Boot-Krieges - Hauptseite

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