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11.12.1939: Unterschied zwischen den Versionen

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'''[[U 47]]''' - '''Nordatlantik''' - BF 2758 - 00:00 Uhr - Dampfer gesichtet. 00:24 Uhr - [[Torpedo]] auf den Dampfer geht fehl. 00:55 Uhr - Zweiter Torpedo geht fehl. 01:26 Uhr - Auch der dritte Torpedo geht fehl. BF 1980 - 18:25 Uhr - Erneut einen Dampfer gesichtet. 18:24 Uhr - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 19:05 Uhr - Zweiter Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Prien: "Da soll man nicht wütend werden ! Ich verzichte in Zukunft auf diese mistigen Etos". 19:15 Uhr - Rückmarsch angetreten.
 
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'''[[U 48]]''' - '''Nordatlantik''' - BE 35 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
 
Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
  
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
  
 
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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'''ANMERKUNGEN'''
 
'''ANMERKUNGEN'''
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(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
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(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zurzeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korrigieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
  
 
Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.

Version vom 2. Januar 2018, 17:22 Uhr

10.12.1939 - - 11.12.1939 - - 12.12.1939 - - - - 1939 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

MONTAG, 11. DEZEMBER 1939

CHRONIK (1)

U 13 Nordsee - Planquadrat AN 0139 - 22:22 Uhr - Vor der schottischen Küste Wracktonne berührt. Schraube beschädigt.

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U 20 Nordsee - Planquadrat AN 49 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

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U 23 Nordsee - Planquadrat AN 1265 - 08:00 Uhr - Über Wasser in den Ura Firth eingelaufen. Keine Kriegsschiffe in Hafen. Scheint Stützpunkt der vielen Bewacher zu sein. Bei Helligkeit in Hafen getaucht und ausgelaufen. 12:00 Uhr Unterwasser in den Swerbacks Minn eingelaufen. Im Busta Voe keine Kriegsschiffe. Auch im Olna Firth und dem Aith Voe keine Kriegsschiffe. Aufgetaucht. Swebacks Minn verlassen. 21:30 Uhr - Stillwasser abgewartet und in den Yell Sound gelaufen.

.

U 28 Nordatlantik - Planquadrat AM 43 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

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U 29 Nordsee - Planquadrat AN 21 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

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U 30 Nordsee - Planquadrat AN 2975 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Äußeres Backbord-Abgasventil schließt nicht. Gestoppt. Sieben Stunden Reparaturversuch. Fehler nicht gefunden.

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U 31 Nordsee/Wilhelmshaven - Planquadrat AN 98 - 22:45 Uhr - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 4. Unternehmung.

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U 38 Nordmeer - Planquadrat AF 64 - Auf dem Rückmarsch. Planquadrat AF 6479 - 07:15 Uhr - Dampfer gesichtet. 07:40 Uhr - Anlauf. 08:19 Uhr - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Sinkt nicht. 09:20 Uhr - Fangschuß. Treffer. Versenkt wurde die griechische GAROUFALIA.

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U 43 Nordmeer/Nordsee - Planquadrat AF 7988/AN 2226/AN 2237/AN 2261/AN 2266/AN 2732 - Auf dem Rückmarsch. 03:32 Uhr - Aufgetaucht zum Laden der Batterien. Obedecksbehälter verloren. 08:27 Uhr - Getaucht zum Unterwassermarsch. 13:19 Uhr - Aufgetaucht.

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U 47 Nordatlantik - Planquadrat BF 2758 - 00:00 Uhr - Dampfer gesichtet. 00:24 Uhr - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 00:55 Uhr - Zweiter Torpedo geht fehl. 01:26 Uhr - Auch der dritte Torpedo geht fehl. Planquadrat BF 1980 - 18:25 Uhr - Erneut einen Dampfer gesichtet. 18:24 Uhr - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 19:05 Uhr - Zweiter Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Prien: Da soll man nicht wütend werden! Ich verzichte in Zukunft auf diese mistigen Etos. 19:15 Uhr - Rückmarsch angetreten.

.

U 48 Nordatlantik - Planquadrat BE 35 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.

U 57 Nordsee - Planquadrat AN 84 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.

U 61 Nordsee - Planquadrat AN 5161 - 07:30 Uhr - 16:53 Uhr - Auf Grund gelegt. Die Beobachtungen der letzten Nacht ergaben ein Anlaufen von North Carr. Planquadrat AN 0531 - 22:30 Uhr - Feuerschiff North Carr brennt nicht.

EMPFOHLENE LITERATUR

Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.

Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.

Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm

Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/

ANMERKUNGEN

(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zurzeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korrigieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.

Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, AN 3674, DH 3336, AF 3527, stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. DH 90, CH 40, AN 30. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.

PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

10.12.1939 - - 11.12.1939 - - 12.12.1939 - - - - 1939 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=11.12.1939&oldid=72958“