16.01.1940: Unterschied zwischen den Versionen
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− | Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In | + | Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm |
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/ | Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/ | ||
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− | (1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber | + | (1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zurzeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korrigieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer. |
Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. | Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. |
Version vom 3. Januar 2018, 15:22 Uhr
15.01.1940 - - 16.01.1940 - - 17.01.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite
DIENSTAG, 16. JANUAR 1940 |
CHRONIK (1)
U 9 | Kiel/Brunsbüttel - Planquadrat AO 77/AN 96 - 21:45 Uhr - Ausgelaufen von Kiel. Beginn der 2. Unternehmung. Das Boot läuft durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Brunsbüttel. |
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U 15 | Nordsee - Planquadrat AN 8120 - In Warteposition für Minenunternehmung an der englischen Küste. |
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U 20 | Nordsee/Wilhelmshaven - Planquadrat AN 98 - 12:29 Uhr - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 6. Unternehmung. |
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U 22 | Brunsbüttel/Nordsee - Planquadrat AN 96 - 09:40 Uhr - Ausgelaufen von Brunsbüttel. Marsch mit Schlepper "AHNE" im Geleit von SPERRBRECHER I in die Nordsee. Bei "Elbe 2" Eisschutz abgegeben. Wetter schlecht, See 3-6. |
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U 25 | Nordsee - Planquadrat AN 42 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Nordwest-Sturm. Waffeneinsatz unmöglich. |
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U 30 | Nordsee - Planquadrat AN - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. |
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U 31 | Helgoland - Planquadrat AN 95 - Warten auf besseres Wetter zum Auslaufen. Schnee- und Hagelböen. |
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U 32 | Nordmeer - Planquadrat AN 28 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. |
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U 34 | Nordatlantik - Planquadrat AN 46 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. |
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U 44 | Nordatlantik - Planquadrat BF 1815 - 04:45 Uhr - Dampfer mit Licht gesichtet. Angelaufen. 06:00 Uhr Dampfer hat kleines griechisches Abzeichen an Backborseite. Planquadrat BF 4230 - 06:10 Uhr - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die griechische PANACHANDROS. |
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U 55 | Kiel - Planquadrat AO 77/AN 96 - Ausgelaufen von Kiel. Beginn der 1. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal in die Nordsee. |
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U 57 | Kiel - Planquadrat AO 77 - 22:07 Uhr - Ausgelaufen von Kiel. Beginn der 5. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal mit Hilfe von "WOK" als Eisbrecher. |
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U 59 | Helgoland/Nordsee - Planquadrat AN 95 - 13:40 Uhr - Ausgelaufen von Helgoland. Marsch über Norderney Feuerschiff auf Weg I in die Nordsee. |
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U 60 | Nordsee - Planquadrat AN 85 - Im Operationsgebiet. Auf- und Abgestanden. Laut Operationsbefehl sollen Angriffsgelegenheiten nicht ausgenutzt werden. |
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U 61 | Brunsbüttel/Nordsee - Planquadrat AN 96 - 08:23 Uhr - Ausgelaufen von Brunsbüttel. Wegen Eisgang, Marsch hinter Sperrbrecher. 09:15 Uhr - Weitermarsch im Schlepp der HERMES. 15:40 Uhr - Eisschutz wegen Seegang geslippt. |
EMPFOHLENE LITERATUR
Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15. Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77. Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/ |
ANMERKUNGEN
(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zurzeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korrigieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer. Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, AN 3674, DH 3336, AF 3527, stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. DH 90, CH 40, AN 30. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm |
15.01.1940 - - 16.01.1940 - - 17.01.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite