Aktionen

Baltonia: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[Baltanglia]] - [[Baltonia]] - [[Baluchistan]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]
 +
 
 +
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 +
|-
 +
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
 +
|-
 +
| || '''Baujahr:''' || 1925
 +
|-
 +
| || '''Bauwerft:''' || Akers Mekaniske Verksted Aktie Selskab, Oslo
 +
|-
 +
| || '''[[Reederei]]:'''|| United Baltic Cp. (Anglo-Lithuanian Shipping Co.Ltd.), London
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
| || '''Heimathafen''': || London
 
|-
 
|-
 +
| || '''Kapitän''': || Jack Ames Prosser
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
|}
 +
 +
'''SCHIFFSMAßE'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:38%" |
 
−
| style="width:10%" |
 
−
| style="width:50%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Nationalität: || || Großbritannien)
+
| <br>
 
|-
 
|-
−
| || Typ: || || Dampffrachtschiff
+
| || '''Länge:''' || 92 m
 
|-
 
|-
−
| || Baujahr: || || 1925
+
| || '''Breite:''' || 12,8 m
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || || Akers Mekaniske Verksted Aktie Selskab, Oslo
+
| || '''Tiefgang:''' || 5,9 m
 
|-
 
|-
−
| || Reederei: || || United Baltic Cp. (Anglo-Lithuanian Shipping Co.Ltd.), London
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.013 BRT (Kapazität für 8 Passagiere)
 
|-
 
|-
−
| || Heimathafen: || || London
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
 
|-
 
|-
−
| || Kapitän: || || Jack Ames Prosser
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
| <br>
 
|-
 
|-
−
| || Länge: || || 92 m
+
|}
 +
 
 +
'''ROUTE UND FRACHT'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Breite: || || 12,8 m
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || Tiefgang: || || 5,9 m
+
| <br>
 
|-
 
|-
−
| || Tonnage: || || 2.013 BRT (Kapazität für 8 Passagiere)
+
| || '''Route:''' || Sevillia (Spanien) – Gibraltar - Belfast Lough (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
| || Tragfähigkeit: || || -
+
| || '''Fracht:''' || 1.215 t Orangen
 
|-
 
|-
−
| || Bewaffnung: || || -
+
| || '''Geleitzug''': || [[MKS-7]]
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
+
| <br>
 
|-
 
|-
−
| || Route: || || Sevillia (Spanien) - Gibraltar - Belfast Lough (Großbritannien)
+
|}
 +
 
 +
'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Fracht: || || 1.215 t Orangen
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || Geleitzug: || ||''[[MKS-7]]''
+
| <br>
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || ||11
+
| || '''U-Boot:''' || [[U 118]]
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || ||51
+
| || '''Kommandant''': || [[Werner Czygan]]
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| || '''Datum:''' || [[07.02.1943]]
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt von: || || [[U 118]]
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik
 
|-
 
|-
−
| || Kommandant: || || [[Werner Czygan]]
+
| || '''[[Position]]:''' || 35° 58' Nord - 05°59' West
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || 07.02.1943 - 23:59 Uhr
+
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CG 9585
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || Nordatlantik
+
| || '''Waffe:''' || [[Mine]]
 
|-
 
|-
−
| || Position: || || 35° 58' N - 05°59' W
+
| || '''Tote: (Schiff)''' || 11
 
|-
 
|-
−
| || Planquadrat: || || CG 9585
+
| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 51
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 
 +
Die ''BALTONIA'' sank am 07.02.1943 in einem von [[U 118]], am 01./02.02.1943, gelegten Minenfeld nordwestlich von Tanger. Die Überlebenden, 42 Besatzungsmitglieder und 9 Artilleristen, wurden vom britischen Dampfer ''KINGSLAND'' gerettet und später an die kanadische Korvette ''[[Alberni (K.103)|ALBERNI (K.103)]]'' abgegeben. Die Korvette setzte die Überlebenden in Londonderry an Land.
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || ''[[Mine]]''
+
| <br>
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
|}
 +
 
 +
'''LITERATUR'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 
 +
Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 101.
 +
 
 +
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 31, 406.
 +
 
 +
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124''' – S. 232.
 +
 
 +
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 149.
 +
 
 +
Tennent – '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' – S. 296.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
  
 +
'''ANMERKUNGEN'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
  
 +
(1) Bild der ''BALTONIA'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
 +
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Baltanglia]] ← [[Baltonia]] → [[Baluchistan]]
+
[[Baltanglia]] - [[Baltonia]] - [[Baluchistan]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]

Version vom 26. Januar 2018, 19:12 Uhr

Baltanglia - Baltonia - Baluchistan - Schiffe - Handelsschiffe - B - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1)


Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1925
Bauwerft: Akers Mekaniske Verksted Aktie Selskab, Oslo
Reederei: United Baltic Cp. (Anglo-Lithuanian Shipping Co.Ltd.), London
Heimathafen: London
Kapitän: Jack Ames Prosser

SCHIFFSMAßE


Länge: 92 m
Breite: 12,8 m
Tiefgang: 5,9 m
Tonnage: 2.013 BRT (Kapazität für 8 Passagiere)
Tragfähigkeit: -
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT


Route: Sevillia (Spanien) – Gibraltar - Belfast Lough (Großbritannien)
Fracht: 1.215 t Orangen
Geleitzug: MKS-7

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 118
Kommandant: Werner Czygan
Datum: 07.02.1943
Ort: Nordatlantik
Position: 35° 58' Nord - 05°59' West
Planquadrat: CG 9585
Waffe: Mine
Tote: (Schiff) 11
Überlebende: (Schiff) 51

Die BALTONIA sank am 07.02.1943 in einem von U 118, am 01./02.02.1943, gelegten Minenfeld nordwestlich von Tanger. Die Überlebenden, 42 Besatzungsmitglieder und 9 Artilleristen, wurden vom britischen Dampfer KINGSLAND gerettet und später an die kanadische Korvette ALBERNI (K.103) abgegeben. Die Korvette setzte die Überlebenden in Londonderry an Land.


LITERATUR

Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 101.

Gröner – Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 – S. 31, 406.

Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124 – S. 232.

Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 149.

Tennent – British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 – S. 296.

ANMERKUNGEN

(1) Bild der BALTONIA ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

Baltanglia - Baltonia - Baluchistan - Schiffe - Handelsschiffe - B - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Baltonia&oldid=73755“