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02.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[U 5]] || Ostsee || AO 4578 || 06:45 und 19:15 - Schwedisches U-Boot gesichtet.
 
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| || [[U 5]] || Ostsee - Planquadrat AO 4578 - 06:45 Uhr und 19:15 Uhr - Schwedisches U-Boot gesichtet.
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| || [[U 6]] || Ostsee || AO 47 || Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 6]] || Ostsee - Planquadrat AO 47 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 7]] || Ostsee || AO 47 || Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 7]] || Ostsee - Planquadrat AO 47 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 9]] || Nordsee || AN 47 || Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 9]] || Nordsee - Planquadrat AN 47 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 12]] || Nordsee || AN 62 || Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 12]] || Nordsee - Planquadrat AN 62 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 13]] || Wilhelmshaven/Nordsee || AN 98 || 00:27 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Abgeblendeter Marsch über
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| || || || || "Leuchtfeuer F" in die Nordsee.
 
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| || [[U 13]] || Wilhelmshaven/Nordsee - Planquadrat AN 98 - 00:27 Uhr - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Abgeblendeter Marsch über "Leuchtfeuer F" in die Nordsee.
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| || [[U 14]] || Ostsee - Planquadrat AO 9195 - 03:20 Uhr - Neue Wartestellung eingenommen. Am Tag unter- und nachts über Wasser.
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| || [[U 14]] || Ostsee || AO 9195 || 03:20 - Neue Wartestellung eingenommen. Am Tag unter- und nachts über Wasser.
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| || [[U 15]] || Nordsee || AN 8435 || 23:00 - Auf Warteposition angekommen. Viele Fischereifahrzeuge.
 
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| || [[U 15]] || Nordsee - Planquadrat AN 8435 - 23:00 Uhr - Auf Warteposition angekommen. Viele Fischereifahrzeuge.
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| || [[U 16]] || Wilhelmshaven/Nordsee || AN 98 || 18:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 2. Unternehmung.
 
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| || [[U 16]] || Wilhelmshaven/Nordsee - Planquadrat AN 98 - 18:00 Uhr - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 2. Unternehmung.
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| || [[U 17]] || Nordsee || AN 85 || Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 17]] || Nordsee - Planquadrat AN 85 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 18]] || Ostsee || AO 9271 || 02:30 - Polnisches U-Boot in Sicht. Planquadrat AO 9513 - 14:50 Uhr - Unterwasser.
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| || || || || Vier Wabodetonationen gehört.
 
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| || [[U 18]] || Ostsee - Planquadrat AO 9271 - 02:30 Uhr - Polnisches U-Boot in Sicht. Planquadrat AO 9513 - 14:50 Uhr - Unterwasser. Vier [[Wasserbombe|Wabodetonationen]] gehört.
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| || [[U 19]] || Nordsee || AN 4192 || 02:53 - Auf neuer Warteposition. Nichts gesichtet.
 
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| || [[U 19]] || Nordsee - Planquadrat AN 4192 - 02:53 Uhr - Auf neuer Warteposition. Nichts gesichtet.
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| || [[U 20]] || Nordsee || AN 62 || Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, ständig vor Dampfern und Fischern getaucht.
 
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| || [[U 20]] || Nordsee - Planquadrat AN 62 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, ständig vor Dampfern und Fischern getaucht.
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| || [[U 21]] || Nordsee || AN 85 || Im Operationsgebiet vor der niederländischen Küste. Tags unter und Nachts über Wasser.
 
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| || [[U 21]] || Nordsee - Planquadrat AN 85 - Im Operationsgebiet vor der niederländischen Küste. Tags unter und Nachts über Wasser.
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| || [[U 22]] || Ostsee || AO 92 || Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 22]] || Ostsee - Planquadrat AO 92 - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 23]] || Nordsee || AN 82 || Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 23]] || Nordsee - Planquadrat AN 82 - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 24]] || Wilhelmshaven/Nordsee || AN 98 || 18:32 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 2. Unternehmung.
 
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| || [[U 24]] || Wilhelmshaven/Nordsee - Planquadrat AN 98 - 18:32 Uhr - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 2. Unternehmung.
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| || [[U 26]] || Nordmeer || AF 7456 || 16:00 - U-Boot in 270° gesichtet. Alarmtauchen. ([[U 53]]).
 
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| || [[U 26]] || Nordmeer - Planquadrat AF 7456 - 16:00 Uhr - U-Boot in 270° gesichtet. Alarmtauchen. ([[U 53]]).
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| || [[U 27]] || Nordatlantik || AM 45 || Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (da Verlust des Bootes,
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| || || || || keine genauen Angaben).
 
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| || [[U 27]] || Nordatlantik - Planquadrat AM 45 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (da Verlust des Bootes, keine genauen Angaben).
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| || [[U 28]] || Nordatlantik || AM 75 || In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 28]] || Nordatlantik - Planquadrat AM 75 - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 29]] || Nordatlantik || AL 93 || In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 29]] || Nordatlantik - Planquadrat AL 93 - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 30]] || Nordatlantik || AM 03 || In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 30]] || Nordatlantik - Planquadrat AM 03 - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 31]] || Wilhelmshaven || AN 96/AN 98 || Eingelaufen in Wilhelmshaven von Kiel kommend. Beendigung der 
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| || || || || 1. Unternehmung.
 
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| || [[U 31]] || Wilhelmshaven - Planquadrat AO 77/AN 96/AN 98 - Eingelaufen in Wilhelmshaven von Kiel kommend. Beendigung der 1. Unternehmung.
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| || [[U 33]] || Nordatlantik || BE 26 || In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 33]] || Nordatlantik - Planquadrat BE 26 - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 34]] || Nordatlantik || BE 39 || In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 34]] || Nordatlantik - Planquadrat BE 39 - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 35]] || Kiel || AO 77/AN 96 || Ausgelaufen. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.
 
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| || [[U 35]] || Kiel - Planquadrat AO 77/AN 96 - Ausgelaufen. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.
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| || [[U 36]] || Nordsee || AN 6260 || Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Ab 05:00 Unterwassermmarsch, da ständig
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| || || || || Fahrzeuge in Sicht.
 
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| || [[U 36]] || Nordsee - Planquadrat AN 6260 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Ab 05:00 Uhr Unterwassermmarsch, da ständig Fahrzeuge in Sicht.
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| || [[U 37]] || Nordatlantik || CF 31 || Auf Warteposition nordwestlich von Porto. Teil des völlig zerschlagenen Dingis
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| || || || || geht über Bord. Verwendung des Geschützes fraglich, da seit einer Woche keine Konservierung möglich.
 
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| || [[U 37]] || Nordatlantik - Planquadrat CF 31 - Auf Warteposition nordwestlich von Porto. Teil des völlig zerschlagenen Dingis geht über Bord. Verwendung des Geschützes fraglich, da seit einer Woche keine Konservierung möglich.
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| || [[U 38]] || Nordatlantik || CF 68 || Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 38]] || Nordatlantik - Planquadrat CF 68 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 39]] || Nordatlantik || AM 16 || Im Operationsgebiet. Auf Warteposition. (da Verlust des Bootes, keine genauen
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Version vom 18. Februar 2018, 16:32 Uhr

01.09.1939 - - 02.09.1939 - - 03.09.1939 - - - - 1939 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

SONNABEND, 02. SEPTEMBER 1939

CHRONIK (1)


U 5 Ostsee AO 4578 06:45 und 19:15 - Schwedisches U-Boot gesichtet.

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U 6 Ostsee AO 47 Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.


U 7 Ostsee AO 47 Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.


U 9 Nordsee AN 47 Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.


U 12 Nordsee AN 62 Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.


U 13 Wilhelmshaven/Nordsee AN 98 00:27 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Abgeblendeter Marsch über
"Leuchtfeuer F" in die Nordsee.

.


U 14 Ostsee AO 9195 03:20 - Neue Wartestellung eingenommen. Am Tag unter- und nachts über Wasser. -

.


U 15 Nordsee AN 8435 23:00 - Auf Warteposition angekommen. Viele Fischereifahrzeuge.

.


U 16 Wilhelmshaven/Nordsee AN 98 18:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 2. Unternehmung.

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U 17 Nordsee AN 85 Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

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U 18 Ostsee AO 9271 02:30 - Polnisches U-Boot in Sicht. Planquadrat AO 9513 - 14:50 Uhr - Unterwasser.
Vier Wabodetonationen gehört.

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U 19 Nordsee AN 4192 02:53 - Auf neuer Warteposition. Nichts gesichtet.

.


U 20 Nordsee AN 62 Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, ständig vor Dampfern und Fischern getaucht.

.


U 21 Nordsee AN 85 Im Operationsgebiet vor der niederländischen Küste. Tags unter und Nachts über Wasser.

.


U 22 Ostsee AO 92 Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.

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U 23 Nordsee AN 82 Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.

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U 24 Wilhelmshaven/Nordsee AN 98 18:32 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 2. Unternehmung.

.


U 26 Nordmeer AF 7456 16:00 - U-Boot in 270° gesichtet. Alarmtauchen. (U 53).

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U 27 Nordatlantik AM 45 Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (da Verlust des Bootes,
keine genauen Angaben).

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U 28 Nordatlantik AM 75 In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.

.


U 29 Nordatlantik AL 93 In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.

.


U 30 Nordatlantik AM 03 In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.

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U 31 Wilhelmshaven AN 96/AN 98 Eingelaufen in Wilhelmshaven von Kiel kommend. Beendigung der
1. Unternehmung.

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U 33 Nordatlantik BE 26 In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.

.


U 34 Nordatlantik BE 39 In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.

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U 35 Kiel AO 77/AN 96 Ausgelaufen. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven.

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U 36 Nordsee AN 6260 Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Ab 05:00 Unterwassermmarsch, da ständig
Fahrzeuge in Sicht.

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U 37 Nordatlantik CF 31 Auf Warteposition nordwestlich von Porto. Teil des völlig zerschlagenen Dingis
geht über Bord. Verwendung des Geschützes fraglich, da seit einer Woche keine Konservierung möglich.

.


U 38 Nordatlantik CF 68 Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.


U 39 Nordatlantik AM 16 Im Operationsgebiet. Auf Warteposition. (da Verlust des Bootes, keine genauen
Angaben).

.


U 40 Nordatlantik CF 67 Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.


U 41 Nordatlantik CF 8760 08:00 - Auf Warteposition westlich Gibraltar. Besatzung badet, jeweils zwei
Mann unter angeschlagenem Feuerwehrschlauch.

.


U 45 Nordatlantik AL 77 Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.


U 46 Nordatlantik BE 24 Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.


U 47 Nordatlantik BF 4868 In Warteposition. 05:47 - Zwei französische U-Boote gesichtet.

.


U 48 Nordatlantik BE 67 Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.


U 52 Nordatlantik BE 47 Im Operationsgebiet. Auf Warteposition keine besonderen Vorkommnisse.

.


U 53 Nordmeer AF 75 Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.


U 56 Nordsee AN 49 Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.


U 57 Ostsee/Memel AO 96 18:15 - Eingelaufen in Memel zu Ergänzungen.

.


U 58 Nordsee AN 37 Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.


U 59 Nordsee AN 61 Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

EMPFOHLENE LITERATUR

Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.

Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.

Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm

Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/

ANMERKUNGEN

(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber Zurzeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korrigieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.

Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU (diese können von der tatsächlichen Position stark abweichen, da stellenweise die Position der Boote mitgekoppelt wurde). Volle Planquadratangaben, AN 3674, DH 3336, AF 3527, stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. DH 90, CH 40, AN 30. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.

PLANQUADRATKARTEN zum Vergleichen gibt es unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

IN EIGENER SACHE

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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: |Über mich|.

E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de

01.09.1939 - - 02.09.1939 - - 03.09.1939 - - - - 1939 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

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