Aktionen

02.11.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 15: Zeile 15:
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[U 13]] || Nordsee/Wilhelmshaven - Planquadrat AN 66 - Auf dem Rückmarsch. Planquadrat AN 98 - 11:23 Uhr Eingelaufen in Wilhelmshaven. Warten auf Weitermarsch nach Kiel.
+
|<br>
−
|-
 
−
|}
 
−
.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || [[U 13]] || Nordsee/Wilhelmshaven - AN 66 - Auf dem Rückmarsch. AN 98 - 11:23 Eingelaufen in Wilhelmshaven. Warten auf Weitermarsch
−
| style="width:5%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[U 21]] || Nordsee - Planquadrat AN 51 - Im Operationsgebiet, warten auf bessere Bedingungen für Minenaufgabe.
+
| || || nach Kiel.
 
|-
 
|-
−
|}
+
|<br>
−
.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || [[U 21]] || Nordsee - AN 51 - Im Operationsgebiet, warten auf bessere Bedingungen für Minenaufgabe.
−
| style="width:5%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[U 23]] || Nordsee - Planquadrat AN 69 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
|<br>
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || [[U 23]] || Nordsee - AN 69 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
−
.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
|<br>
−
| style="width:5%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[U 25]] || Nordatlantik - Planquadrat BF 7376 - 15:10 Uhr - belgischen Dampfer ''BURGES'' angehalten. Keine [[Bannware]], entlassen.
+
| || [[U 25]] || Nordatlantik - BF 7376 - 15:10 - belgischen Dampfer ''BURGES'' angehalten. Keine [[Bannware]], entlassen.
 
|-
 
|-
−
|}
+
|<br>
−
.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || [[U 26]] || Nordatlantik - BE 92 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
−
| style="width:5%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[U 26]] || Nordatlantik - Planquadrat BE 92 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
|<br>
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || [[U 33]] || Nordmeer - AF 77 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 08:50 - Alarmtauchen vor Flugzeug.
−
.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:5%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || [[U 33]] || Nordmeer - Planquadrat AF 77 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 08:50 Uhr - Alarmtauchen vor Flugzeug.
 
−
|-
 
−
|}
 
−
.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:5%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || [[U 34]] || Nordatlantik - Planquadrat AM 42 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
−
|-
 
−
|}
 
−
.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:5%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || [[U 37]] || Nordatlantik - Planquadrat AM 28 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
−
|-
 
−
|}
 
−
.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
|<br>
−
| style="width:5%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[U 46]] || Nordatlantik - Planquadrat AN 11 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 34]] || Nordatlantik - AM 42 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
|}
+
|<br>
−
.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || [[U 37]] || Nordatlantik - AM 28 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
−
| style="width:5%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[U 53]] || Nordatlantik - Planquadrat BE 3510 - 10:35 Uhr - Rauchwolke gesichtet. Ist Holländer.
+
|<br>
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || [[U 46]] || Nordatlantik - AN 11 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
−
.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
|<br>
−
| style="width:5%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[U 56]] || Nordatlantik - Planquadrat AM 34/AN 1518 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Vor Kap Warth, kein Verkehr.
+
| || [[U 53]] || Nordatlantik - BE 3510 - 10:35 - Rauchwolke gesichtet. Ist Holländer.
 
|-
 
|-
−
|}
+
|<br>
−
.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || [[U 56]] || Nordatlantik - AM 34/AN 1518 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Vor Kap Warth, kein Verkehr.
−
| style="width:5%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[U 57]] || Nordsee - Planquadrat AN 3490 - Auf dem Rückmarsch. 14:00 Uhr - Wind 7-8, See 7. See überläuft die Brücke. Turmverkleidung leicht eingedrückt.
+
|<br>
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || [[U 57]] || Nordsee - AN 3490 - Auf dem Rückmarsch. 14:00 - Wind 7-8, See 7. See überläuft die Brücke. Turmverkleidung
−
.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || || leicht eingedrückt.
−
| style="width:5%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[U 58]] || Nordatlantik - Planquadrat AM 3622/AM 3611/AM 3641/AM 3474/AM 3479/AM 3625 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
|<br>
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || [[U 58]] || Nordatlantik - AM 3622/AM 3611/AM 3641/AM 3474/AM 3479/AM 3625 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
−
.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
|<br>
−
| style="width:5%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[U 59]] || Nordatlantik - Planquadrat AN 1327 - 23:01 Uhr - Torpedo auf gesichteten Bewacher geht fehl.
+
| || [[U 59]] || Nordatlantik - AN 1327 - 23:01 - Torpedo auf gesichteten Bewacher geht fehl.
 
|-
 
|-
−
|}
+
|<br>
−
.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || [[U 61]] || Nordsee - AN 2887/AN 4321/AN 2884/AN 2891/AN 2896 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
−
| style="width:5%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[U 61]] || Nordsee - Planquadrat AN 2887/AN 4321/AN 2884/AN 2891/AN 2896 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 204: Zeile 113:
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
−
(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zurzeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korrigieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
+
(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zurzeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korrigieren. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
  
−
Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
+
Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
  
 
'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
 +
 +
'''IN EIGENER SACHE'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 +
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 +
 +
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke!
 +
 +
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumente finden sie hier: [http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/%C3%9Cber_mich |Über mich].
 +
 +
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
 +
|-
 +
|}
 +
 
[[01.11.1939]] - - [[02.11.1939]] - - [[03.11.1939]] - - - - [[1939]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
 
[[01.11.1939]] - - [[02.11.1939]] - - [[03.11.1939]] - - - - [[1939]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 9. März 2018, 15:57 Uhr

01.11.1939 - - 02.11.1939 - - 03.11.1939 - - - - 1939 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

DONNERSTAG, 02. NOVEMBER 1939

CHRONIK (1)


U 13 Nordsee/Wilhelmshaven - AN 66 - Auf dem Rückmarsch. AN 98 - 11:23 Eingelaufen in Wilhelmshaven. Warten auf Weitermarsch
nach Kiel.

U 21 Nordsee - AN 51 - Im Operationsgebiet, warten auf bessere Bedingungen für Minenaufgabe.

U 23 Nordsee - AN 69 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 25 Nordatlantik - BF 7376 - 15:10 - belgischen Dampfer BURGES angehalten. Keine Bannware, entlassen.

U 26 Nordatlantik - BE 92 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 33 Nordmeer - AF 77 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 08:50 - Alarmtauchen vor Flugzeug.

U 34 Nordatlantik - AM 42 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 37 Nordatlantik - AM 28 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 46 Nordatlantik - AN 11 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 53 Nordatlantik - BE 3510 - 10:35 - Rauchwolke gesichtet. Ist Holländer.

U 56 Nordatlantik - AM 34/AN 1518 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Vor Kap Warth, kein Verkehr.

U 57 Nordsee - AN 3490 - Auf dem Rückmarsch. 14:00 - Wind 7-8, See 7. See überläuft die Brücke. Turmverkleidung
leicht eingedrückt.

U 58 Nordatlantik - AM 3622/AM 3611/AM 3641/AM 3474/AM 3479/AM 3625 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 59 Nordatlantik - AN 1327 - 23:01 - Torpedo auf gesichteten Bewacher geht fehl.

U 61 Nordsee - AN 2887/AN 4321/AN 2884/AN 2891/AN 2896 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

EMPFOHLENE LITERATUR

Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.

Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.

Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm

Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/

ANMERKUNGEN

(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zurzeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korrigieren. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.

Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, AN 3674, DH 3336, AF 3527, stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. DH 90, CH 40, AN 30. Dies bedeutet das das Boot im DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.

PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

IN EIGENER SACHE

Sie wollen diese Seiten unterstützen ?

Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke!

Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumente finden sie hier: |Über mich.

E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de

01.11.1939 - - 02.11.1939 - - 03.11.1939 - - - - 1939 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=02.11.1939&oldid=75705“