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XIV: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || Fracht: || 4 Torpedos, 720 t Treiböl, 34 t Schmieröl, 19,5 t Frischwasser, 3 t destilliertes Wasser sowie Proviant für 12 [[VII C]] Boote oder 5 [[IX C]] Boote.
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| || '''Flugabwehr:''' || 2 x 3,7-cm (2500 Schuß), 1 x 2-cm Zwilling (3000 Schuß) ab 1944 2 x 2-cm Zwilling (4.380 Schuß)
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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945" - S.  
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Version vom 22. März 2018, 14:46 Uhr

X B - - XIV - - XVII B - - - - Die U-Boote - - U-Boot-Typen - - Hauptseite

ALLGEMEIN


Art: Tauchboot für ozeanische Öltransporte/Versorgungs-Uboot

Baujahre: 1940 - 1943

Baukosten: -

ENTWICKLUNGSGESCHICHTE

Hochsee-U-Tanker, abgeleitet vom Typ VII C, eigesetzt zur Versorgung anderer Boote im Operationsgebiet. 1943 wurden alle Boote mit einem Schnorchel ausgerüstet und die Flakbewaffnung modifiziert. Die Boote wurden hauptsächlich zu Fernunternehmungen im Atlantik eingesetzt. Diese Boote waren aufgrund ihrer Größe sehr schwerfällig. Also war auch die Tauchzeit durch die größe beeinflußt. Es gingen alle Boote dieses Typs verloren. (Vorwiegend durch Luftangriffe - Aufgrund der langsamen Tauchzeit). (Naja, ich würde sagen eher durch Entsschlüsselung des deutschen Marineschüssels).

TECHNISCHE DATEN


Aufgetaucht: 1.688 t

Getaucht: 1.932 t

Reserveauftrieb: 368 t

Länge über alles: 67,70 m

Breite: 9,35 m

Durchmesser Druckkörper: 4,90 m

Tiefgang: 6,51 m

Betriebstauchtiefe: 120 m

Maximale Tauchtiefe: 240 m

Zerstörungstauchtiefe: -

Tauchzeit: -

Schnelltauchzeit: über 40 Sekunden (in Fahrt)

Fracht: 4 Torpedos, 720 t Treiböl, 34 t Schmieröl, 19,5 t Frischwasser, 3 t destilliertes Wasser sowie Proviant für
12 VII C Boote oder 5 IX C Boote.

MASCHINENANLAGE


Dieselmaschine: 2 x GW 6 Zylinder Viertakt Diesel mit Aufladung und 2 x 1.600 PS

E-Maschine: 2 x SSW Doppelmaschinen 2 GU 343/38-8 mit 2 x 375 PS

Batterie: 2 x 62 Zellen AFA- Akkus 28 MAL 1000 W

Schrauben: 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,90 m

Höchstgeschwindigkeit: 14,9 kn (Aufgetaucht)

Höchstgeschwindigkeit: 6,2 kn (Getaucht)

Fahrstrecke: 5.500 sm bei 14,4 kn (Höchstfahrt)

Fahrstrecke: 12.350 sm bei 10 kn (Marschfahrt)

Fahrstrecke: - (Dieselelektrisch)

Getaucht: 55 sm bei 4 kn (Normalfahrt)

Höchste Zuladung: 203 t (Treiböl)

BEWAFFNUNG


Bugtorpedorohre: Keine

Hecktorpedorohre: Keine

Torpedos: Keine

Minen: Keine

Deckgeschütz: Nein

Flugabwehr: 2 x 3,7-cm (2500 Schuß), 1 x 2-cm Zwilling (3000 Schuß) ab 1944 2 x 2-cm Zwilling (4.380 Schuß)

BESATZUNGSSTÄRKE


Insgesamt: 47 Mann

Offiziere: 6 Mann

Mannschaften: 41 Mann

SONSTIGE AUSRÜSTUNG


Ruder: 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)

Schnorchel: Ja/ab 1944

Sehrohre: -

BAUWERFTEN & BOOTE

Deutsche Werke AG, Kiel

U 459, U 460, U 461, U 462, U 463, U 464, U 487, U 488, U 489, U 490, U 491, U 492, U 493, U 494, U 495, U 496, U 497, U 498, U 499, U 500

EMPFOHLENE LITERATUR

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945" - S.

IN EIGENER SACHE

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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: Über mich.

E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de


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