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U 307: Unterschied zwischen den Versionen

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Version vom 3. September 2009, 04:20 Uhr


Allgemeine Daten
Typ: VIIC
Bauauftrag: 20.01.1941
Bauwerft: Flender Werke AG, Lübeck
Baunummer: 307
Serie: U 301 - U 316
Kiellegung: 05.11.1941
Stapellauf: 30.09.1942
Indienststellung: 18.11.1942
Indienststellungskommandant: Lt.t.S.d.R.. Friedrich-Georg Herrle
Feldpostnummer: M-50 406

Kommandanten
18.11.1942 - 01.12.1944 Lt.z.S.d.R./Oblt.z.S.d.R. Friedrich-Georg Herrle
02.12.1944 - 29.04.1945 Oblt.z.S.d.R. Erich Krüger

Flotillen
18.11.1942 - 30.04.1943 AB 8. U-Flottille, Danzig
01.05.1943 - 31.10.1943 FB 11. U-Flottille, Bergen
01.11.1943 - 29.04.1945 FB 13. U-Flottille, Trondheim

Feindfahrten
Anzahl Feindfahrten: 12
Versenkte Schiffe: 1
Versenkte Tonnage: 411 BRT
Beschädigte Schiffe: 0
Beschädigte Tonnage: 0 BRT

Verlegungsfahrt:

Vom: 29.06.1943 - 08.07.1943
Unter: Oblt.z.S.d.R. Friedrich-Georg Herrle

29.06.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen.
01.07.1943 - 00:20 Uhr in Marviken eingelaufen.
01.07.1943 - 04:50 Uhr aus Marviken ausgelaufen.
01.07.1943 - 23:00 Uhr in Lervik eingelaufen.
02.07.1943 - 04:00 Uhr aus Lervik ausgelaufen.
02.07.1943 - 09:30 Uhr in Bergen eingelaufen.
03.07.1943 - 16:00 Uhr aus Bergen ausgelaufen.
06.07.1943 - 09:30 Uhr in Narvik eingelaufen.
06.07.1943 - 23:00 Uhr aus Narvik ausgelaufen.
07.07.1943 - 12:30 Uhr in Tromsö eingelaufen.
07.07.1943 - 23:30 Uhr aus Tromsö ausgelaufen.
08.07.1943 - 09:10 Uhr in Hammerfest eingelaufen.

1. Feindfahrt:

Vom: 09.07.1943 - 12.07.1943
Unter: Oblt.z.S.d.R. Friedrich-Georg Herrle
Operationsgebiet: Nordmeer

09.07.1943 - 00:00 Uhr aus Hammerfest ausgelaufen.
12.07.1943 - 06:43 Uhr in Hammerfest eingelaufen.

2. Feindfahrt:

Vom: 16.07.1943 - 21.08.1943
Unter: Oblt.z.S.d.R. Friedrich-Georg Herrle
Operationsgebiet: Nordmeer, Insel Spitzbergen, Bäreninsel

16.07.1943 - 00:00 Uhr aus Hammerfest ausgelaufen.
21.08.1943 - 06:43 Uhr in Hammerfest eingelaufen.

3. Feindfahrt:

Vom: 02.09.1943 - 09.10.1943
Unter: Oblt.z.S.d.R. Friedrich-Georg Herrle
Operationsgebiet: Nordmeer, Insel Spitzbergen, Bäreninsel

02.09.1943 - 20:00 Uhr aus Hammerfest ausgelaufen.
03.09.1943 - 17:00 Uhr in Narvik eingelaufen.
04.09.1943 - 05:00 Uhr aus Narvik ausgelaufen.
04.09.1943 - 08:15 Uhr in Ramsund eingelaufen.
04.09.1943 - 09:30 Uhr aus Ramsund ausgelaufen.
04.09.1943 - 23:00 Uhr in Tromsö eingelaufen.
05.09.1943 - 05:00 Uhr aus Tromsö ausgelaufen.
09.10.1943 - 08:15 Uhr in Hammerfest eingelaufen.

4. Feindfahrt:

Vom: 27.10.1943 - 09.12.1943
Unter: Oblt.z.S.d.R. Friedrich-Georg Herrle
Operationsgebiet: Nordmeer, Insel Spitzbergen, Bäreninsel

27.10.1943 - 02:00 Uhr aus Hammerfest ausgelaufen.
09.12.1943 - 12:45 Uhr in Hammerfest eingelaufen.

Verlegungsfahrt:

Vom: 12.12.1943 - 15.12.1943
Unter: Oblt.z.S.d.R. Friedrich-Georg Herrle

12.12.1943 - 09:00 Uhr aus Hammerfest ausgelaufen.
15.12.1943 - 16:15 Uhr in Trondheim (Werft) eingelaufen.

5. Feindfahrt:

Vom: 23.02.1944 - 27.03.1944
Unter: Oblt.z.S.d.R. Friedrich-Georg Herrle
Operationsgebiet: Nordmeer, gegen den Geleitzug RA-57

23.02.1944 - 10:00 Uhr aus Trondheim ausgelaufen.
25.02.1944 - 05:05 Uhr in Ramsund eingelaufen.
25.02.1944 - 14:10 Uhr aus Ramsund ausgelaufen.
25.02.1944 - 22:30 Uhr in Harstad eingelaufen.
26.02.1944 - 14:10 Uhr aus Ramsund ausgelaufen.
26.03.1944 - //:// Uhr in Harstad eingelaufen.
27.03.1944 - 01:15 Uhr aus Harstad ausgelaufen.
27.03.1944 - 10:10 Uhr in Ramsund eingelaufen.
27.03.1944 - 13:05 Uhr aus Ramsund ausgelaufen.
27.03.1944 - 15:50 Uhr in Narvik eingelaufen.

6. Feindfahrt:

Vom: 16.04.1944 - 05.05.1944
Unter: Oblt.z.S.d.R. Friedrich-Georg Herrle
Operationsgebiet: Nordmeer, gegen den Geleitzug RA-59

16.04.1944 - 16:00 Uhr aus Narvik ausgelaufen.
05.05.1944 - 13:30 Uhr in Narvik eingelaufen.

Verlegungsfahrt:

Vom: 25.05.1944 - 26.05.1944
Unter: Oblt.z.S.d.R. Friedrich-Georg Herrle

25.05.1944 - 19:30 Uhr aus Narvik ausgelaufen.
25.05.1944 - 23:45 Uhr in Harstad eingelaufen.
26.05.1944 - 00:30 Uhr aus Harstad ausgelaufen.
26.05.1944 - 19:00 Uhr in Hammerfest eingelaufen.

7. Feindfahrt:

Vom: 30.05.1944 - 12.07.1944
Unter: Oblt.z.S.d.R. Friedrich-Georg Herrle
Operationsgebiet: Nordmeer

30.05.1944 - 06:30 Uhr aus Hammerfest ausgelaufen.
12.07.1944 - 07:05 Uhr in Harstad eingelaufen.
12.07.1944 - 07:53 Uhr aus Harstad ausgelaufen.
12.07.1944 - 12:30 Uhr in Narvik eingelaufen (später in die Bogenbucht verlegt).

Verlegungsfahrt:

Vom: 02.08.1944 - 03.08.1944
Unter: Oblt.z.S.d.R. Friedrich-Georg Herrle

02.08.1944 - 07:00 Uhr aus Bogenbucht ausgelaufen.
02.08.1944 - 22:55 Uhr in Tromsö eingelaufen.
03.08.1944 - 06:25 Uhr aus Tromsö ausgelaufen.
03.08.1944 - 21:15 Uhr in Hammerfest eingelaufen.

8. Feindfahrt:

Vom: 04.08.1944 - 23.08.1944
Unter: Oblt.z.S.d.R. Friedrich-Georg Herrle
Operationsgebiet: Nordmeer, Spähtrupp Unternehmen "Schneehun" auf der Insel Spitzbergen, Geleit für den Wettertrupp "Haudegen"

04.08.1944 - 14:00 Uhr aus Hammerfest ausgelaufen.
18.08.1944 - 00:40 Uhr sowjetischen Dampfer Ivan Papanin mit 411 BRT versenkt.
23.08.1944 - 06:30 Uhr in Hammerfest eingelaufen.

Verlegungsfahrt:

Vom: 24.08.1944 - 25.08.1944
Unter: Oblt.z.S.d.R. Friedrich-Georg Herrle

24.08.1944 - 21:40 Uhr aus Hammerfest ausgelaufen.
25.08.1944 - 22:00 Uhr in Narvik eingelaufen.

Verlegungsfahrt:

Vom: 29.08.1944 - 01.09.1944
Unter: Oblt.z.S.d.R. Friedrich-Georg Herrle

29.08.1944 - 10:15 Uhr aus Narvik ausgelaufen.
29.08.1944 - 11:30 Uhr in Bogenbucht eingelaufen.
29.08.1944 - 16:55 Uhr aus Bogenbucht ausgelaufen.
29.08.1944 - 18:40 Uhr in Ramsund eingelaufen.
29.08.1944 - 21:25 Uhr aus Ramsund ausgelaufen.
30.08.1944 - 02:30 Uhr in Harstad eingelaufen.
30.08.1944 - 18:45 Uhr aus Harstad ausgelaufen.
31.08.1944 - 02:40 Uhr in Tromsö eingelaufen.
01.09.1944 - 08:10 Uhr aus Tromsö ausgelaufen.
01.09.1944 - //:// Uhr in Ramfjord eingelaufen.

9. Feindfahrt:

Vom: 09.09.1944 - 07.10.1944
Unter: Oblt.z.S.d.R. Friedrich-Georg Herrle
Operationsgebiet: Nordmeer, Ausführung von Wetteraufgaben mit dem Wetterbeobachtungsschiff Carl J. Busch

09.09.1944 - 04:35 Uhr aus Ramfjord ausgelaufen.
04.10.1944 - 01:40 Uhr in Hammerfest eingelaufen.
05.10.1944 - 18:00 Uhr aus Hammerfest ausgelaufen.
06.10.1944 - 13:59 Uhr in Tromsö eingelaufen.
06.10.1944 - 16:15 Uhr aus Tromsö ausgelaufen.
07.10.1944 - 09:00 Uhr in Narvik eingelaufen.

Verlegungsfahrt:

Vom: 08.10.1944 - 10.10.1944
Unter: Oblt.z.S.d.R. Friedrich-Georg Herrle

08.10.1944 - 10:30 Uhr aus Narvik ausgelaufen.
10.10.1944 - 22:00 Uhr in Trondheim (Werft) eingelaufen.

Verlegungsfahrt:

Vom: 15.01.1945 - 20.01.1945
Unter: Oblt.z.S.d.R. Erich Krüger

15.01.1945 - //:// Uhr aus Trondheim ausgelaufen.
20.01.1945 - //:// Uhr in Narvik eingelaufen.

10. Feindfahrt:

Vom: 24.01.1945 - 16.02.1945
Unter: Oblt.z.S.d.R. Erich Krüger
Operationsgebiet: Nordmeer, Bäreninsel

24.01.1945 - //:// Uhr aus Narvik ausgelaufen.
16.02.1945 - //:// Uhr in Narvik eingelaufen.

11. Feindfahrt:

Vom: 29.01.1945 - 28.02.1945
Unter: Oblt.z.S.d.R. Erich Krüger
Operationsgebiet: Nordmeer, Bäreninsel

29.01.1945 - //:// Uhr aus Narvik ausgelaufen.
28.02.1945 - //:// Uhr in Skjomenfjord eingelaufen.

12. Feindfahrt:

Vom: 12.03.1945 - 01.04.1945
Unter: Oblt.z.S.d.R. Erich Krüger
Operationsgebiet: Nordmeer, Bäreninsel, gegen den Geleitzug RA-65

12.03.1945 - //:// Uhr aus Narvik ausgelaufen.
31.03.1945 - //:// Uhr in Harstad eingelaufen.
31.03.1945 - //:// Uhr aus Harstad ausgelaufen.
01.04.1945 - //:// Uhr in Narvik eingelaufen.

13. Feindfahrt:

Vom: 16.04.1945 - 29.04.1945
Unter: Oblt.z.S.d.R. Erich Krüger
Operationsgebiet: Nordmeer, westlich der Bäreninsel, Kolafjord

16.04.1945 - //:// Uhr aus Narvik ausgelaufen.
17.04.1945 - //:// Uhr in Kilbotn eingelaufen.
18.04.1945 - //:// Uhr aus Kilbotn ausgelaufen.
19.04.1945 - //:// Uhr in Hammerfest eingelaufen.
19.04.1945 - //:// Uhr aus Hammerfest ausgelaufen.
29.04.1945 - //:// Uhr Verlust des Bootes.


Schicksal
Datum: 29.04.1945
Letzter Kommandant: Oblt.z.S.d.R. Erich Krüger
Ort: Barentssee vor Murmansk
Position: 69°24' N - 33°44' O
Planquadrat: AC 8856
Versenkt durch: Selbstversenkung
Tote: 37
Überlebende: 14

Detailangaben zum Schicksal

Die Fregatte, von der U 307 mit Wasserbomben zum Auftauchen gezwungen wurde und danach an der Wasseroberfläche mit Artilleriefeuer belegt wurde, gehörte zur 19. Escort Group. Nach dem Artilleriebeschuss der HMS Loch Insh (K.433) wurde das Boot von der eigenen Besatzung selbstversenkt. Von der HMS Loch Insh (K.433) wurden 14 Mann gerettet, unter ihnen auch der Kommandant. 37 Mann fielen dem Beschuss der Fregatte zum Opfer, oder erfroren im eiskalten Wasser.

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