U 424: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 12: | Zeile 12: | ||
| || Bauauftrag: || ||10.04.1941 | | || Bauauftrag: || ||10.04.1941 | ||
|- | |- | ||
− | | || Bauwerft: || || [[Danziger Werft AG Danzig]] | + | | || Bauwerft: || || [[Danziger Werft AG, Danzig]] |
|- | |- | ||
| || Serie: || || U 401 - U 430 | | || Serie: || || U 401 - U 430 | ||
Zeile 34: | Zeile 34: | ||
! || <br><u>Flotillen</u> || || | ! || <br><u>Flotillen</u> || || | ||
|- | |- | ||
− | | || 07.04.1943 - 30.09.1943 || [[ | + | | ||07.04.1943 - 30.09.1943 || [[AB]] || [[8. U-Flottille]], Danzig |
|- | |- | ||
− | | || 01.10.1943 - 11.02.1944|| [[ | + | | ||01.10.1943 - 11.02.1944 || [[FB]] || [[1. U-Flottille]], Brest |
|- | |- | ||
! || <br><u>Feindfahrten</u> || || | ! || <br><u>Feindfahrten</u> || || | ||
Zeile 51: | Zeile 51: | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | '''Verlegungsfahrt:''' 02.10.1943 - 10.10.1943<br> | + | '''Verlegungsfahrt:'''<br> |
− | Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Günther Lüders]]<br> | + | |
− | 02.10.1943 aus Kiel ausgelaufen<br> | + | Vom: 02.10.1943 - 10.10.1943<br> |
− | 04.10.1943 in Kristiansand eingelaufen<br> | + | Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Günther Lüders]]<br> |
− | 05.10.1943 aus Kristiansand ausgelaufen<br> | + | |
− | 05.10.1943 in Farsund eingelaufen<br> | + | 02.10.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen.<br> |
− | + | 04.10.1943 - 11:21 Uhr in Kristiansand eingelaufen.<br> | |
− | 07.10.1943 in Stavanger eingelaufen<br> | + | 05.10.1943 - 05:30 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen.<br> |
− | 08.10. | + | 05.10.1943 - 11:50 Uhr in Farsund eingelaufen.<br> |
− | 08.10.1943 in Bergen eingelaufen<br> | + | 06.10.1943 - 12:00 Uhr aus Farsund ausgelaufen.<br> |
− | 09.10.1943 aus Bergen ausgelaufen<br> | + | 07.10.1943 - 18:04 Uhr in Stavanger eingelaufen.<br> |
− | 09.10.1943 in Alesund eingelaufen<br> | + | 08.10.1943 - 06:03 Uhr aus Stavanger ausgelaufen.<br> |
− | 10.10.1943 aus Alesund ausgelaufen<br> | + | 08.10.1943 - 15:40 Uhr in Bergen eingelaufen.<br> |
− | 10.10.1943 in Trondheim eingelaufen | + | 09.10.1943 - 06:45 Uhr aus Bergen ausgelaufen.<br> |
+ | 09.10.1943 - 10:34 Uhr in Alesund eingelaufen.<br> | ||
+ | 10.10.1943 - 06:00 Uhr aus Alesund ausgelaufen.<br> | ||
+ | 10.10.1943 - 19:53 Uhr in Trondheim eingelaufen.<br> | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | '''1. Feindfahrt:''' 22.10.1943 - 15.12.1943<br> | + | '''1. Feindfahrt:'''<br> |
− | Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Günther Lüders]] | + | |
− | + | Vom: 22.10.1943 - 15.12.1943<br> | |
+ | Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Günther Lüders]]<br> | ||
Operationsgebiet: Nordatlantik, östlich Neufundland<br> | Operationsgebiet: Nordatlantik, östlich Neufundland<br> | ||
− | 15.12.1943 in Brest eingelaufen | + | |
+ | 22.10.1943 - 09:00 Uhr aus Trondheim ausgelaufen.<br> | ||
+ | 15.12.1943 - 13:40 Uhr in Brest eingelaufen.<br> | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | '''2. Feindfahrt:''' 26.01.1944 - 11.02.1944<br> | + | '''2. Feindfahrt:'''<br> |
− | Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Günther Lüders]] | + | |
− | + | Vom: 26.01.1944 - 11.02.1944<br> | |
+ | Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Günther Lüders]]<br> | ||
Operationsgebiet: Nordatlantik, südwestlich Irland<br> | Operationsgebiet: Nordatlantik, südwestlich Irland<br> | ||
− | 11.02.1944 Verlust des Bootes | + | |
+ | 26.01.1944 - 17:00 Uhr aus Brest ausgelaufen.<br> | ||
+ | 28.01.1944 - 09:38 Uhr in Brest eingelaufen.<br> | ||
+ | 29.01.1944 - 16:30 Uhr aus Brest ausgelaufen.<br> | ||
+ | 11.02.1944 - //:// Uhr Verlust des Bootes.<br> | ||
|- | |- | ||
! || <br><u>Schicksal</u> || || | ! || <br><u>Schicksal</u> || || | ||
Zeile 100: | Zeile 111: | ||
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || || | ! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || || | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | |
+ | Nach dem die ''[[HMS Wild Goose (U.45)]]'' das Boot mit seinem ''[[Asdic]]'' erfaßt hatte, griff die Sloop zusammen mit ''[[HMS Woodpecker (U.08)]]'' mit ''[[Wasserbombe|Wasserbomben]]'' an. Nach zahlreichen Angriffen der beiden Schiffe gelang es der ''[[HMS Woodpecker (U.08)]]'' schließlich das Boot zu versenken. Nach den letzten ''[[Wasserbombe|Wasserbomben]]'' horchte man etliche Unterwasserdetonationen, nach denen Öl und Wrackteile auf der Wasseroberfläche erschienen. Die beiden Kriegsschiffe gehörten zur 2. Support Group. | ||
|} | |} | ||
+ | |||
[[U 423]] ← [[U 424]] → [[U 425]] | [[U 423]] ← [[U 424]] → [[U 425]] |
Version vom 4. September 2009, 04:48 Uhr
Allgemeine Daten |
|||
---|---|---|---|
Typ: | VIIC | ||
Bauauftrag: | 10.04.1941 | ||
Bauwerft: | Danziger Werft AG, Danzig | ||
Serie: | U 401 - U 430 | ||
Baunummer: | 126 | ||
Kiellegung: | 16.04.1942 | ||
Stapellauf: | 28.11.1942 | ||
Indienststellung: | 07.04.1943 | ||
Indienststellungskommandant: | Oblt.z.S. | Günther Lüders | |
Feldpostnummer: | M- 51 006 | ||
Kommandanten |
|||
07.04.1943 - 11.02.1944 | Oblt.z.S. | Günther Lüders | |
Flotillen |
|||
07.04.1943 - 30.09.1943 | AB | 8. U-Flottille, Danzig | |
01.10.1943 - 11.02.1944 | FB | 1. U-Flottille, Brest | |
Feindfahrten |
|||
Anzahl Feindfahrten: | 2 | ||
Versenkte Schiffe: | 0 | ||
Versenkte Tonnage: | 0 BRT | ||
Beschädigte Schiffe: | 0 | ||
Beschädigte Tonnage: | 0 BRT | ||
Verlegungsfahrt: Vom: 02.10.1943 - 10.10.1943 02.10.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen. | |||
1. Feindfahrt: Vom: 22.10.1943 - 15.12.1943 22.10.1943 - 09:00 Uhr aus Trondheim ausgelaufen. | |||
2. Feindfahrt: Vom: 26.01.1944 - 11.02.1944 26.01.1944 - 17:00 Uhr aus Brest ausgelaufen. | |||
Schicksal |
|||
Datum: | 11.02.1944 | ||
Letzter Kommandant: | Oblt.z.S. | Günther Lüders | |
Ort: | Nordatlantik südwestlich von Irland | ||
Position: | 50°00'N-18°14'W | ||
Planquadrat: | BE 2522 | ||
Versenkt durch: | Wasserbomben der britischen Sloops HMS Wilde Goose (U.45) und HMS Woodpecker (U.08) | ||
Tote: | 50 | ||
Überlebende: | 0 | ||
Detailangaben zum Schicksal |
|||
Nach dem die HMS Wild Goose (U.45) das Boot mit seinem Asdic erfaßt hatte, griff die Sloop zusammen mit HMS Woodpecker (U.08) mit Wasserbomben an. Nach zahlreichen Angriffen der beiden Schiffe gelang es der HMS Woodpecker (U.08) schließlich das Boot zu versenken. Nach den letzten Wasserbomben horchte man etliche Unterwasserdetonationen, nach denen Öl und Wrackteile auf der Wasseroberfläche erschienen. Die beiden Kriegsschiffe gehörten zur 2. Support Group. |