U 1022: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 22. Januar 2019, 12:46 Uhr
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DAS BOOT(1*)
| Typ: | VII C/41 | ||
| Bauauftrag: | 13.06.1942 | ||
| Bauwerft: | Blohm & Voss, Hamburg | ||
| Baunummer: | 222 | ||
| Serie: | U 995 - U 1050 | ||
| Kiellegung: | 06.05.1943 | ||
| Stapellauf: | 13.04.1944 | ||
| Indienststellung: | 07.06.1944 | ||
| Kommandant: | Hans-Joachim Ernst | ||
| Feldpostnummer: | M - 38 350 | ||
DIE KOMMANDANTEN(2*)
| 07.06.1944 - 08.05.1945 | Kapitänleutnant | Hans-Joachim Ernst | |
FLOTTILLEN
| 07.06.1944 - 31.01.1945 | Ausbildungsboot | 31. U-Flottille | |
| 01.02.1945 - 08.05.1945 | Frontboot | 11. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
| 08.06.1944 - 10.06.1944 | Hamburg | Probefahrten auf der Elbe. | |
| 12.06.1944 - 22.06.1944 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 24.06.1944 - 27.06.1944 | Swinemünde | Flakausbildung an der Flakschule. | |
| 28.06.1944 - 29.06.1944 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
| 01.07.1944 - 09.07.1944 | Pillau | Fahrausbildung bei der 19. U-Flottille. | |
| 11.07.1944 - 06.08.1944 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 07.08.1944 - 14.08.1944 | Pillau | Vortaktische Ausbildung bei der 21. U-Flottille. | |
| 16.08.1944 - 20.08.1944 | Kiel | Einbau von Rudipol, Wanze, Überholung der Maschine und Umbau des | |
| Schnorchel in der Krupp Germaniawerft. | |||
| 21.08.1944 - 25.08.1944 | Kiel | Übernahme TM-Geräte. Erprobungen beim NVK. | |
| 26.08.1944 - 30.08.1944 | Stolpmünde | Minengefahr. Ausbildung Funkpersonal durch das NEK. | |
| 01.09.1944 - 02.09.1944 | Pillau | Boot eigeräumt. Übernahme von Torpedos. | |
| 04.09.1944 - 11.09.1944 | Libau | Rollenexerzieren da vorhergehender Schießlehrgang noch nicht fertig. | |
| 12.09.1944 - 14.09.1944 | Libau | Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille. | |
| 15.09.1944 - 29.09.1944 | Pillau | Schießausbildung bei der 26. U-Flottille. | |
| 01.10.1944 - 18.10.1944 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille. Kollision mit U 881. | |
| 19.10.1944 - 22.10.1944 | Ostsee/Nordsee | Marsch über Wilhelmshaven und Kiel nach Lübeck. | |
| 22.10.1944 - 10.12.1944 | Lübeck | Restarbeiten bei der Flender Werke AG. | |
| 10.12.1944 - 16.12.1944 | Kiel | Einbau der 3,7-cm-Flak und Schnorchelabnahme. | |
| 17.12.1944 - 27.12.1944 | Swinemünde | Flakausbildung an der Flakschule. | |
| 28.12.1944 - 01.01.1945 | Swinemünde | Wegen Minengefahr, Selbstausbildung. | |
| 24.10.1944 - 27.10.1944 | Kiel | Restarbeiten bei den Howaldtswerken AG. | |
| 28.10.1944 - 28.10.1944 | Hörup Haff | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 30.10.1944 - 13.11.1944 | Kiel | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
VERLEGUNGSFAHRT
| 16.01.1945 - Kiel | - - - - - - - - | 17.01.1945 - Kalundborg | |
| 22.01.1945 - Kalundborg | - - - - - - - - | 23.01.1945 - Horten | |
|
U 1022, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim Ernst, lief am 16.01.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kalundborg (Wegsperrung), nach Horten. Am 23.01.1945 lief U 1022 in Horten ein. Dort führte es Schnorchelübungen im Oslofjord durch. Chronik 16.01.1945 – 23.01.1945: (die Chronikfunktion für U 1022 ist noch nicht verfügbar) 16.01.1945 - 17.01.1945 - 18.01.1945 - 19.01.1945 - 20.01.1945 - 21.01.1945 - 22.01.1945 - 23.01.1945 | |||
1. UNTERNEHMUNG
| 29.01.1945 - Horten | - - - - - - - - | 30.01.1945 - Kristiansand | |
| 30.01.1945 - Kristiansand | - - - - - - - - | 08.02.1945 - Bergen | |
| 12.02.1945 - Bergen | - - - - - - - - | 01.04.1945 - Bergen | |
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U 1022, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim Ernst, lief am 29.01.1945 von Horten aus. Nach Brennstoff- und Proviantergänzung in Kristiansand, sowie Reparaturen am Schnorchel in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik, bei Island, vor Reykjavik. Die Unternehmung mußte, nach Waboschäden, vorzeitig abgebrochen werden. U 1022 konnte auf dieser Fahrt 1 Bewacher mit 328 ts und 1 Handelsschiff mit 1.392 BRT versenken. Nach 62 Tagen, lief U 1022 am 01.04.1945 in Bergen ein. Versenkt wurden: | |||
| 28.02.1945 - die panamaische | ALCEDO | 1.392 BRT | |
| 03.03.1945 – die britische | SOUTHERN FLOWER - 328 ts | ||
|
Fazit des Kommandanten: Zwei Frachter versenkt. AE 4758 U-Jäger versenkt. 10.03. bei Angriff herausgebrochen. Bordwaffenbeschuß, anschließend harte Waboverfolgung. Chronik 29.01.1945 – 01.04.1945: 29.01.1945 - 30.01.1945 - 31.01.1945 - 01.02.1945 - 02.02.1945 - 03.02.1945 - 04.02.1945 - 05.02.1945 - 06.02.1945 - 07.02.1945 - 08.02.1945 - 09.02.1945 - 10.02.1945 - 11.02.1945 - 12.02.1945 - 13.02.1945 - 14.02.1945 - 15.02.1945 - 16.02.1945 - 17.02.1945 - 18.02.1945 - 19.02.1945 - 20.02.1945 - 21.02.1945 - 22.02.1945 - 23.02.1945 - 24.02.1945 - 25.02.1945 - 26.02.1945 - 27.02.1945 - 28.02.1945 - 01.03.1945 - 02.03.1945 - 03.03.1945 - 04.03.1945 - 05.03.1945 - 06.03.1945 - 07.03.1945 - 08.03.1945 - 09.03.1945 - 10.03.1945 - 11.03.1945 - 12.03.1945 - 13.03.1945 - 14.03.1945 - 15.03.1945 - 16.03.1945 - 17.03.1945 - 18.03.1945 - 19.03.1945 - 20.03.1945 - 21.03.1945 - 22.03.1945 - 23.03.1945 - 24.03.1945 - 25.03.1945 - 26.03.1945 - 27.03.1945 - 28.03.1945 - 29.03.1945 - 30.03.1945 - 31.03.1945 - 01.04.1945 | |||
ÜBERFÜHRUNGSFAHRT
| 30.05.1945 - Bergen | - - - - - - - - | 01.06.1945 - Scapa Flow | |
| 02.06.1945 - Scapa Flow | - - - - - - - - | 02.06.1945 - Lisahally | |
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U 1022, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim Ernst, lief am 30.05.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow nach Lisahally. Am 02.06.1945 lief U 1022 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. Chronik 30.05.1945 – 02.06.1945: | |||
VERLEGUNGSFAHRT/OPERATION DEADLIGHT
| 29.12.1945 - Lisahally | - - - - - - - - | 29.12.1945 - Moville | |
| 29.12.1945 - Moville | - - - - - - - - | 29.12.1945 - Operation Deadlight | |
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U 1022, lief am 29.12.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Moville. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight. | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 1022 | ||
| Datum: | 02.06.1945(3*) | ||
| Letzter Kommandant: | Hans-Joachim Ernst | ||
| Ort: | Lisahally | ||
| Position: | 55°01' Nord – 07°16' West | ||
| Planquadrat: | AM 56 | ||
| Verlust durch: | Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight | ||
| Tote: | 0 | ||
| Überlebende: | - | ||
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U 1022 wurde am 29.12.1945, vom britischen Zerstörer QUANTOCK (L.58), auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 29.12.1945 um 23:50 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers PIORUN (G.65), auf Position 55°40' Nord – 08°15' West/Planquadrat AM 5375, versenkt. | |||
DIE BESATZUNG
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Zwischen 07.06.1944 – 08.05.1945: (23 Personen) v.l.n.r.(4*) | |||
| Axer, Hugo | Bauer, Herbert | Berger, Joachim | |
| Brademann, Albert | Ernst, Hans-Joachim | Hinz, Fritz | |
| Köbberling, Hans | Looser, Heinz | Lorenz, Manfred | |
| Maiwald, Kurt | Maubach, Helmut | Pöschel, Heinz | |
| Rädler, | Schierjott, Günter | Schlittman, Kurt | |
| Sperling, Rudolf | Steinhagen, Johann | Tallen, Hermann | |
| Volk, Friedrich | Vollrath, Max | Weber, Edmund | |
| Weigel, Hans | Ziermann, Heinz | ||
ANMERKUNGEN
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(1*) Bild von U 1022 ist nicht vorhanden. (2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3*) An diesem Tag endete für mich die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten. (4*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | |||
IN EIGENER SACHE
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LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | ||
| 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | |||
| Seite 60. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | ||
| 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | |||
| Seite 155, 223. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | |||
| Seite 388 – 389. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 316. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100 | ||
| Eigenverlag ohne ISBN | |||
| Seite 296 – 297. | |||
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