U 2336: Unterschied zwischen den Versionen
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− | U 2336 wurde am 02.01.1946 vom britischen Zerstörer ''[[Pytchley (L.92)|PYTCHLEY (L.92)]]'' auf die Position der [[Operation Deadlight]] geschleppt und am 03.01.1946 um 10:36 Uhr, im Nordatlantik nordwestlich von Irland, durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers ''[[Offa (G.48)|OFFA (G.48)]]'', auf Position 56°06' Nord – 09°00' West/Planquadrat AM 5229, versenkt. | + | U 2336 wurde am 02.01.1946, vom britischen Zerstörer ''[[Pytchley (L.92)|PYTCHLEY (L.92)]]'', auf die Position der [[Operation Deadlight]] geschleppt, und am 03.01.1946 um 10:36 Uhr, im Nordatlantik nordwestlich von Irland, durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers ''[[Offa (G.48)|OFFA (G.48)]]'', auf Position 56°06' Nord – 09°00' West/Planquadrat AM 5229, versenkt. |
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− | + | (1*) Bild von U 2336 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. | |
− | + | (2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. | |
− | + | (3*) An diesem Tag endete für <u>mich</u> die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten. | |
− | + | (4*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |
− | + | <span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span> hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span> hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | |
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+ | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' | ||
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+ | | || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | ||
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+ | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' | ||
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+ | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | ||
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+ | | || || Seite 317, 392. | ||
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+ | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' | ||
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+ | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | ||
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+ | | || || Seite 323. | ||
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+ | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718''' | ||
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+ | | || || Eigenverlag ohne ISBN | ||
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+ | | || || Seite 107 – 109. | ||
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Version vom 28. Januar 2019, 14:21 Uhr
U 2335 - - U 2336 - - U 2337 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite
DAS BOOT(1*)
Typ: | XXIII | ||
Bauauftrag: | 20.09.1943 | ||
Bauwerft: | Deutsche Werft AG, Hamburg | ||
Baunummer: | 490 | ||
Serie: | U 2334 - U 2371 | ||
Kiellegung: | 27.07.1944 | ||
Stapellauf: | 10.09.1944 | ||
Indienststellung: | 30.09.1944 | ||
Kommandant: | Jürgen Vockel | ||
Feldpostnummer: | M-44 599 | ||
DIE KOMMANDANTEN(2*)
30.09.1944 - 30.03.1945 | Oberleutnant zur See | Jürgen Vockel | |
01.04.1945 - 08.05.1945 | Kapitänleutnant | Emil Klusmeier | |
FLOTTILLEN
30.09.1944 - 15.02.1945 | Ausbildungsboot | 32. U-Flottille | |
16.02.1945 - 08.05.1945 | Frontboot | 11. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
30.09.1944 - 15.02.1945 | Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungs- | |||
flottillen. | ||||
DIE UNTERNEHMUNGEN
VERLEGUNGSFAHRT
18.04.1945 - Kiel | - - - - - - - - | 21.04.1945 - Frederikshaven | |
21.04.1945 - Frederikshaven | - - - - - - - - | 23.04.1945 - Larvik | |
U 2336, unter Kapitänleutnant Emil Klusmeier, lief am 18.04.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Frederikshaven (Ergänzungen), nach Larvik. Am 23.04.1945 lief U 2336 in Larvik ein. Chronik 18.04.1945 – 23.04.1945: (die Chronikfunktion für U 2336 ist noch nicht verfügbar) 18.04.1945 - 19.04.1945 - 20.04.1945 - 21.04.1945 - 22.04.1945 - 23.04.1945 |
1. UNTERNEHMUNG
01.05.1945 - Larvik | - - - - - - - - | 14.05.1945 - Kiel | |
15.05.1945 - Kiel | - - - - - - - - | 15.05.1945 - Wilhelmshaven | |
U 2336, unter Kapitänleutnant Emil Klusmeier, lief am 01.05.1945 von Larvik aus. Das Boot operierte in der Nordsee und im Firth of Forth. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 4.669 BRT versenken. Der Rückmarsch führte über Kiel, und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Wilhelmshaven. Nach 15 Tagen, lief U 2336 in Wilhelmshaven ein. Versenkt wurden: | |||
07.05.1945 – die norwegische | SNELAND I | 1.791 BRT | |
07.05.1945 – die britische | AVONDALE PARK | 2.878 BRT | |
Chronik 01.05.1945 – 15.05.1945: 01.05.1945 - 02.05.1945 - 03.05.1945 - 04.05.1945 - 05.05.1945 - 06.05.1945 - 07.05.1945 - 08.05.1945 - 09.05.1945 - 10.05.1945 - 11.05.1945 - 12.05.1945 - 13.05.1945 - 14.05.1945 - 15.05.1945 |
ÜBERFÜHRUNGSFAHRT
21.06.1945 - Wilhelmshaven | - - - - - - - - | 27.06.1945 - Lisahally | |
U 2336, unter Kapitänleutnant Emil Klusmeier, lief am 21.06.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot überführte nach Lisahally. Am 27.06.1945 lief U 2336 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 2336 wartete auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight. Chronik 21.06.1945 – 27.06.1945: 21.06.1945 - 22.06.1945 - 23.06.1945 - 24.06.1945 - 25.06.1945 - 26.06.1945 - 27.06.1945 |
VERLEGUNGSFAHRT/OPERATION DEADLIGHT
02.01.1946 - Lisahally | - - - - - - - - | 02.01.1946 - Moville | |
02.01.1946 - Moville | - - - - - - - - | 03.01.1946 – Operation Deadlight | |
U 2336, lief am 02.01.1946 von Lisahally aus. Das Boot verlegte von Lisahally nach Moville. Am 02.01.1946 lief U 2336 in Moville ein. Nach dem Auslaufen am 02.01.1945 von Moville, wurde U 2336 am 03.01.1945 bei der Operation Deadlight, versenkt. |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 2336 | ||
Datum: | 27.06.1945(3*) | ||
Letzter Kommandant: | Emil Klusmeier | ||
Ort: | Lisahally | ||
Position: | 55°01' Nord – 07°16' West | ||
Planquadrat: | AM 56 | ||
Verlust durch: | Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight | ||
Tote: | - | ||
Überlebende: | - | ||
U 2336 wurde am 02.01.1946, vom britischen Zerstörer PYTCHLEY (L.92), auf die Position der Operation Deadlight geschleppt, und am 03.01.1946 um 10:36 Uhr, im Nordatlantik nordwestlich von Irland, durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers OFFA (G.48), auf Position 56°06' Nord – 09°00' West/Planquadrat AM 5229, versenkt. |
DIE BESATZUNG
Zwischen 30.09.1944 - 08.05.1945: (5 Personen) v.l.n.r.(4*) | |||
Brokamp, Ewald | Buttermann, | Eringhausen, Helmut | |
Klusmeier, Emil | Peter, Heinrich | ||
Einzelverluste: (1 Person) | |||
Vockel, Jürgen | |||
ANMERKUNGEN
(1*) Bild von U 2336 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. (2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3*) An diesem Tag endete für mich die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten. (4*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. |
IN EIGENER SACHE
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LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | ||
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | |||
Seite 125, 247. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | ||
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | |||
Seite 163, 231. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | |||
Seite 317, 392. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 323. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718 | ||
Eigenverlag ohne ISBN | |||
Seite 107 – 109. | |||
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