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Colabee: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 126]] sichtete am 13.03.1942 um 04:00 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 05:41 Uhr schoß Bauer einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''COLABEE'' in der Mitte. Aus dem KTB: "Muß nach dem Schuß sofort abdrehen, da Rammgefahr. Dampfer ist in der Mitte auseinander geknackt. Masten zeigen zueinander. Von den Schiffbrüchigen erfahre ich den Namen. Wollte mit meinen zwei restlichen Torpedos noch einen Dampfer schnappen. Dazu ist aber nötig, daß dieser Bursche schnellstens mitten aus dem Fahrwasser verschwindet". Die beiden Fangschüsse, um 05:49 und 06:00 Uhr, trafen das Ziel nicht (Pi-Versager und Kreisläufer). Aus dem KTB: "Nun habe ich die Schnauze voll, laufe ab, da Schatten in Sicht, den ich zuerst als Bewacher ansehe, aber vermutlich war es ein biederer Dampfer, der mir gelegen gekommen wäre, aber ich bin blank an Torpedos wie an Munition". Die ''COLABEE'' versank nicht, sie wurde von einem Schlepper aufgenommen und erreichte am 16.03.1942 den Hafen von Nuevitas (Kuba) und am 20.04.1942 den Hafen von Tampa (USA), wo sie repariert wurde und im September 1942 wieder in Dienst ging. Der Kapitän und 22 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 11 Besatzungsmitglieder landeten mit dem Rettungsboot auf der Insel Key Verde (Kuba). 2 Besatzungsmitglieder wurden von einem US-Flugboot gerettet und in Guantanamo Bay an Land gesetzt. 1 Besatzungsmitglied wurde vom amerikanischen Dampfer ''CITIES SERVICE KANSAS'' gerettet und in Mantanzas (Kuba) an Land gesetzt.
 
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Browning Jr. – '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II''' – S.  
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(1*) Bild der ''COLABEE'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
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Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S.  
 
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Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S.  
 
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Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S.  
 
  
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Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U – U ''' – S.  
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
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Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S.  
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
  
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(1) Bild der ''Colabee'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
  
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(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
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Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
  
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Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
  
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'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
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Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
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| || Robert M. Browning Jr. ||  '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || || Seite 85.
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[[Coimbra]] - - [[Colabee]] - - [[Cold Harbor]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Coimbra]] - - [[Colabee]] - - [[Cold Harbor]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 1. Oktober 2019, 08:39 Uhr

Coimbra - - Colabee - - Cold Harbor - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - C - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1*)


Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: Atlantic Corporated, Portsmouth
Reederei: American-Hawaiian Steamship Company, New York
Heimathafen: Wilmington
Kapitän: Lee Merchant Morgan

SCHIFFSMAßE


Länge: 131,49 m
Breite: 16,45 m
Tiefgang: 7,36 m
Tonnage: 5.627 BRT
Tragfähigkeit: 8.550 t
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT


Route: Puerto Tarafa (Kuba) - Baltimore (USA)
Fracht: 38.600 Sack Zucker
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 126
Kommandant: Ernst Bauer
Datum: 13.03.1942
Ort: Mittelatlantik vor Cape Guajaba (Kuba)
Position: 22°14' Nord - 77°35' West
Planquadrat: DM 6599
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 24
Überlebende (Schiff): 14

U 126 sichtete am 13.03.1942 um 04:00 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 05:41 Uhr schoß Bauer einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die COLABEE in der Mitte. Aus dem KTB: "Muß nach dem Schuß sofort abdrehen, da Rammgefahr. Dampfer ist in der Mitte auseinander geknackt. Masten zeigen zueinander. Von den Schiffbrüchigen erfahre ich den Namen. Wollte mit meinen zwei restlichen Torpedos noch einen Dampfer schnappen. Dazu ist aber nötig, daß dieser Bursche schnellstens mitten aus dem Fahrwasser verschwindet". Die beiden Fangschüsse, um 05:49 und 06:00 Uhr, trafen das Ziel nicht (Pi-Versager und Kreisläufer). Aus dem KTB: "Nun habe ich die Schnauze voll, laufe ab, da Schatten in Sicht, den ich zuerst als Bewacher ansehe, aber vermutlich war es ein biederer Dampfer, der mir gelegen gekommen wäre, aber ich bin blank an Torpedos wie an Munition". Die COLABEE versank nicht, sie wurde von einem Schlepper aufgenommen und erreichte am 16.03.1942 den Hafen von Nuevitas (Kuba) und am 20.04.1942 den Hafen von Tampa (USA), wo sie repariert wurde und im September 1942 wieder in Dienst ging. Der Kapitän und 22 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 11 Besatzungsmitglieder landeten mit dem Rettungsboot auf der Insel Key Verde (Kuba). 2 Besatzungsmitglieder wurden von einem US-Flugboot gerettet und in Guantanamo Bay an Land gesetzt. 1 Besatzungsmitglied wurde vom amerikanischen Dampfer CITIES SERVICE KANSAS gerettet und in Mantanzas (Kuba) an Land gesetzt.

ANMERKUNGEN

(1*) Bild der COLABEE ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.

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LITERATURVERWEISE


Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
Seite 44.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 108.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526
Seite 60, 435.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 386.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 33.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 85.

Coimbra - - Colabee - - Cold Harbor - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - C - - Hauptseite

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