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16.12.1939: Unterschied zwischen den Versionen

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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
 
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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(1) Zu den Planquadratangaben:
 
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Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
 
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Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
 
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Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
 
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Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
 
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Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).  
 
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(2) Boot wurde auf dieser Unternehmung versenkt.
 
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Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
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Version vom 25. Dezember 2019, 07:00 Uhr

15.12.1939 - 16.12.1939 - 17.12.1939 - - - 1939 - Chronik des U-Boot-Krieges - Hauptseite

FREITAG, 01. DEZEMBER 1939


U 22 Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98 - 12:08 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 5. Unternehmung.

U 28 Nordsee - AN 49 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 29 Nordsee/Wilhelmshaven - AN 98 - 12:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 2. Unternehmung.

U 30 Wilhelmshaven - AN 98 - Reparatur des Abgasventil und der Kupplung.

U 38 Nordsee/Wilhelmshaven - AN 98 - 15:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 2. Unternehmung.

U 47 Nordsee - AN 42 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 48 Nordatlantik - AM 72 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 57 Wilhelmshaven/Kiel - AN 98/AN 96/AO 77 - Auf dem Rückmarsch. Aus Wilhelmshaven ausgelaufen. Marsch durch den Kaiser
Wilhelm Kanal. 20:30 - Eingelaufen in Kiel. Beendigung der 4. Unternehmung.

U 59 Nordsee - AN 6416 - 00:28 - Torpedo auf den am Vortag gesichteten Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die schwedische LISTER.
AN 5322 - 07:50 - Dänischen Dampfer gesichtet. Laufen lassen. AN 5321 - 12:07 - Dampfer ohne Neutralitätsabzeichen gesichtet.
12:49 - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die norwegische HILD.

U 60 Nordsee - AN 8424 - Boot auf Grund gelegt. Torpedos geladen. Ruhe nach dem Minenlegen. Rückmarsch.

U 61 Nordsee/Wilhelmshaven - AN 98 - Auf dem Rückmarsch nach Kiel. 14:56 - Eingelaufen in Wilhelmshaven.

ANMERKUNGEN

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Anmerkungen und Literaturverweise: Anmerkungen

15.12.1939 - 16.12.1939 - 17.12.1939 - - - 1939 - Chronik des U-Boot-Krieges - Hauptseite

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