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10.01.1940: Unterschied zwischen den Versionen

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<big><span style="color:saddlebrown;">MITTWOCH, 10. JANUAR 1940</span></big>
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'''MITTWOCH, 10. JANUAR 1940'''
 
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'''CHRONIK''' (1)
 
 
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
 
 
 
Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
 
 
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
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<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
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(1) Die Angaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zurzeit keine sicheren Unterlagen zu den -Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Angaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korrigieren. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
 
 
 
Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe  festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Angaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Angaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im  DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
 
 
'''KARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
 
 
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Version vom 26. Dezember 2019, 07:33 Uhr

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MITTWOCH, 10. JANUAR 1940


U 15 Brunsbüttel - AN 96 - Hier lag das Boot ohne Dampfanschluß bei - 15°. Temperatur in der Zentrale 0°. Wasserleitungen gefrieren.
Durch Heizkörper und schließen der Luken in Zentrale 3°.

U 19 Nordsee - AN 49 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch.

U 20 Nordsee - AN 1696 - 21:30 - Dampfer gesichtet. Kein Angriff, zu schnell. AN 1838 - 23:50 - erneut Dampfer in Sicht. Angriff.

U 23 Nordsee - AN 63 - Marsch auf "Weg blau" Unterwasser. Meldung von zwei feindlichen U-Booten.

U 24 Nordsee - AN 53 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 32 Nordatlantik - AM 2810 - 23:50 - Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl. Zu grobe See.

U 34 Wilhelmshaven/Helgoland - AN 98 - 09:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 3. Unternehmung. Marsch im Eisgeleit bis
Helgoland. AN 95 - 18:00 - Eingelaufen in Helgoland. Funkbeschickung und Ausrüstung mit fünf Torpedos und acht Minen.

U 44 Nordatlantik - AM 3562/AM 3569/AM 3586/AM 3716/AM 3747/AM 2898 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen
Vorkommnisse.

U 46 Kiel - AN 96/AO 77 - 06:00 - Eingelaufen in Kiel nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. Beendigung der 3. Unternehmung.

U 56 Nordsee - AN 68 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 60 Brunsbüttel - AN 96 - Warten auf Eisgeleit.

ANMERKUNGEN

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